2024年中國載貨汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 劉明月 2023年11月9日 來源：中研研究院 1181 76
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載貨汽車行業(yè)前景及現(xiàn)狀如何?未來載貨汽車市場投資趨勢怎么樣?2023年上半年一汽解放、中國重汽、東風(fēng)汽車、福田汽車、江淮汽車、江鈴汽車等企業(yè)取得盈利。

載貨汽車行業(yè)前景及現(xiàn)狀如何?未來載貨汽車市場投資趨勢怎么樣?2023年上半年一汽解放、中國重汽、東風(fēng)汽車、福田汽車、江淮汽車、江鈴汽車等企業(yè)取得盈利?！N售收入同比全部是正增長，其中同比增幅最大的是一汽解放(44.35%);同比增幅最小的是東風(fēng)汽車集團(tuán)股份公司(2.9%);——6家公司全部盈利，其中凈利潤同比5家增長(含江淮汽車扭虧為盈利)，其中增幅最大的是福田汽車(177.88%);只有東風(fēng)汽車集團(tuán)股份同比下降76.9%。

其中，江鈴汽車發(fā)布半年度業(yè)績報(bào)告稱，2023年上半年?duì)I業(yè)收入約154.29億元，同比增加8.48%;歸屬于上市公司股東的凈利潤約7.29億元，同比增加61.23%;基本每股收益0.84元，同比增加61.23%。2023年1至6月份，江鈴汽車的營業(yè)收入構(gòu)成為：汽車制造占比100.0%。

中研研究院出版的《2023-2028年中國載貨汽車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》顯示

載貨汽車的動力性與燃油經(jīng)濟(jì)性的好壞，在很大程度上取決于發(fā)動機(jī)的性能和傳動系型式及參數(shù)的選擇，即取決于載貨汽車動力傳動系統(tǒng)合理匹配的程度 。即使一臺發(fā)動機(jī)具有良好的性能，如果沒有一個(gè)與之合理匹配的傳動系，也不能充分發(fā)揮其性能。能與發(fā)動機(jī)合理匹配的傳動系可以使發(fā)動機(jī)經(jīng)常在其理想工作區(qū)附近工作，但由于問題的復(fù)雜性以及載貨汽車動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性之間的相互矛盾和制約。

中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年我國卡車出口33.5萬輛，創(chuàng)近年同期新高;2023年上半年，中國重汽重卡銷量為12.98萬輛，同比增長46%。同時(shí)載貨汽車市場占有率為26.6%，較2022年末再提升3個(gè)百分點(diǎn)。上半年，中國重汽海外市場銷量再創(chuàng)歷史新高，公告顯示，中國重汽上半年出口銷量為6.52萬輛，同比增長64.1%。出口市場占有率穩(wěn)居國內(nèi)重卡行業(yè)第一。

2024年中國載貨汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

載貨汽車一般稱作載貨車或卡車，包括自卸卡車、牽引卡車、非公路和無路地區(qū)的越野卡車和各種專為特殊需要制造的車輛。指主要用于運(yùn)送貨物的汽車，有時(shí)也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般可依照車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。

現(xiàn)階段對重型載貨汽車的高速化和提高燃油經(jīng)濟(jì)性的要求，以燃油經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)函數(shù)為主進(jìn)行優(yōu)化的匹配方案更加符合市場的需求。

據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2023年6月份，我國卡車市場(含底盤、牽引車)共計(jì)銷售30.97萬輛，環(huán)比5月份增長5.43%，同比增長25.80%。2023年上半年，我國卡車市場(含底盤、牽引車)共計(jì)銷售174.78萬輛，同比增長14.81%。

從同比增幅來看，6月份，重卡市場前十企業(yè)中只有兩家企業(yè)遭遇下滑，分別是福田和徐工，其余八家載貨汽車企業(yè)均實(shí)現(xiàn)不同程度的增長，其中解放、重汽兩家企業(yè)漲幅超100%。

從累計(jì)銷量來看，今年上半年，重卡市場累計(jì)銷售48.85萬輛，同比增長28.52%。從同比累計(jì)增幅來看，重卡市場前十載貨汽車企業(yè)除上汽紅巖之外全部實(shí)現(xiàn)增長。

從市場份額來看，今年上半年銷量前十企業(yè)市場份額與去年同期市場份額相比，重汽、解放、陜汽、北奔四家載貨汽車企業(yè)呈增長態(tài)勢。

2023年上半年88個(gè)城市汽車保有量超過100萬輛，北京、成都等24個(gè)城市超過300萬輛。截至6月底，全國有88個(gè)城市的汽車保有量超過100萬輛，同比增加7個(gè)城市，41個(gè)城市超過200萬輛，24個(gè)城市超過300萬輛。其中，北京、成都汽車保有量超過600萬輛，重慶、上海、蘇州汽車保有量超過500萬輛。

上半年載貨汽車新注冊登記133萬輛

截至2023年6月底，全國機(jī)動車保有量達(dá)4.26億輛，其中汽車3.28億輛，新能源汽車1620萬輛;機(jī)動車駕駛?cè)?.13億人，其中汽車駕駛?cè)?.75億人。2023年上半年全國新注冊登記機(jī)動車1688萬輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?191萬人。

上半年新注冊登記機(jī)動車1688萬輛，新注冊登記汽車1175萬輛。2023年上半年，全國新注冊登記機(jī)動車1688萬輛，同比增長1.9%。汽車新注冊登記1175萬輛，同比增長5.8%。其中，載客汽車新注冊登記1034萬輛，同比增長5.6%;載貨汽車新注冊登記133萬輛，同比增長8.1%。

機(jī)動車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)5.13億人，已有95萬人取得C6準(zhǔn)駕車型駕駛證。截至6月底，全國機(jī)動車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)5.13億人，其中，汽車駕駛?cè)藬?shù)量為4.75億人，占駕駛?cè)丝倲?shù)的92.7%。2023年上半年，全國新領(lǐng)證駕駛?cè)藬?shù)量1191萬人，同比增長8%。新增“輕型牽引掛車”準(zhǔn)駕車型(C6)以來，已有95萬人取得C6準(zhǔn)駕車型，更好滿足群眾駕駛小型旅居掛車出行需求，便利駕駛房車旅游。

未來載貨汽車將向新能源化發(fā)展

普通貨車，載貨汽車的一種，載貨部位的結(jié)構(gòu)為欄板的載貨汽車，有的具有自動傾卸裝置。載貨部位為特殊結(jié)構(gòu)，專門運(yùn)輸特定物品的載貨汽車。

隨著國家“雙碳”戰(zhàn)略的強(qiáng)力推動，國家和各地出臺一系列支持鼓勵(lì)新能源物流貨車的發(fā)展政策，電商及快遞業(yè)務(wù)的增長，催生了對新能源貨車的更多需求。換電模式推動了新能源重卡的高速增長，我國新能源貨車將迎來快速發(fā)展。

目前，我國貨運(yùn)車輛CR3為31.10%，CR5為44.02%，CR10為67.23%。北汽福田市場份額較高，市場占比超10%。一汽集團(tuán)、上汽通用五菱、長安汽車、東風(fēng)汽車、中國重汽、江淮汽車市場占比超5%。

綜合來看，在國家和各地出臺一系列支持鼓勵(lì)貨運(yùn)車輛的發(fā)展政策，預(yù)計(jì)2023年我國新能源貨運(yùn)車輛銷量將迎來快速發(fā)展。

中國載貨汽車行業(yè)市場的發(fā)展現(xiàn)狀，通過公司資深研究團(tuán)隊(duì)對市場各類資訊進(jìn)行整理分析，載貨汽車行業(yè)研究報(bào)告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場現(xiàn)狀，為投資者進(jìn)行投資作出行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價(jià)值，同時(shí)提出行業(yè)投資策略和營銷策略等方面的建議。

中國載貨汽車行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機(jī)會風(fēng)險(xiǎn)、載貨汽車發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析。

據(jù)了解，該行業(yè)發(fā)展空間極大，未來載貨汽車市場現(xiàn)狀如何呢?請查看，中研研究院出版的《2023-2028年中國載貨汽車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》。

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