2023全國二手車交易量達(dá)到1800萬輛

• 黃江 2023年9月26日 來源：新浪 1404 93
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今年上半年，我國超越日本成為全球第一大汽車出口國。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，上半年我國汽車整車出口數(shù)量達(dá)234.1萬輛，較去年同期增長(zhǎng)76.9%。中汽協(xié)方面預(yù)測(cè)，今年我國汽車出口或?qū)⒊^400萬輛。

中汽協(xié)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1~8月，國內(nèi)二手車交易量約1190萬輛，同比增長(zhǎng)13.38%。中國汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)助理羅磊預(yù)測(cè)，今年全國二手車交易量或達(dá)到1800萬輛，預(yù)計(jì)交易額實(shí)現(xiàn)1.2萬億元，有望創(chuàng)下歷史新高。

2023全國二手車交易量達(dá)到1800萬輛

隨著二手車行業(yè)政策的全面落地，尤其是“限遷”“異地提檔”等方面的政策松綁，全國二手車統(tǒng)一大市場(chǎng)正加速形成。在此背景下，作為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下資源配置最為高效的交易方式之一，機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)的作用有望進(jìn)一步凸顯。

今年上半年，我國超越日本成為全球第一大汽車出口國。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，上半年我國汽車整車出口數(shù)量達(dá)234.1萬輛，較去年同期增長(zhǎng)76.9%。中汽協(xié)方面預(yù)測(cè)，今年我國汽車出口或?qū)⒊^400萬輛。

但相比新車，我國二手車出口業(yè)務(wù)起步較晚，與日本、美國等成熟汽車市場(chǎng)仍存在較大差距。2019年5月，商務(wù)部、公安部、海關(guān)總署發(fā)布《關(guān)于支持在條件成熟地區(qū)開展二手車出口業(yè)務(wù)的通知》，正式開啟了我國二手車出口業(yè)務(wù)。2022年7月，商務(wù)部等17部門印發(fā)了《關(guān)于搞活汽車流通 擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》，為二手車出口提供了政策支持。

據(jù)日本機(jī)動(dòng)車流通市場(chǎng)研究所理事長(zhǎng)中尾聰介紹，2022年日本二手車出口體量約123萬輛，其預(yù)測(cè)日本二手車出口量在今年有望升至140萬輛。照此計(jì)算，日本今年二手車出口量約等于我國今年汽車出口總量的35%。

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)在5月4日發(fā)布的《2023年4月中國汽車保值率研究報(bào)告》所述，受今年年初價(jià)格戰(zhàn)的影響，新車的大規(guī)模降價(jià)對(duì)二手車市場(chǎng)產(chǎn)生了明顯的“擠壓”。

具體來說，各個(gè)尺寸的轎車、SUV、MPV等車型的保值率，都有著較為明顯下跌，其中在國內(nèi)市場(chǎng)一直不太受待見的小微型汽車下滑最為明顯，其四月的整體保值率僅為66.7%，相較于3月下滑了1.3%，出現(xiàn)這樣的情況也不難理解。

畢竟當(dāng)前市場(chǎng)上，類似“宏光MINIEV”、“長(zhǎng)安Lumin”這樣的小微電動(dòng)車價(jià)格已經(jīng)下探到了很低的水平，甚至稍微加點(diǎn)預(yù)算還可以買到尺寸更大的五菱繽果、比亞迪海鷗這種尺寸更大的車型，所以消費(fèi)者若真想買一輛小車代步，也沒必要再考慮二手車。

當(dāng)然，除了小型車這種冷門車型表現(xiàn)不佳外，一些熱門品牌的熱銷車型也都出現(xiàn)了保值率下降的情況。先說豪華品牌，在上個(gè)月榜單中的13個(gè)品牌里，三年保值率超過60%的僅有保時(shí)捷、雷克薩斯、奔馳、寶馬、路虎、奧迪和林肯7家。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年二手車交易行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示：

新排放標(biāo)準(zhǔn)將實(shí)施影響二手車市場(chǎng)

5月8日，生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于實(shí)施汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》(以下簡(jiǎn)稱公告)。公告明確，自2023年7月1日起，在全國范圍內(nèi)全面實(shí)施國六b標(biāo)準(zhǔn)階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車。

今年3月，湖北汽車市場(chǎng)掀起降價(jià)熱潮，促銷信息鋪天蓋地而來，將近40家汽車品牌卷入價(jià)格混戰(zhàn)中。然而，與新車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度相比，二手車市場(chǎng)的表現(xiàn)要稍顯“安靜”。

瓜子二手車近日發(fā)布的《2023降價(jià)潮下二手車價(jià)格趨勢(shì)報(bào)告》顯示，2023年4月，新車市場(chǎng)在經(jīng)歷為期一個(gè)月的價(jià)格戰(zhàn)后，線上二手車的成交價(jià)單價(jià)環(huán)比下降了800元。

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，今年4月的第三周，二手車市場(chǎng)日均交易量6.23萬輛，環(huán)比上漲11.29%，市場(chǎng)景氣度逐漸回升。中國汽車流通協(xié)會(huì)表示，近期車展等線下活動(dòng)的恢復(fù)，能夠全面活躍市場(chǎng)氣氛并加速聚攏人氣，二手車商置換出的車源也相對(duì)豐富。但總體來看市場(chǎng)壓力依然較大，新車市場(chǎng)的降價(jià)對(duì)二手車的影響?yīng)q在，如果二手車商們不調(diào)整價(jià)格，可能會(huì)導(dǎo)致二手車市場(chǎng)的交易量和價(jià)格都下降。

中國汽車流通協(xié)會(huì)表示，2023年是各項(xiàng)政策全面落地的一年，二手車市場(chǎng)有望全面恢復(fù)應(yīng)有的活力，二手車交易量有望沖擊2000萬輛大關(guān)。

近年來，我國政府部門先后出臺(tái)了一系列促進(jìn)二手車行業(yè)發(fā)展的政策。2021年，實(shí)行二手車交易登記“跨省通辦”、檔案轉(zhuǎn)遞“電子化”;2022年，全國取消國五二手車限遷政策落地;2022年10月，轉(zhuǎn)移登記單獨(dú)簽注以及核發(fā)臨時(shí)號(hào)牌等政策開始實(shí)施，形成了一套推動(dòng)二手車行業(yè)發(fā)展的政策組合拳，從國家層面上持續(xù)推進(jìn)二手車市場(chǎng)不斷流通。

“新政策通過調(diào)整二手車經(jīng)營主體結(jié)構(gòu)，將過去以個(gè)人之間交易為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐云髽I(yè)化經(jīng)營為主，鼓勵(lì)規(guī)?；?、規(guī)范化經(jīng)營，有利于我國二手車市場(chǎng)健康發(fā)展。二手車限遷的取消以及商品屬性的落地，市場(chǎng)將沿著規(guī)?；?、規(guī)范化、品牌化方向發(fā)展，二手車消費(fèi)環(huán)境逐漸優(yōu)化，廣大消費(fèi)者對(duì)二手車消費(fèi)的疑慮也會(huì)逐漸消失，二手車市場(chǎng)活躍度將成倍提升?！敝袊嚵魍▍f(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)助理羅磊表示。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東認(rèn)為，近年來，商務(wù)部等部門持續(xù)推動(dòng)落實(shí)全面取消二手車限遷政策，進(jìn)一步擴(kuò)大二手車流通。按照發(fā)達(dá)國家二手車與新車交易量的比例，我國二手車市場(chǎng)還將繼續(xù)發(fā)展，同時(shí)也將帶動(dòng)新車市場(chǎng)、二手車出口的共同發(fā)展。

我國汽車產(chǎn)銷量同比穩(wěn)步增長(zhǎng)

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023年4月，中國汽車產(chǎn)銷分別完成213.3萬輛和215.9萬輛，環(huán)比分別下降17.5%和11.9%，同比分別增長(zhǎng)76.8%和82.7%。2023年1-4月，汽車產(chǎn)銷分別完成835.5萬輛和823.5萬輛，同比分別增長(zhǎng)8.6%和7.1%。4月，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成64萬輛和63.6萬輛，同比均增長(zhǎng)超過110%，市場(chǎng)占有率達(dá)到29.5%。2023年1-4月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成229.1萬輛和222.2萬輛，同比均增長(zhǎng)42.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)到27%。

從中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，今年1至4月，我國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)835.5萬輛和823.5萬輛，同比分別增長(zhǎng)8.6%和7.1%。

據(jù)中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華介紹，4月份，我國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)213.3萬輛和215.9萬輛，環(huán)比分別下降17.5%和11.9%，同比分別增長(zhǎng)76.8%和82.7%。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1至4月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)229.1萬輛和222.2萬輛，同比均增長(zhǎng)42.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)27%。

當(dāng)前，多重因素疊加，汽車工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)任務(wù)依然嚴(yán)峻，需要穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)的有效政策持續(xù)提振。宏觀經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)運(yùn)行，有望助推汽車市場(chǎng)消費(fèi)需求進(jìn)一步釋放。

《2023-2028年二手車交易行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)二手車交易行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2023-2028年二手車交易行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

  二手車交易行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析二手車交易未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘二手車交易行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)...

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