充電樁,功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。
缺口巨大 充電樁建設(shè)提速
2023年8月10日,據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟發(fā)布,2023年7月公共充電樁環(huán)比增加6.2萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)40.4%。截至2023年7月,全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為692.8萬(wàn)臺(tái),同比增加74.1%。按照國(guó)家相關(guān)機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè),預(yù)計(jì)到2025年底,新能源汽車保有量將突破6000萬(wàn)輛。若按照規(guī)劃中的車樁比2∶1來(lái)測(cè)算,2025年底全國(guó)共需要充電樁3000萬(wàn)臺(tái),較2022年底的521萬(wàn)臺(tái),還存在著2000多萬(wàn)臺(tái)的缺口。
根據(jù)數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì),按照半年報(bào)、業(yè)績(jī)快報(bào)、預(yù)告凈利潤(rùn)下限計(jì)算,上半年凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)或扭虧的充電樁概念股有12只,占比目前已公布業(yè)績(jī)概念股數(shù)量的八成。博眾精工、國(guó)電南自上半年凈利潤(rùn)扭虧為盈。英威騰、盛弘股份、科士達(dá)、威邁斯、森源電氣凈利潤(rùn)預(yù)增50%以上。
充電樁,功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。
充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式,人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用,進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作,充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。根據(jù)《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類與代碼》(GB_T_4754-2011)的分類標(biāo)準(zhǔn),充電樁所屬行業(yè)可歸類為:C制造業(yè)C38電氣機(jī)械和器材制造業(yè)C382輸配電及控制設(shè)備制造C3829其他輸配電及控制設(shè)備制造。
目前,我國(guó)充電樁的商業(yè)模式主要有“充電樁+商品零售+服務(wù)消費(fèi)”模式,“充電APP+云服務(wù)+遠(yuǎn)程智能管理”模式,“整車廠商+設(shè)備制造商+運(yùn)營(yíng)商+用戶”模式。電改放開(kāi)后,充電設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化,民營(yíng)資本等有望進(jìn)入,而充電樁企業(yè)具備熟悉市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì),同時(shí)轉(zhuǎn)向下游環(huán)節(jié)所帶來(lái)的協(xié)同效應(yīng)也將充分顯現(xiàn)。隨著各界資本紛紛進(jìn)入充電運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域,設(shè)備企業(yè)+資本進(jìn)行的轉(zhuǎn)型將帶來(lái)各種運(yùn)營(yíng)模式的創(chuàng)新。
當(dāng)前,我國(guó)充電樁行業(yè)的創(chuàng)新商業(yè)模式有常州眾籌模式、“電樁”模式、PPP模式、特銳德模式、華貿(mào)中心模式等等。另外,目前國(guó)際主流的充電樁運(yùn)營(yíng)模式有三種,分別是政府為主導(dǎo)的充電樁運(yùn)營(yíng)模式、電網(wǎng)企業(yè)為主導(dǎo)的充電樁運(yùn)營(yíng)模式、汽車廠商為主導(dǎo)的充電樁運(yùn)營(yíng)模式。
2022年10月11日,中國(guó)充電聯(lián)盟發(fā)布公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況,2022年9月比8月公共充電樁增加1.2萬(wàn)臺(tái),9月同比增長(zhǎng)56.6%。截至2022年9月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁163.6萬(wàn)臺(tái),其中直流充電樁70.4萬(wàn)臺(tái)、交流充電樁93.1萬(wàn)臺(tái)。從2021年10月到2022年9月,月均新增公共充電樁約4.9萬(wàn)臺(tái)。廣東、江蘇、上海、浙江、北京、湖北、山東、安徽、河南、福建TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電樁占比達(dá)71.5%。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)充電樁行業(yè)深度分析與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示:
充電樁行業(yè)投資分為公共充電樁和私人充電樁兩大類。因私人購(gòu)車比重提高,私人充電樁建設(shè)投資占比提高。2020年受“新基建”政策推動(dòng),充電站與公共充電樁新增數(shù)量大幅增長(zhǎng),行業(yè)投資規(guī)模顯著回升,2022我國(guó)充電樁投資規(guī)模達(dá)到了369.09億元,其中公共充電樁投資規(guī)模大幅增長(zhǎng)至281.66億元,私人樁投資規(guī)模增長(zhǎng)至87.43億元。
由于新基建的提出,充電樁成為助力國(guó)家穩(wěn)增長(zhǎng)的重要力量,充電樁投建速度有望加快,整體充電樁制造市場(chǎng)呈現(xiàn)周期向上的特征。同屬于新基建范疇內(nèi)的5G,大數(shù)據(jù)和人工智能的應(yīng)用都可以加快新能源汽車的推廣,從而帶動(dòng)充電樁建設(shè),加速推動(dòng)充電樁行業(yè)發(fā)展;窗口期也將縮短,優(yōu)勝劣汰即將加速。2022年充電樁檢測(cè)投資規(guī)模達(dá)到89.2億元。2022年我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施繼續(xù)高速增長(zhǎng),年增長(zhǎng)數(shù)量達(dá)到260萬(wàn)臺(tái)左右,累計(jì)數(shù)量約520萬(wàn)臺(tái)。
新能源汽車充電問(wèn)題被認(rèn)為是新能源汽車推廣的“最后一公里”,對(duì)于推廣發(fā)展新能源汽車至關(guān)重要。近年來(lái),中國(guó)新能源充電樁行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模一直保持增長(zhǎng)趨勢(shì),市場(chǎng)規(guī)模從2017年的72億元增長(zhǎng)至2021年的418.7億元,復(fù)合年均增長(zhǎng)率高達(dá)42.2%。2022年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到809.6億元。隨著新能源汽車的超預(yù)期增長(zhǎng),充電樁產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來(lái)風(fēng)口。
截至2023年6月底,全國(guó)累計(jì)建成各類充電樁超過(guò)660萬(wàn)臺(tái)。2023年8月8日,浙江省計(jì)劃2025年累計(jì)建成超230萬(wàn)個(gè)以上、鄉(xiāng)村不少于90萬(wàn)個(gè),其中建成公共充電樁12萬(wàn)個(gè)、鄉(xiāng)村不少于2萬(wàn)個(gè),滿足400萬(wàn)輛以上新能源汽車充電需求。
充電樁市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
充電樁的建設(shè)需要大量資金,目前看來(lái),政府以及電網(wǎng)、民營(yíng)資本、汽車企業(yè)等多個(gè)渠道均有資金注入這個(gè)業(yè)務(wù)。但充電樁業(yè)務(wù)仍需探索明朗的盈利模式,才能吸引更多社會(huì)資本參與到充電設(shè)施的建設(shè)中。作為推動(dòng)新能源汽車持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ),充電樁是我國(guó)城市新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)方向之一。
未來(lái)隨著新能源汽車滲透率水平持續(xù)提升,將倒逼相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的加速建設(shè)與完善,充電樁行業(yè)將進(jìn)一步發(fā)展與擴(kuò)張,市場(chǎng)前景廣闊。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù),2023年中國(guó)充電樁行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模能突破1000億元的水平。
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2023-2028年中國(guó)充電樁行業(yè)深度分析與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告
充電樁,功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電...
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