2月2日,國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布5起乘用車召回公告,包括奔馳、雷克薩斯、福特、沃爾沃、寶馬5品牌在內(nèi)的共計(jì)454531輛乘用車將被召回。
2月2日,國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布5起乘用車召回公告,包括奔馳、雷克薩斯、福特、沃爾沃、寶馬5品牌在內(nèi)的共計(jì)454531輛乘用車將被召回。
其中,奔馳因問題燃油泵擴(kuò)大召回了28.31萬輛國產(chǎn)、進(jìn)口車型,占比62.28%;雷克薩斯召回10.19萬輛,占比22.41%;福特召回6.24萬輛,占比13.73%。
具體來看,奔馳宣布擴(kuò)大召回共計(jì)283060輛乘用車,包括65191輛進(jìn)口C級(jí)、E級(jí)、G級(jí)、S級(jí)、CLS、AMG GT、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV;203248輛國產(chǎn)C級(jí)、E級(jí)、GLC SUV;14621輛國產(chǎn)V級(jí)、威霆。
以上車輛的召回原因,全部是車輛因燃油泵的葉輪不滿足材料特性的要求,葉輪變形并與燃油泵殼體發(fā)生摩擦,阻力增大。極端情況下,可能造成燃油泵停止工作,導(dǎo)致車輛行駛中熄火,存在安全隱患。
對(duì)此,梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司、福建奔馳汽車有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商,為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換燃油輸送模塊,以消除安全隱患。這也讓因問題燃油泵引發(fā)的召回事件再掀波瀾。
自2019年起,由電裝問題燃油泵引起的召回頻發(fā),一度成為乘用車召回市場的焦點(diǎn)。2020年,國內(nèi)有多達(dá)2741469輛乘用車因該問題被召回,占全年召回總量的41.40%之多。
2023年8月,又有314746輛乘用車因問題燃油泵而被召回。上個(gè)月,本田系同樣因問題燃油泵,而召回了520624輛乘用車。
雷克薩斯宣布自2024年2月2日起,召回共計(jì)101875輛2019年7月29日至2021年11月1日期間生產(chǎn)的進(jìn)口雷克薩斯ES 200汽車。召回原因是車輛因排氣歧管支架與發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝作業(yè)不當(dāng),導(dǎo)致固定螺栓未能按照正確扭矩?cái)Q緊。
車輛行駛中該螺栓可能松動(dòng),造成排氣歧管異常振動(dòng)。極端情況下,排氣歧管的法蘭焊接部產(chǎn)生龜裂,導(dǎo)致廢氣泄漏,存在不合理排放風(fēng)險(xiǎn)。
對(duì)此,豐田汽車(中國)投資有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛檢查該螺栓的組裝狀態(tài)。如螺栓未松動(dòng),則按照正確的扭矩進(jìn)行緊固;如螺栓已松動(dòng),則免費(fèi)更換新的排氣歧管,以消除不合理的排放風(fēng)險(xiǎn)。
福特宣布自2024年2月2日起,召回共計(jì)62412輛2019年9月16日至2022年10月14日期間生產(chǎn)的探險(xiǎn)者汽車。召回原因是車輛的外置燃油濾清器因設(shè)計(jì)強(qiáng)度不足,極端工況下可能導(dǎo)致釬焊處無法承受應(yīng)力而開裂,造成燃油滲漏,如果接觸到外部火源,存在起火風(fēng)險(xiǎn)。
對(duì)此,長安福特汽車有限公司將通過授權(quán)的福特品牌經(jīng)銷商,免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛檢查燃油濾清器型號(hào),對(duì)不符合要求的零部件更換為改進(jìn)后的燃油濾清器,以消除安全隱患。
沃爾沃則將自公告發(fā)布日期,召回共計(jì)6608輛2023年3月10日至2023年12月20日生產(chǎn)的國產(chǎn)2024年款XC40汽車。召回原因是車輛由于軟件問題,中央電子模塊(CEM)可能將鹵素轉(zhuǎn)向燈開啟電流誤檢為短路電流,導(dǎo)致轉(zhuǎn)向燈不工作,無法向其他交通參與者提供轉(zhuǎn)向信號(hào),增加事故風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。
對(duì)此,浙江豪情汽車制造有限公司將通過車輛遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)技術(shù),為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)CEM軟件;對(duì)于無法通過OTA技術(shù)實(shí)施召回的車輛,浙江豪情汽車制造有限公司將通過沃爾沃汽車授權(quán)經(jīng)銷商主動(dòng)聯(lián)系相關(guān)用戶,為車輛免費(fèi)升級(jí)軟件,以消除安全隱患。
寶馬則將自2024年4月12日起,召回共計(jì)576輛國產(chǎn)和進(jìn)口車型,包括363輛國產(chǎn)5系、199輛國產(chǎn)X5、5輛國產(chǎn)X3、8輛進(jìn)口X4、1輛進(jìn)口Z4。
召回原因是車輛因變速箱的集成電子傳輸控制單元外殼未按規(guī)格焊接,在長期使用過程中外殼焊縫可能損壞,導(dǎo)致變速箱油滲入到集成電子傳輸控制單元中,造成變速箱系統(tǒng)故障。
極端情況下可能造成車輛行駛中失去動(dòng)力,存在安全隱患。對(duì)此,華晨寶馬汽車有限公司、寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換變速箱機(jī)械電子控制模塊(含集成電子傳輸控制單元),以消除安全隱患。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長助理兼技術(shù)部部長王耀博士在接受采訪時(shí)表示,汽車行業(yè)健康發(fā)展需要建立一套科學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)化的新能源汽車測評(píng)體系。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)正與行業(yè)企業(yè)及專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)合作,共同制定新能源汽車測評(píng)標(biāo)準(zhǔn),并計(jì)劃以協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)形式發(fā)布。
證券時(shí)報(bào)指出,我國新能源汽車市場持續(xù)高速增長,中汽協(xié)預(yù)測2023年國內(nèi)新能源汽車銷量將達(dá)到940萬輛,同比增長36.5%。與傳統(tǒng)汽車不同,新能源汽車測評(píng)涉及能效、安全、體驗(yàn)多個(gè)維度,檢測項(xiàng)目新增續(xù)駛里程、能量消耗、EMC、電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)及其他專項(xiàng)試驗(yàn),測試維度和測試內(nèi)容大幅增加。
當(dāng)前新能源汽車相關(guān)測評(píng)體系不完善,缺乏相關(guān)統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。目前政策層面正逐步出臺(tái)相關(guān)法律法規(guī),完善新能源汽車測試。預(yù)計(jì)隨著相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的陸續(xù)出臺(tái),檢測標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量和檢測要求將會(huì)不斷增加和提升,相關(guān)領(lǐng)域公司望迎來發(fā)展機(jī)遇。
公司方面,據(jù)證券時(shí)報(bào)表示,中機(jī)認(rèn)檢:公司是我國車輛檢測領(lǐng)域少數(shù)具備檢驗(yàn)檢測、認(rèn)證一體化能力的專業(yè)第三方檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu),在車輛檢測領(lǐng)域品牌公信力和市場認(rèn)可度高。公司“代建-回購”模式實(shí)施募投項(xiàng)目,補(bǔ)齊公司新能源和乘用車檢測能力短板,進(jìn)一步增強(qiáng)公司盈利能力。
中國汽研:公司構(gòu)建了行業(yè)領(lǐng)先的針對(duì)智能汽車的仿真、場地、道路“三支柱”測評(píng)能力。未來公司將繼續(xù)在智駕測評(píng)、車路協(xié)同、數(shù)據(jù)仿真、整車工具等技術(shù)方向不斷深耕,構(gòu)建國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的綜合服務(wù)能力。
汽車檢測行業(yè)作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán),其發(fā)展趨勢(shì)與汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)密切相關(guān)。當(dāng)前,我國汽車產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期,新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式不斷涌現(xiàn),給汽車檢測行業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
如今,作為大宗消費(fèi)品,汽車早已“飛入尋常百姓家”。截至2023年9月底,全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.3億輛,其中汽車3.3億輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?.2億人,其中汽車駕駛?cè)?.8億人。今年一至三季度,全國新注冊(cè)登記汽車1817萬輛,同比增長4.4%。
隨著我國汽車保有量持續(xù)攀升,圍繞汽車使用形成的后市場已經(jīng)成為汽車消費(fèi)的重要組成部分。隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展,機(jī)動(dòng)車保有量繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢(shì)。汽車檢測行業(yè)市場需求與汽車保有量及車齡相關(guān),汽車保有量及車齡決定了市場業(yè)務(wù)量。
汽車檢測行業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán),其發(fā)展水平直接影響著汽車行業(yè)的安全性、環(huán)保性、效率性等方面。當(dāng)前,汽車檢測行業(yè)正面臨著政策、社會(huì)、技術(shù)等多方面的影響,市場需求持續(xù)增長,行業(yè)競爭日趨激烈,新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等新機(jī)遇催生新需求。
汽車檢測是為確定汽車技術(shù)狀況或工作能力的檢查。最初由汽車維修技術(shù)衍生而來,隨著汽車使用時(shí)間的延長(或行駛里程的增加),其零件逐漸磨損、腐蝕、變形、老化,以及潤滑油變質(zhì)等影響,導(dǎo)致配合副間隙變大,引起運(yùn)動(dòng)松曠、振動(dòng)、發(fā)響和漏氣、漏水、漏油等,造成汽車技術(shù)性能下降,因此汽車檢測是汽車使用過程中非常重要的一環(huán)。
在整個(gè)機(jī)動(dòng)車大類的檢測中,主要分為在用車檢測和新車下線檢測,其中在用車檢測又可分為強(qiáng)制性檢測和非強(qiáng)制性檢測,分別對(duì)應(yīng)不同的檢測模式。
汽車檢測主要面向汽車整車(例如:載貨汽車、牽引車、自卸汽車等)、專用汽車(例如:汽車起重機(jī)、混凝土泵車、壓縮式垃圾車等)、半掛車等產(chǎn)品提供主要技術(shù)參數(shù)及安裝要求、基本性能、可靠性、主動(dòng)安全性能、被動(dòng)安全性、環(huán)境保護(hù)性能、環(huán)境適應(yīng)性能和專項(xiàng)性能等方面的檢測服務(wù)。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國汽車檢測行業(yè)市場深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》分析
汽車檢測行業(yè)市場需求與汽車保有量及車齡相關(guān),汽車保有量及車齡決定了市場業(yè)務(wù)量。我國機(jī)動(dòng)車尤其是汽車保有量的持續(xù)增長,需要不斷增強(qiáng)的機(jī)動(dòng)車檢測能力與之匹配。
中國保有車輛平均車齡已進(jìn)入需強(qiáng)制檢測年限且隨著車輛進(jìn)入存量市場其平均車齡還在持續(xù)增長。針對(duì)不同類型機(jī)動(dòng)車,在用車車齡的不斷增長,在用車對(duì)應(yīng)車型的相關(guān)安全、環(huán)保和綜合檢測頻次增加,檢測市場下游需求增大。
未來隨著PLC技術(shù)、非接觸式測量技術(shù)的應(yīng)用,機(jī)動(dòng)車檢測系統(tǒng)在自動(dòng)化、智能化、穩(wěn)定性水平方面將進(jìn)一步提升,推動(dòng)檢測系統(tǒng)的更新?lián)Q代。
由于檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)升級(jí)檢測系統(tǒng)具有滯后性,技術(shù)進(jìn)步帶來的市場需求將會(huì)陸續(xù)釋放,行業(yè)內(nèi)有持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新能力的企業(yè)將獲得更大的市場機(jī)會(huì)。
在國家“雙碳”戰(zhàn)略的支持下,新能源汽車業(yè)務(wù)得到迅速發(fā)展,產(chǎn)銷量持續(xù)攀升。數(shù)據(jù)顯示,新能源汽車市場滲透率達(dá)到了13.4%。眾多企業(yè)紛紛布局新能源產(chǎn)業(yè)鏈,未來隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政策的完善,新能源汽車將成為機(jī)動(dòng)車檢測市場變革的重要推動(dòng)力。
汽車檢測行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析汽車檢測行業(yè)未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì),挖掘汽車檢測行業(yè)的市場潛力,基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究,提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場變化的生動(dòng)描繪,清晰發(fā)展方向。
欲了解更多關(guān)于汽車檢測行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國汽車檢測行業(yè)市場深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。
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2024-2029年中國汽車檢測行業(yè)市場深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告
汽車檢測主要面向汽車整車(例如:載貨汽車、牽引車、自卸汽車等)、專用汽車(例如:汽車起重機(jī)、混凝土泵車、壓縮式垃圾車等)、半掛車等產(chǎn)品提供主要技術(shù)參數(shù)及安裝要求、基本性能、可靠性、...
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