行業(yè)愿景：到2035年純電動(dòng)汽車(chē)成為銷(xiāo)售車(chē)輛主流

• 吳亞楠 2024年2月2日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 733 44
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國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035 年)》，提出到 2025 年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的 20%左右，高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用。到 2035 年，純電動(dòng)汽車(chē)成為新銷(xiāo)售車(chē)輛主流，公共領(lǐng)域用車(chē)全面電動(dòng)化

中國(guó)是全球最大的新能源汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，也是全球最完整的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)家。從上游的原材料、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等核心零部件，到中游的整車(chē)制造、品牌運(yùn)營(yíng)、數(shù)字化服務(wù)等，再到下游的充換電設(shè)施、智能出行、回收利用等，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。

Canalys的最新研究預(yù)測(cè)，2023年全球電動(dòng)汽車(chē)(EV)銷(xiāo)量增長(zhǎng)29%，達(dá)到1370萬(wàn)輛，相當(dāng)于17.1%的滲透率。中國(guó)仍然是最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，出貨量為760萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額為55.5%。2023年，歐洲和北美銷(xiāo)量分別為320萬(wàn)輛和180萬(wàn)輛。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2024-2029年電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示：

電動(dòng)汽車(chē)

電動(dòng)汽車(chē)是正在迅速興起的全球新能源經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動(dòng)力之一，它為全球汽車(chē)制造業(yè)帶來(lái)歷史性變革。據(jù)國(guó)際能源署的報(bào)告，2022年，電動(dòng)汽車(chē)讓全球溫室氣體排放量?jī)魷p少約8000萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)到2030年，汽車(chē)電氣化將使全球石油需求每日削減至少500萬(wàn)桶。

近年來(lái)，中國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域加大投入力度，市場(chǎng)不斷發(fā)展壯大，中國(guó)已成為全球電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2022年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%。

國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035 年)》，提出到 2025 年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的 20%左右，高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用。到 2035 年，純電動(dòng)汽車(chē)成為新銷(xiāo)售車(chē)輛主流，公共領(lǐng)域用車(chē)全面電動(dòng)化，燃料電池汽車(chē)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，有效促進(jìn)節(jié)能減排水平和社會(huì)運(yùn)行效率的提升。

新能源車(chē)行業(yè)延續(xù)智能化發(fā)展勢(shì)頭

在政府汽車(chē)促銷(xiāo)費(fèi)政策和車(chē)企年末沖刺全年銷(xiāo)量目標(biāo)的推動(dòng)下，12月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量為110.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.7%，環(huán)比增長(zhǎng)15.2%;新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量滲透率為40.49%，成功突破40%的大關(guān)，同比提升6.76pct，環(huán)比提升2.73pct。

12月，受問(wèn)界新M7、理想L系列等車(chē)型銷(xiāo)量增長(zhǎng)推動(dòng)，乘用車(chē)市場(chǎng)高速/城市自動(dòng)駕駛滲透率提升至約5.2%、1.3%，新勢(shì)力領(lǐng)航輔助駕駛功能滲透率遙遙領(lǐng)先傳統(tǒng)車(chē)企。同時(shí)，相比特斯拉踐行的純視覺(jué)方案，鑒于激光雷達(dá)能夠提供更高的精度，國(guó)內(nèi)小鵬、理想、華為系等車(chē)企智駕版車(chē)型還是堅(jiān)持以視覺(jué)為主并融合激光雷達(dá)以提供安全的冗余的技術(shù)路線為主，因此12月智能駕駛滲透率的提升推動(dòng)激光雷達(dá)搭載率提升至約3.8%。

近日，工信部等五部門(mén)發(fā)布的，關(guān)于新能源汽車(chē)的重要政策有：①全國(guó)工業(yè)和信息化工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)，2024年要加快培育新興產(chǎn)業(yè)，啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn);②工信部等五部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》，開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作，大力推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。;③工信部組織編制《國(guó)家汽車(chē)芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》提及，到2025年，我國(guó)將制定30項(xiàng)以上汽車(chē)芯片重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)。

政策端，政府開(kāi)展“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作，大力推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)擴(kuò)大在印尼投資

近年來(lái)，印尼政府積極出臺(tái)政策鼓勵(lì)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展。印尼政府將擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)納入《2011—2025年印尼經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體規(guī)劃》，并在《2020—2024年國(guó)家中期發(fā)展計(jì)劃》中提出電動(dòng)汽車(chē)配套基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展規(guī)劃。2019年起，印尼政府針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)制造商、運(yùn)輸公司和消費(fèi)者推出了一系列激勵(lì)措施，包括降低相關(guān)生產(chǎn)材料的進(jìn)口關(guān)稅、為電動(dòng)車(chē)企提供免稅收優(yōu)惠、針對(duì)消費(fèi)者發(fā)放電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼、鼓勵(lì)為燃油車(chē)改裝電力推進(jìn)系統(tǒng)等。2023年4月，印尼政府還將電動(dòng)汽車(chē)的增值稅從11%大幅降低至1%，推動(dòng)在售電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格顯著下降。

隨著印尼電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)優(yōu)惠政策逐漸落地，越來(lái)越多中國(guó)新能源車(chē)企、電池制造商等積極擴(kuò)大在印尼投資，拓展當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。

近日，中國(guó)車(chē)企比亞迪在印度尼西亞首都雅加達(dá)舉行新車(chē)發(fā)布會(huì)，推出3款車(chē)型，標(biāo)志著其正式進(jìn)軍印尼新能源乘用車(chē)市場(chǎng)。印尼工業(yè)部部長(zhǎng)阿古斯·古米旺表示，印尼希望成為具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)汽車(chē)區(qū)域生產(chǎn)中心，與中國(guó)開(kāi)展合作符合印尼的發(fā)展規(guī)劃。

電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)前景

電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)近年來(lái)經(jīng)歷了快速的發(fā)展。隨著環(huán)保意識(shí)的提高和技術(shù)的不斷進(jìn)步，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始選擇電動(dòng)汽車(chē)作為出行工具。目前，全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷(xiāo)量逐年攀升。

從技術(shù)角度看，電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)包括電池技術(shù)、電機(jī)技術(shù)和電控技術(shù)。其中，電池技術(shù)是電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的關(guān)鍵所在，直接決定了車(chē)輛的續(xù)航里程、充電時(shí)間以及成本等方面。

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，電動(dòng)汽車(chē)的性能將得到進(jìn)一步提升。未來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程將不斷增加，充電時(shí)間將進(jìn)一步縮短，充電設(shè)施也將更加完善。此外，自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)的應(yīng)用也將為電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)注入新的活力。

根據(jù)國(guó)際能源署的預(yù)測(cè)，基于現(xiàn)有政策和汽車(chē)行業(yè)目標(biāo)，全球電動(dòng)汽車(chē)2030年銷(xiāo)售份額展望已增加至35%。在中國(guó)、歐盟和美國(guó)，到2030年電動(dòng)汽車(chē)占總汽車(chē)銷(xiāo)量的平均份額預(yù)計(jì)將上升到60%左右。

展望2024年，雖全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量將超越1800萬(wàn)臺(tái)，然因基期墊高，以及主要區(qū)域市場(chǎng)仍受到正向及負(fù)向因素所影響，預(yù)估全球市場(chǎng)年增率為29.6%，不若以往呈高度增長(zhǎng)表現(xiàn)。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫(xiě)的電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫(xiě)的《2024-2029年電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專(zhuān)業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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  2024-2029年電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告

  隨著電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶(hù)需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期...

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