2023年冷鏈物流總收入預(yù)計(jì)達(dá)到5170億元 我國(guó)冷鏈產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析

• 黃婷 2023年12月21日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 770 46
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根據(jù)中物聯(lián)冷鏈物流專(zhuān)委會(huì)統(tǒng)計(jì)，2023年我國(guó)冷鏈需求總量預(yù)計(jì)達(dá)到3.5億噸，同比增長(zhǎng)6.1%;冷鏈物流總收入預(yù)計(jì)達(dá)到5170億元，同比增長(zhǎng)5.2%。在冷鏈需求逐步企穩(wěn)回升帶動(dòng)下，冷鏈相關(guān)物流基礎(chǔ)設(shè)施也在加快發(fā)展。2023年冷藏車(chē)保有量預(yù)計(jì)達(dá)到43.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.8%;冷2

2023年冷鏈物流總收入預(yù)計(jì)達(dá)到5170億元??

根據(jù)中物聯(lián)冷鏈物流專(zhuān)委會(huì)統(tǒng)計(jì)，2023年我國(guó)冷鏈需求總量預(yù)計(jì)達(dá)到3.5億噸，同比增長(zhǎng)6.1%;冷鏈物流總收入預(yù)計(jì)達(dá)到5170億元，同比增長(zhǎng)5.2%。在冷鏈需求逐步企穩(wěn)回升帶動(dòng)下，冷鏈相關(guān)物流基礎(chǔ)設(shè)施也在加快發(fā)展。2023年冷藏車(chē)保有量預(yù)計(jì)達(dá)到43.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.8%;冷庫(kù)總量預(yù)計(jì)達(dá)到2.28億立方，同比增長(zhǎng)8.3%。

近日，中鐵特貨公司在河南漯河組織召開(kāi)移動(dòng)冷庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)推介會(huì)，向全國(guó)各地冷鏈物流企業(yè)、食品果蔬生產(chǎn)及商貿(mào)企業(yè)介紹移動(dòng)冷庫(kù)裝備，同時(shí)就移動(dòng)冷庫(kù)市場(chǎng)需求、裝備創(chuàng)新升級(jí)發(fā)展方向開(kāi)展了座談研討。

冷鏈物流行業(yè)貫通一二三產(chǎn)業(yè)，是重要的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，為加快農(nóng)產(chǎn)品流通、暢通農(nóng)村經(jīng)濟(jì)提供了支撐。近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展、人民生活水平的提高，產(chǎn)業(yè)對(duì)生鮮運(yùn)輸、冷鏈物流的需求大幅提升。國(guó)家加大了對(duì)冷鏈運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)籌安排和工作部署，出臺(tái)了一系列規(guī)劃。同時(shí)，在需求刺激下，商貿(mào)企業(yè)紛紛加大對(duì)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施、裝備、網(wǎng)絡(luò)等的投入，冷鏈運(yùn)輸?shù)摹白詈笠还铩眴?wèn)題得到大大緩解。

與此同時(shí)，冷鏈物流“最先一公里”問(wèn)題反而相對(duì)突出。廣大農(nóng)村地區(qū)是生鮮產(chǎn)品的主要生產(chǎn)地，近年來(lái)發(fā)展冷鏈物流的意識(shí)有了較大提升，不僅擴(kuò)大了農(nóng)產(chǎn)品上行渠道，也支持了山東大櫻桃、丹東草莓等特色農(nóng)產(chǎn)品地域品牌壯大。但農(nóng)村地區(qū)地域廣大，技術(shù)設(shè)施相對(duì)薄弱，冷鏈物流發(fā)展還存在短板，冷鏈物流有斷鏈風(fēng)險(xiǎn)。

我國(guó)對(duì)農(nóng)村地區(qū)冷鏈運(yùn)輸發(fā)展十分重視，國(guó)務(wù)院發(fā)布的《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》中明確提出，要建設(shè)“田頭小站”等移動(dòng)冷庫(kù)，鼓勵(lì)推廣移動(dòng)冷庫(kù)、預(yù)冷設(shè)施等應(yīng)用，完善果蔬“最先一公里”冷鏈配套設(shè)施。讓規(guī)劃落地見(jiàn)效，各地還需要進(jìn)一步細(xì)化措施。

我國(guó)冷鏈產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析

冷鏈(cold chain)是指某些食品原料、經(jīng)過(guò)加工的食品或半成品、特殊的生物制品和藥品在經(jīng)過(guò)收購(gòu)、加工、滅活后，在產(chǎn)品加工、貯藏、運(yùn)輸、分銷(xiāo)和零售、使用過(guò)程中，其各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必需的特定低溫環(huán)境下，減少損耗，防止污染和變質(zhì)，以保證產(chǎn)品食品安全、生物安全、藥品安全的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng) 。

2020年11月8日，海關(guān)總署會(huì)同交通運(yùn)輸部、衛(wèi)生健康委、市場(chǎng)監(jiān)管總局等部門(mén)研究制定了《進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称奉A(yù)防性全面消毒工作方案》。

冷鏈運(yùn)輸(Cold-chain transportation)是指在運(yùn)輸全過(guò)程中，無(wú)論是裝卸搬運(yùn)、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié)，都使所運(yùn)輸貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸。

冷鏈運(yùn)輸方式可以是公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸，也可以是多種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸方式。 冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，冷鏈運(yùn)輸成本高，而且包含了較復(fù)雜的移動(dòng)制冷技術(shù)和保溫箱制造技術(shù)，冷鏈運(yùn)輸管理包含更多的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。

冷鏈物流泛指冷藏冷凍類(lèi)物品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷(xiāo)售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證物品質(zhì)量和性能的一項(xiàng)系統(tǒng)工程 。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。

冷鏈物流應(yīng)遵循“3T原則”：產(chǎn)品最終質(zhì)量取決于載冷鏈的儲(chǔ)藏與流通的時(shí)間(time)、溫度(temperature)和產(chǎn)品耐藏性(tolerance)?！?T原則”指出了冷藏食品品質(zhì)保持所允許的時(shí)間和產(chǎn)品溫度之間存在的關(guān)系。由于冷藏食品在流通中因時(shí)間—溫度的經(jīng)歷而引起的品質(zhì)降低的累積和不可逆性，因此對(duì)不同的產(chǎn)品品種和不同的品質(zhì)要求都有相應(yīng)的產(chǎn)品控制和儲(chǔ)藏時(shí)間的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

對(duì)于易腐食品，通過(guò)冷鏈對(duì)冷藏溫度進(jìn)行監(jiān)控，以保證其品質(zhì)的優(yōu)良性和食用的安全性。冷鏈在于能控制易腐產(chǎn)品溫度，確保其使用的安全性，保證消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)時(shí)產(chǎn)品仍具有良好的品質(zhì)。假如對(duì)溫度的控制不夠準(zhǔn)確的話，將會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品一系列品質(zhì)降低，除了一般產(chǎn)品特征有變化外，還包括，組織結(jié)構(gòu)上的改變，顏色的改變，碰撞擠壓中的損傷以及微生物的繁殖。冷鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)，從產(chǎn)品被采摘開(kāi)始一直到被銷(xiāo)售出去，都需要參與控制。鏈中的每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)出錯(cuò)而使冷鏈斷裂，或是在倉(cāng)庫(kù)的月臺(tái)上，或在運(yùn)輸途中，或在存儲(chǔ)過(guò)程中，或是在零售超市里，都很容易產(chǎn)生問(wèn)題。如果一個(gè)環(huán)節(jié)斷裂了，那么便會(huì)影響到最終消費(fèi)者的需求。

由于冷鏈?zhǔn)且员ＷC冷藏冷凍類(lèi)物品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。由于冷藏冷凍類(lèi)物品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以，冷藏冷凍類(lèi)物品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運(yùn)作成本與冷藏冷凍類(lèi)物品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。

2020年11月8日，海關(guān)總署會(huì)同交通運(yùn)輸部、衛(wèi)生健康委、市場(chǎng)監(jiān)管總局等部門(mén)研究制定了《進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称奉A(yù)防性全面消毒工作方案》。 2021年12月，國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同有關(guān)部門(mén)，專(zhuān)門(mén)研究編制了《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，并由國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)實(shí)施，已向社會(huì)正式公布。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年冷鏈產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》分析：

目前冷鏈物流市場(chǎng)主體類(lèi)別包括綜合電商平臺(tái)、垂直電商平臺(tái)、中國(guó)郵政、國(guó)鐵集團(tuán)等帶有運(yùn)輸特色的傳統(tǒng)公司、以及國(guó)際知名運(yùn)輸公司和一些新入局的其他類(lèi)別公司。物流公司在冷鏈產(chǎn)業(yè)方面具有先天的優(yōu)勢(shì)。目前中國(guó)冷鏈物流應(yīng)用層仍處于布局階段，企業(yè)應(yīng)盡快完成搭建F2B2C核心骨干網(wǎng)絡(luò)。

從冷庫(kù)與冷藏車(chē)保有量來(lái)看，根據(jù)中冷聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2021年冷庫(kù)保有量達(dá)到5224萬(wàn)噸，具有法人企業(yè)的冷藏車(chē)保有量達(dá)到14.36萬(wàn)輛，但冷庫(kù)人均保有量?jī)H為0.037噸/人，冷藏車(chē)為每萬(wàn)人配有一輛;而根據(jù)美國(guó)第51次年度冷庫(kù)調(diào)查，美國(guó)2019年冷庫(kù)容量為1.03億噸，;美國(guó)冷藏車(chē)保有量2019年的25.41萬(wàn)輛，平均每千人配有一輛冷藏車(chē)。從冷鏈流通率來(lái)看，根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品的冷鏈流通率只有22%、34%和41%，而歐美均在95%以上，肉類(lèi)產(chǎn)品達(dá)100%。因此，對(duì)標(biāo)歐美市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)仍具備較大成長(zhǎng)性。

近年來(lái)，冷藏集裝箱海運(yùn)完成的冷鏈?zhǔn)称愤M(jìn)口量約占全國(guó)主要冷鏈?zhǔn)称愤M(jìn)口量的80%以上，成為我國(guó)冷鏈?zhǔn)称愤M(jìn)出口的最主要運(yùn)輸方式。冷藏集裝箱港航服務(wù)是冷鏈物流鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，面對(duì)深入實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需、擴(kuò)大高品質(zhì)市場(chǎng)供給、滿足人民幸福生活、確保食品流通安全的需求。

數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)生鮮果蔬、肉類(lèi)和水產(chǎn)品的流通腐損率分別高達(dá)25%、12%和15%，而發(fā)達(dá)國(guó)家均不到5%。高企的腐損率不僅帶來(lái)每年數(shù)千億元的浪費(fèi)，還給食品帶來(lái)極大的安全隱患。目前，我國(guó)冷鏈物流行業(yè)站在風(fēng)口。機(jī)構(gòu)提供的數(shù)據(jù)顯示，自2014年以來(lái)，我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)年均增長(zhǎng)率超過(guò)20%，預(yù)計(jì)到2023年，將達(dá)到5200億元規(guī)模，到2030年將達(dá)到萬(wàn)億規(guī)模。

冷鏈物流建設(shè)帶來(lái)制冷設(shè)備需求。中國(guó)制冷行業(yè)經(jīng)過(guò)幾十年發(fā)展，無(wú)論是生產(chǎn)規(guī)模還是技術(shù)水平，都有了很大提高，國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮的作用也越來(lái)越大。近年來(lái)，隨著冷鏈物流的飛速發(fā)展，制冷設(shè)備的需求也在不斷的提升，不同行業(yè)領(lǐng)域?qū)υO(shè)備規(guī)格要求也各有不同。

冷鏈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景如何?如果想要了解更多冷鏈產(chǎn)業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年冷鏈產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。

報(bào)告重點(diǎn)分析了國(guó)內(nèi)外冷鏈行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了冷鏈行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報(bào)告對(duì)于冷鏈產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商、行業(yè)管理部門(mén)以及擬進(jìn)入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價(jià)值，對(duì)于研究我國(guó)冷鏈行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率、促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展壯大有學(xué)術(shù)和實(shí)踐的雙重意義。

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  2024-2029年冷鏈產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告

  冷鏈（cold chain）是指某些食品原料、經(jīng)過(guò)加工的食品或半成品、特殊的生物制品和藥品在經(jīng)過(guò)收購(gòu)、加工、滅菌、滅活后，在產(chǎn)品加工、貯藏、運(yùn)輸、分銷(xiāo)和零售、使用過(guò)程中，其各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于...

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