汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)市場調(diào)查2024

• 陳觀秋 2024年3月12日 來源：IT之家 百度 435 22
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3月11日，LG新能源宣布與高通公司合作，將為下一代電動汽車開發(fā)先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)(BMS)診斷解決方案。通過此次合作，LG新能源計(jì)劃將其BMS診斷軟件與高通驍龍數(shù)字底盤的特定功能集成，從而開發(fā)更先進(jìn)的BMS解決方案。

LG新能源與高通合作 將開發(fā)電動汽車電池管理系統(tǒng)

3月11日，LG新能源宣布與高通公司合作，將為下一代電動汽車開發(fā)先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)(BMS)診斷解決方案。通過此次合作，LG新能源計(jì)劃將其BMS診斷軟件與高通驍龍數(shù)字底盤的特定功能集成，從而開發(fā)更先進(jìn)的BMS解決方案。

LG Energy Solution 表示，BMS 對于監(jiān)測和管理電池的使用狀況以確保最佳性能至關(guān)重要。BMS 解決方案會向車主提供電流、電壓和溫度等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，幫助及早發(fā)現(xiàn)并預(yù)防電池問題。

隨著汽車逐漸集成放映電影、在線購物等娛樂功能，BMS 解決方案提供的數(shù)據(jù)將變得更加重要，電動汽車正朝著將汽車定義為多功能空間而非僅僅交通工具的方向發(fā)展。

汽車電池管理系統(tǒng)行業(yè)概述

汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶。BMS實(shí)時采集、處理、存儲電池組運(yùn)行過程中的重要信息，與外部設(shè)備如整車控制器交換信息，解決鋰電池系統(tǒng)中安全性、可用性、易用性、使用壽命等關(guān)鍵問題。主要作用是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。通俗的講，就是一套管理、控制、使用電池組的系統(tǒng)。

BMS行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新非?；钴S，新的技術(shù)和產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。目前，BMS的主要技術(shù)方向包括高精度電量估算、電池均衡、熱管理、故障診斷與安全控制等。同時，BMS行業(yè)也在不斷探索新的商業(yè)模式，例如BaaS(Battery as a Service)模式，通過電池租賃和回收利用等方式降低用戶的使用成本。

BMS行業(yè)上游行業(yè)主要是電阻、電容等電子元器件、芯片、PCB板、結(jié)構(gòu)件、包裝材料等行業(yè)。上游行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步以及材料工藝的不斷升級有利于BMS產(chǎn)品技術(shù)提高、質(zhì)量穩(wěn)定和工藝提升。上游原材料價格變動對新能源汽車BMS行業(yè)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品成本具有一定的影響。

BMS行業(yè)的下游客戶包括電池制造商、動力電池PACK制造商和新能源汽車制造商等，產(chǎn)品最終將應(yīng)用于純電動乘用車、商用車、專用車等新能源汽車的各種動力電池系統(tǒng)。

汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)市場調(diào)查

寧德時代：作為全球最大的動力電池制造商之一，寧德時代在BMS領(lǐng)域也有著深厚的技術(shù)積累和市場份額。該公司擁有多項(xiàng)核心技術(shù)，能夠提供從電池單體到電池系統(tǒng)的整體解決方案，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各類電動汽車、混合動力汽車和插電式混合動力汽車。

比亞迪：作為中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪在BMS領(lǐng)域也有著顯著的成就。該公司自主研發(fā)的BMS系統(tǒng)具有高精度、高可靠性、低成本等特點(diǎn)，能夠滿足不同類型電動汽車的需求。同時，比亞迪還積極探索BMS與其他系統(tǒng)的集成應(yīng)用，如與電機(jī)、電控系統(tǒng)的集成等。

協(xié)能科技：協(xié)能科技是一家專注于動力電池管理系統(tǒng)及儲能電池管理系統(tǒng)的高新技術(shù)企業(yè)。該公司擁有多項(xiàng)核心技術(shù)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各類電動汽車、混合動力汽車和插電式混合動力汽車。協(xié)能科技注重研發(fā)和創(chuàng)新，不斷推出具有市場競爭力的產(chǎn)品和解決方案。

德賽電池：德賽電池是中國電池行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一，擁有完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈。在BMS領(lǐng)域，德賽電池?fù)碛卸囗?xiàng)核心技術(shù)，能夠提供高精度、高可靠性的BMS解決方案。同時，德賽電池還積極探索BMS與其他系統(tǒng)的集成應(yīng)用，如與電機(jī)、電控系統(tǒng)的集成等。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)市場調(diào)查與發(fā)展前景分析報(bào)告》分析：

中國BMS行業(yè)起步較晚，目前中國BMS行業(yè)的發(fā)展特征主要有研發(fā)技術(shù)門檻高、市場成熟、BMS芯片依賴進(jìn)口等。

我國BMS市場參與者主要是電池廠和整車廠，它們以自主研發(fā)或與BMS供應(yīng)商合作開發(fā)的形式開展業(yè)務(wù)。比亞迪、寧德時代、國軒高科、中航鋰電等國內(nèi)動力電池領(lǐng)軍企業(yè)大多采用“BMSPACK”模式布局，提供電池組和BMS配套。

BMS市場與配套車輛的銷售密切相關(guān)，華霆動力依托宏光miniEV，特斯拉進(jìn)入BMS。搭配整車銷售，他們得以取得大幅擴(kuò)大的市場份額。

BMS市場的主要驅(qū)動力來自電池產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。預(yù)計(jì)突圍的企業(yè)有兩大特點(diǎn)：一是領(lǐng)先的電池技術(shù)，二是強(qiáng)勁的車型銷售勢頭。

報(bào)告對中國汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機(jī)會風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

想要了解更多汽車電池管理系統(tǒng)行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)市場調(diào)查與發(fā)展前景分析報(bào)告》。

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