深圳成中國內(nèi)地第四個千萬級客流量城市 中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析2024

• 陳觀秋 2024年1月3日 來源：深圳商報 深圳發(fā)布 中國新聞網(wǎng) 時代財經(jīng) 中研普華報告 432 21
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據(jù)深圳發(fā)布，2023年12月31日，深圳市軌道交通全網(wǎng)客流(含有軌電車)達到1017.34萬人次，年內(nèi)第7次刷新單日歷史最高客流紀錄。深圳也成為繼北京、上海、廣州之后，內(nèi)地第四個躍過1000萬客流量級的城市。

深圳成為中國內(nèi)地第四個千萬級客流量城市

據(jù)深圳發(fā)布，2023年12月31日，深圳市軌道交通全網(wǎng)客流(含有軌電車)達到1017.34萬人次，年內(nèi)第7次刷新單日歷史最高客流紀錄。深圳也成為繼北京、上海、廣州之后，內(nèi)地第四個躍過1000萬客流量級的城市。

2023年，全市軌道交通線網(wǎng)7次刷新歷史客流紀錄，分別為2月17日852.9萬人次，2月24日861.1萬人次，3月3日872.5萬人次，4月28日888.8萬人次，7月7日933.7萬人次，2023年12月29日，全網(wǎng)總客運量更是突破970萬客流大關(guān)，到達歷史最高的972.3萬人次，當日，地鐵線網(wǎng)客流強度為1.75萬人次/公里，位列全國第一。2023年12月31日，全市軌道交通全網(wǎng)客流(含有軌電車)達到1017.34萬人次，年內(nèi)第7次刷新客流紀錄，成為繼北京、上海、廣州之后，內(nèi)地第4個躍過1000萬客流量級的城市。

軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統(tǒng)。在我國，根據(jù)服務(wù)范圍差異，軌道交通可以分為傳統(tǒng)鐵路、城市軌道交通與城際軌道交通三大類型。城市軌道交通主要包括地鐵、輕軌、有軌電車、磁懸浮列車等，而城際軌道交通作為一種新興的軌道交通類型，介于二者之間，一般采用傳統(tǒng)鐵路技術(shù)，也有部分城際軌道采用地鐵系統(tǒng)技術(shù)。

中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

近年來，中國城市軌道交通發(fā)展迅猛，成為世界城市軌道交通大國，我國城市軌道交通在緩解城市交通擁堵以及促進經(jīng)濟社會發(fā)展等方面的作用日益凸顯。

2023年12月30日，隨著三段地鐵線開通試運營，北京城市軌道交通運營總里程達836公里，超越上海躍居全國第一。

30日首班車起，北京城市軌道交通17號線北段(工人體育場至未來科學城北)、16號線剩余段(榆樹莊至宛平城)及蘇州街站、11號線西段剩余段(金安橋至模式口)開通試運營。

隨著三段地鐵線路開通，北京城市軌道交通路網(wǎng)總里程由807公里增至836公里，車站數(shù)量由477座增至490座，換乘車站數(shù)量由81座增至83座。

2023年最集中通地鐵的城市，當屬重慶。

2023年，重慶共開通地鐵9號線二期、地鐵10號線二期、地鐵5號線北延段、地鐵5號線一期中段、地鐵10號線二期南段和地鐵18號線，新增里程超過60公里，是所有城市中，新增線路區(qū)段與運營里程最多的“軌道城市”。

重慶會在這個時間點集中開通地鐵，部分源于前期積累。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國城市軌道交通行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》分析：

除了重慶，成都、鄭州、沈陽新增的城市軌道交通運營里程也超過了40公里。

憑此，成都運營里程突破600公里，成功超過深圳，成為城市軌道交通運營里程排名的第4名，鄭州和沈陽則超過了蘇州，排名均上升一位。

國內(nèi)城市軌道交通建設(shè)項目的蓬勃發(fā)展，在繁榮軌道交通市場的同時，也導(dǎo)致了未來相當一段時期內(nèi)軌道交通規(guī)劃、建設(shè)以及運營所需的相關(guān)人才、設(shè)備和設(shè)施等資源供給的緊張，各城市對軌道交通重要資源的競爭日益激烈。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，“十二五”、“十三五”十年間，全國城軌交通年度完成建設(shè)投資額穩(wěn)步上升，十年間累計完成建設(shè)投資38612.7億元。按照十四五規(guī)劃，新增成城際鐵路和市域(郊)鐵路、城市軌道交通運營里程各為3000公里，新增軌道交通帶來的市場空間大約在3萬億左右。

據(jù)了解，“十四五”期間，京唐鐵路、京濱鐵路、津興鐵路等將陸續(xù)建成開通，京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段、雄忻高鐵、津濰高鐵等項目已開工建設(shè)，京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)將實現(xiàn)進一步擴充。軌道交通是我國國民經(jīng)濟的命脈和交通運輸?shù)墓歉删W(wǎng)絡(luò)，不僅承擔了絕大部分國家戰(zhàn)略、經(jīng)濟物資的運輸，還承擔著客運運輸職能，在促進我國資源輸送、加強經(jīng)濟區(qū)域交流、解決城市交通擁擠等方面發(fā)揮了巨大作用。

根據(jù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃，預(yù)計到2025年，中國內(nèi)地將會有65座城市開通或建設(shè)城市軌道交通線路，運營總里程將突破1.3萬公里。

城市軌道交通行業(yè)研究報告主要分析了城市軌道交通行業(yè)的市場規(guī)模、城市軌道交通市場供需求狀況、城市軌道交通市場競爭狀況和城市軌道交通主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時對城市軌道交通行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的預(yù)測。城市軌道交通行業(yè)研究報告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場現(xiàn)狀，為投資者進行投資作出行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價值，同時提出行業(yè)投資策略和營銷策略等方面的建議。我們的報告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當?shù)臅r間和地點獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

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