智慧公路行業(yè)發(fā)展如何?近10年來推動新改建智慧公路超3500公里

• 陳觀秋 2023年12月21日 來源：中國交通新聞網(wǎng) 中工網(wǎng)-工人日報(bào) 中國新聞網(wǎng) 1452 96
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10年來，智慧交通、綠色公路等新理念日益融入公路建設(shè)發(fā)展，“智慧路”“綠色路”不斷延伸，成為交通領(lǐng)域中的一大新亮點(diǎn)。近10年來，交通運(yùn)輸部組織實(shí)施綠色公路建設(shè)，打造30余個試點(diǎn)示范工程，推動公路可持續(xù)發(fā)展。以推動BIM技術(shù)應(yīng)用為切入點(diǎn)，公路建設(shè)持續(xù)探索智慧轉(zhuǎn)3

近10年來，我國公路設(shè)施網(wǎng)絡(luò)不斷完善，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。截至2022年底，我國公路總里程達(dá)到535萬公里，10年增長112萬公里。京滬、京港澳、沈海、滬昆等國家高速公路主線分段實(shí)施擴(kuò)容升級，國家高速公路六車道以上路段增加1.84萬公里。普通國道二級及以上占比、鋪裝路面占比達(dá)80%和99%，較10年前分別提高約10%和13%。

黨的十八大以來，新改建農(nóng)村公路里程達(dá)到253萬公里，解決1040個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、10.5萬個建制村通硬化路難題，新增5萬余個建制村通客車。具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路、通客車、通郵路的“三通”目標(biāo)全面實(shí)現(xiàn)，一個個村鎮(zhèn)因路而興、因路而富、因路更美。

近10年來推動新改建智慧公路超3500公里

10年來，智慧交通、綠色公路等新理念日益融入公路建設(shè)發(fā)展，“智慧路”“綠色路”不斷延伸，成為交通領(lǐng)域中的一大新亮點(diǎn)。

近10年來，交通運(yùn)輸部組織實(shí)施綠色公路建設(shè)，打造30余個試點(diǎn)示范工程，推動公路可持續(xù)發(fā)展。以推動BIM技術(shù)應(yīng)用為切入點(diǎn)，公路建設(shè)持續(xù)探索智慧轉(zhuǎn)型，交通運(yùn)輸部制定出臺系列政策文件，推動新改建智慧公路超3500公里。標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化生產(chǎn)、裝配化施工日漸成為公路建設(shè)的標(biāo)配，建設(shè)效率和質(zhì)量水平進(jìn)一步提升。

全國智慧公路行業(yè)產(chǎn)教融合共同體啟動

近日，全國智慧公路行業(yè)產(chǎn)教融合共同體啟動大會暨數(shù)字公路應(yīng)用技術(shù)浙江省工程研究中心技術(shù)咨詢委員會首次會議在杭州良渚召開。

全國智慧公路行業(yè)產(chǎn)教融合共同體(簡稱共同體)是對照教育部辦公廳《關(guān)于加快推進(jìn)現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)改革重點(diǎn)任務(wù)的通知》要求，由中鐵二十局集團(tuán)有限公司、石家莊鐵道大學(xué)、浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院聯(lián)合相關(guān)單位共同發(fā)起，旨在推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)與公路建設(shè)深度融合，形成“全國聯(lián)通、省域互通、校企融通”及“對接產(chǎn)業(yè)、數(shù)智賦能、精準(zhǔn)育人”政行企校協(xié)同育人模式，助力智慧公路新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

下一步，共同體將在智慧公路領(lǐng)域數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級中開啟產(chǎn)教深度融合的新窗口，加強(qiáng)實(shí)體平臺建設(shè)，搭建更加完善、運(yùn)行有效的實(shí)體平臺，開辟校企合作新通道，推動多元深度合作，積極引進(jìn)更多企業(yè)、行業(yè)形成多方深度合作，建成共建共享機(jī)制，并把共同體建設(shè)成果轉(zhuǎn)化為課程改革和師資隊(duì)伍建設(shè)等成果，不斷推動智慧公路人才鏈、教育鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈的深度融合，形成同市場需求相適應(yīng)、同行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相匹配的現(xiàn)代職業(yè)教育發(fā)展格局。

智慧公路就是借助移動通信和互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸系統(tǒng)的協(xié)同管控與創(chuàng)新服務(wù)，促進(jìn)路網(wǎng)科學(xué)管理、高效運(yùn)行和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的新理念和新模式。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國智慧公路行業(yè)投資規(guī)劃分析及發(fā)展前景預(yù)測研究報(bào)告》分析：

形象的說，如果把智慧公路看作一個能思考、會表達(dá)的“人”,云控中心就是智慧公路的“大腦”，輔助公路的管理者做出決策，實(shí)現(xiàn)人、車、路和環(huán)境的和諧統(tǒng)一，最終使交通運(yùn)行高效、安全、綠色。

智慧公路的云控中心主要承擔(dān)公路的“管”“養(yǎng)”“服”任務(wù)。“管”，就是全方面監(jiān)測道路交通流量、交通環(huán)境、隧道設(shè)施、橋梁及邊坡附屬，為管理者提供實(shí)時監(jiān)控、趨勢分析、事件預(yù)警、應(yīng)急指揮的全方位輔助支持?！梆B(yǎng)”，就是實(shí)時掌握資產(chǎn)清單、監(jiān)測分析資產(chǎn)狀況，為管理者提供精確、智能的公路資產(chǎn)管理與養(yǎng)護(hù)服務(wù)。“服”，就是通過多手段信息發(fā)布系統(tǒng)，向駕駛者和乘客提供舒適、便利的出行服務(wù)。

中國智慧公路的發(fā)展目標(biāo)

中國發(fā)展智慧公路一是公路自身高質(zhì)量發(fā)展的客觀要求;二是智能交通技術(shù)發(fā)展的必然趨勢;三是國家重大戰(zhàn)略的要求。其中，交通強(qiáng)國、科技強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、數(shù)字中國等戰(zhàn)略要求大力發(fā)展智慧交通，建設(shè)智慧公路，大力推動“新基建”、發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)。

中國公路學(xué)會理事長翁孟勇建言提出，中國智慧公路的發(fā)展目標(biāo)可按“兩階段三步走”部署，到2050年全面建成智慧公路路網(wǎng)體系，智慧化發(fā)展技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，為實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國提供堅(jiān)實(shí)支撐。

翁孟勇表示，中國智慧公路的發(fā)展目標(biāo)可分為2023-2035年、2035-20250年兩個階段，實(shí)施近五年(2023-2028年)、2035年、2050年“三步走”：

第一步，到2028年，完善頂層設(shè)計(jì)，建立發(fā)展架構(gòu)體系，解決好重點(diǎn)方向、領(lǐng)域的突出問題，建立標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，深入開展示范試點(diǎn)，智慧公路建設(shè)取得初步成效。

第二步，到2035年，基本建成智慧公路路網(wǎng)體系。建成省部兩級、互聯(lián)互通的智慧公路大數(shù)據(jù)中心和云控平臺，實(shí)現(xiàn)對全國高速公路和普通省道的全面覆蓋及對農(nóng)村公路的廣泛覆蓋，公路智慧化的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理、服務(wù)得到大范圍應(yīng)用，大幅提升中國公路運(yùn)行效率、安全保障水平和服務(wù)能力。

國家規(guī)劃綜合立體交通網(wǎng)中的公路骨干部分及國家公路、城市群的主要通道基本建成智慧公路，具備條件的城市群路網(wǎng)建成智慧路網(wǎng)，公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營、管理、服務(wù)全過程的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平大幅提升，路網(wǎng)智慧化達(dá)到國際一流水平。其他干線公路和農(nóng)村公路智慧化水平大幅提升。

第三步，到2050年，全面建成智慧公路路網(wǎng)體系。智慧公路先進(jìn)技術(shù)全面應(yīng)用，智慧化融合實(shí)現(xiàn)全要素、全流程、全場景覆蓋，車路協(xié)同、自動駕駛規(guī)模應(yīng)用，關(guān)鍵技術(shù)全面自主可控，通道運(yùn)能實(shí)現(xiàn)突破，路網(wǎng)安全水平和運(yùn)行效率大幅提升，智慧建造、智慧養(yǎng)護(hù)、智慧運(yùn)營、智慧服務(wù)發(fā)展水平居世界前列。

報(bào)告對我國智慧公路行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了國內(nèi)外智慧公路行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報(bào)告還綜合了智慧公路行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

想要了解更多智慧公路行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國智慧公路行業(yè)投資規(guī)劃分析及發(fā)展前景預(yù)測研究報(bào)告》。

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  2024-2029年中國智慧公路行業(yè)投資規(guī)劃分析及發(fā)展前景預(yù)測研究報(bào)告

  智慧公路就是借助移動通信和互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸系統(tǒng)的協(xié)同管控與創(chuàng)新服務(wù)，促進(jìn)路網(wǎng)科學(xué)管理、高效運(yùn)行和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的新理念和新模式。形象的說，如...

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