新交通系統(tǒng)主要包括自動(dòng)化導(dǎo)軌交通系統(tǒng)、新型無軌交通系統(tǒng)或復(fù)合交通系統(tǒng)、步行者援助系統(tǒng)、公共汽車運(yùn)營自動(dòng)控制系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)通常采用先進(jìn)的科技和智能化技術(shù)，以提高運(yùn)輸效率、舒適性和安全性。
新交通系統(tǒng)是區(qū)別于傳統(tǒng)運(yùn)輸方式的新型交通工具及其運(yùn)行服務(wù)系統(tǒng)的總稱，旨在克服現(xiàn)有交通方式的缺陷和滿足新的運(yùn)輸需求。
新交通系統(tǒng)主要包括自動(dòng)化導(dǎo)軌交通系統(tǒng)、新型無軌交通系統(tǒng)或復(fù)合交通系統(tǒng)、步行者援助系統(tǒng)、公共汽車運(yùn)營自動(dòng)控制系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)通常采用先進(jìn)的科技和智能化技術(shù)，以提高運(yùn)輸效率、舒適性和安全性。
智慧交通、數(shù)字交通是未來發(fā)展的亮點(diǎn)，也是推動(dòng)交通高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。近年來，我國加快發(fā)展智慧交通、數(shù)字交通，印發(fā)了《“十四五”交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》《數(shù)字中國建設(shè)整體布局規(guī)劃》等一系列政策，在智能交通基礎(chǔ)設(shè)施、出行服務(wù)、車路協(xié)同等重點(diǎn)領(lǐng)域，引導(dǎo)智慧交通、數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年新交通系統(tǒng)行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：
《交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案》明確提出要開展智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧樞紐以及交通信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)，利用北斗新時(shí)空信息為引領(lǐng)，打造行業(yè)數(shù)字感知的基礎(chǔ)設(shè)施、廣泛覆蓋的信息網(wǎng)絡(luò)、便捷智能的運(yùn)輸服務(wù)。
《加快建設(shè)交通強(qiáng)國五年行動(dòng)計(jì)劃(2023—2027年)》，明確指出“未來五年，交通運(yùn)輸進(jìn)入加快建設(shè)交通強(qiáng)國的新階段”，并提出了未來五年加快建設(shè)交通強(qiáng)國的思路目標(biāo)和行動(dòng)任務(wù)，并針對(duì)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展提出了“要完善科技創(chuàng)新基礎(chǔ)制度，加強(qiáng)交通戰(zhàn)略科技力量、科技基礎(chǔ)能力建設(shè)，加快推進(jìn)智慧交通建設(shè)，健全交通科技創(chuàng)新體系”的目標(biāo)。
新交通系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)戰(zhàn)略及未來投資機(jī)會(huì)2024
近年來，我國大力發(fā)展智慧交通、數(shù)字交通，推動(dòng)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、人工智能等新一代信息技術(shù)與交通運(yùn)輸融合，開展智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)，中國智慧交通技術(shù)支出規(guī)模不斷增長。在人工智能技術(shù)的逐步成熟以及多項(xiàng)政策的推動(dòng)下，高速公路智能化、智慧化、數(shù)字化成為當(dāng)下公路運(yùn)輸?shù)闹饕l(fā)展方向。
目前，新交通系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)得到了廣泛的應(yīng)用和發(fā)展，尤其是在城市交通和公共交通領(lǐng)域。新交通系統(tǒng)的應(yīng)用不僅能夠提高交通運(yùn)輸效率，還能夠緩解城市交通擁堵和空氣污染問題，為人們提供更加便捷、舒適和安全的出行方式。
我國巨大的人口規(guī)模和不均衡的人口分布帶來的遷移和流動(dòng)形成了巨大的交通運(yùn)輸需求，織密綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)不僅是發(fā)展交通的必然選擇，也是為經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展打下基礎(chǔ)。2023年以來全國新建高速鐵路1700公里，新建包括改擴(kuò)建高速公路超過7000公里，新增及改善高等級(jí)航道1000公里，新增城市軌道交通運(yùn)營里程超過360公里，綜合立體交通網(wǎng)進(jìn)一步完善。
近期，河北、河南、江蘇、福建等多地公布2024年交通建設(shè)計(jì)劃。1月8日，“河北省奮力推進(jìn)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展”新聞發(fā)布會(huì)透露，2024年，河北省計(jì)劃完成投資1100億元，為歷史上計(jì)劃投資最高的一年，同比增長6.3%。福建省2024年計(jì)劃完成公路水路投資1000億元，其中一項(xiàng)重點(diǎn)便是大力提升綜合路網(wǎng)韌性。河南省2024年將積極擴(kuò)大交通有效投資，聚焦聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)鏈，持續(xù)推進(jìn)綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)提質(zhì)增效，預(yù)計(jì)投資1400億元。江蘇省2024年將更大力度發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)投資作用，計(jì)劃安排投資逾2200億元。
在省級(jí)計(jì)劃相繼公布的同時(shí)，多個(gè)地級(jí)市也公布了交通投資計(jì)劃。1月9日，南通市交通運(yùn)輸局發(fā)布消息，2024年南通計(jì)劃完成交通投資超500億元。青島則明確，2024年是全市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)的收官之年，青島將重點(diǎn)推進(jìn)35個(gè)重大攻堅(jiān)項(xiàng)目。濟(jì)南表示，持續(xù)推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，加快實(shí)施太平水庫、城市軌道交通等98個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，計(jì)劃投資670.6億元。
隨著新線不斷建成，樞紐不斷完善，以及既有線路不斷延伸和改造，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架空間格局已基本形成。
新交通系統(tǒng)對(duì)空間信息的依賴度逐漸擴(kuò)展，具備地圖數(shù)據(jù)處理與服務(wù)的企業(yè)也能夠分一杯羹，且正在不斷拓展市場(chǎng)邊界。另一方面，車路協(xié)同、智能網(wǎng)聯(lián)、云計(jì)算等技術(shù)的不斷演進(jìn)，對(duì)新交通系統(tǒng)領(lǐng)域的信息感知與數(shù)據(jù)分析方面的能力有極大的提升，這也是未來最大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)點(diǎn)。
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對(duì)中國新交通系統(tǒng)市場(chǎng)進(jìn)行了分析研究。
更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年新交通系統(tǒng)行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。
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2023-2028年新交通系統(tǒng)行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
新交通系統(tǒng)研究報(bào)告對(duì)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出...
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吳澳燕
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