我國(guó)汽車報(bào)廢的高潮尚未到來(lái) 報(bào)廢汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)研2024

• 黃文玉 2024年3月28日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1474 98
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報(bào)廢汽車行業(yè)市場(chǎng)在未來(lái)幾年有望持續(xù)增長(zhǎng)。隨著汽車保有量的上升和新車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，報(bào)廢汽車的數(shù)量也將相應(yīng)增加。市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大將帶來(lái)豐富的商機(jī)，報(bào)廢汽車回收行業(yè)的企業(yè)有望通過(guò)提高回收效率和資源利用率，實(shí)現(xiàn)更多的盈利。

近年來(lái)，隨著汽車保有量的不斷增加和車輛使用年限的逐漸到期，報(bào)廢汽車的數(shù)量呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。這為報(bào)廢汽車回收行業(yè)提供了巨大的市場(chǎng)空間和發(fā)展機(jī)遇。

達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件，或者不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，稱為報(bào)廢汽車。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百條規(guī)定，駕駛拼裝的機(jī)動(dòng)車或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車上道路行駛的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以收繳，強(qiáng)制報(bào)廢。對(duì)駕駛前款所列機(jī)動(dòng)車上道路行駛的駕駛?cè)?，處二百元以上二千元以下罰款，并吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。

隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)趨于成熟,汽車保有量迅速上升。老舊機(jī)動(dòng)車對(duì)空氣污染的影響逐步加劇,如何快速有效地引導(dǎo)老舊車輛報(bào)廢,成為推動(dòng)我國(guó)汽車市場(chǎng)健康發(fā)展和打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的雙重任務(wù)。近年來(lái)，特別是2019年以來(lái)，中國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收利用法規(guī)政策步入快車道。隨著《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》(國(guó)務(wù)院715號(hào)令)自2019年6月1日起施行，標(biāo)志著已實(shí)施近20年的307號(hào)令正式退出歷史舞臺(tái)，在報(bào)廢汽車回收行業(yè)內(nèi)具有里程碑式的意義。

報(bào)廢汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

近年來(lái)，國(guó)家層面出臺(tái)了一系列汽車報(bào)廢回收政策及再生資源政策，無(wú)疑利好汽車拆解行業(yè)發(fā)展。例如，2020年7月31日，商務(wù)部審議通過(guò)《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》，鼓勵(lì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解行業(yè)市場(chǎng)化、專業(yè)化、集約化發(fā)展，推動(dòng)完善報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收利用體系，提高回收利用效率和服務(wù)水平。

數(shù)據(jù)顯示，2019年我國(guó)報(bào)廢汽車回收量為195.1萬(wàn)輛，2020年為206.6萬(wàn)輛。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2021年我國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解量近250萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)20.7%，近五年來(lái)復(fù)合增長(zhǎng)率為9.4%，保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。近十年來(lái)，汽車回收拆解量占注銷量的比率也由17.1% 提升至47.8%，反映行業(yè)規(guī)范程度持續(xù)提升。2020年受疫情影響，汽車整體注銷量降低，回收拆解率更是高達(dá)63.8%。數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到3.95億輛，其中汽車3.02億輛。與此同時(shí)，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的數(shù)量也在不斷增加。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年報(bào)廢汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示：

報(bào)廢汽車回收行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局正在發(fā)生變化。隨著市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大和政策支持的加強(qiáng)，越來(lái)越多的企業(yè)將進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)將變得更加激烈。為了搶占市場(chǎng)份額，企業(yè)需要不斷提高自身的技術(shù)水平和服務(wù)質(zhì)量，以更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格和服務(wù)吸引客戶。

雖然我國(guó)報(bào)廢汽車數(shù)量近兩年持續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但實(shí)際上，我國(guó)汽車報(bào)廢的高潮尚未到來(lái)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，我國(guó)汽車報(bào)廢拆解率仍然較低，報(bào)廢率平均僅為保有量的3%至4%左右，明顯低于發(fā)達(dá)國(guó)家6%至7%報(bào)廢率;我國(guó)的回收拆解率更是只有保有量的1%至1.5%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家5%至6%的水平。

報(bào)廢汽車市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

報(bào)廢汽車行業(yè)市場(chǎng)在未來(lái)幾年有望持續(xù)增長(zhǎng)。隨著汽車保有量的上升和新車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，報(bào)廢汽車的數(shù)量也將相應(yīng)增加。市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大將帶來(lái)豐富的商機(jī)，報(bào)廢汽車回收行業(yè)的企業(yè)有望通過(guò)提高回收效率和資源利用率，實(shí)現(xiàn)更多的盈利。

隨著科技的進(jìn)步，尤其是環(huán)保、自動(dòng)化與智能化技術(shù)的應(yīng)用，報(bào)廢汽車回收拆解過(guò)程將更加高效和環(huán)保。新技術(shù)和新設(shè)備的引入將提高拆解效率和資源利用率，減少環(huán)境污染。同時(shí)，社會(huì)對(duì)資源的節(jié)約和環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，也將推動(dòng)報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)的發(fā)展。報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)的核心在于資源的再利用。隨著技術(shù)的進(jìn)步和環(huán)保意識(shí)的提高，汽車零部件和材料的再利用價(jià)值將得到更好的體現(xiàn)。通過(guò)有效的回收和拆解，可以實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)利用，減少對(duì)新資源的依賴，推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

中研普華通過(guò)對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地幫助客戶降低投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2024-2029年報(bào)廢汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。

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