汽車研發(fā)行業(yè)發(fā)展分析 國內(nèi)汽車研發(fā)設(shè)計行業(yè)有望迎來新的發(fā)展機遇

• 吳澳燕 2024年4月26日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1415 93
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作為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，黨中央高度重視汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。未來在造車新勢力不斷進(jìn)入的局面下，汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、競爭業(yè)態(tài)都在發(fā)生較大變化，進(jìn)入轉(zhuǎn)型發(fā)展的新階段。汽車研發(fā)行業(yè)正逐漸打破傳統(tǒng)界限，與互聯(lián)網(wǎng)、電子信息、新材料等多個領(lǐng)域進(jìn)行深度融合?？缃绾献鞑粌H帶來

隨著汽車行業(yè)不斷邁向電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的發(fā)展道路，汽車市場對于高階自動駕駛等尖端技術(shù)的需求日益凸顯，對于駕乘體驗的感知度也愈發(fā)嚴(yán)格。市場要求新車型推出的效率更高，對汽車應(yīng)用場景的契合度以及內(nèi)外飾的美觀度也提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)。在這樣的背景下，汽車造型設(shè)計、工程研發(fā)、智能化軟硬件開發(fā)以及核心零部件的研發(fā)制造等環(huán)節(jié)都發(fā)生了深刻的轉(zhuǎn)變。

借助高性能研發(fā)工具、高效仿真測試工具以及AI大模型等前沿技術(shù)的廣泛應(yīng)用，汽車研發(fā)設(shè)計的周期得到了顯著縮短，平臺產(chǎn)品的升級換代速度也大幅加快。這些技術(shù)的應(yīng)用不僅提升了研發(fā)效率，更使得汽車產(chǎn)品的質(zhì)量和性能得到了顯著的提升，進(jìn)一步滿足了市場不斷升級的需求。

汽車研發(fā)行業(yè)發(fā)展分析

汽車研發(fā)設(shè)計行業(yè)作為汽車的“孵化器”和汽車市場的“領(lǐng)航員”，與汽車行業(yè)發(fā)展緊密相關(guān)。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2023年1-6月，汽車產(chǎn)銷分別完成1324.8萬輛和1323.9萬輛，同比分別增長9.3%和9.8%;乘用車產(chǎn)銷分別完成1128.1萬輛和1126.8萬輛，同比分別增長8.1%和8.8%;商用車產(chǎn)銷分別完成196.7萬輛和197.1萬輛，同比分別增長16.9%和15.8%;新能源汽車產(chǎn)銷分別完成378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%，新能源汽車?yán)^續(xù)延續(xù)快速增長態(tài)勢，市場占有率穩(wěn)步提升。

2023年，長安汽車全年營業(yè)收入1512.98億元，同比增長24.78%;歸母凈利潤113.27億元，同比增長45.25%。其中，長安汽車全年研發(fā)投入90.08億元，占營業(yè)收入的比例為5.95%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國汽車研發(fā)行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》顯示：

當(dāng)前，汽車研發(fā)設(shè)計行業(yè)競爭較為激烈，市場相對較為分散，除獨立汽車整車研發(fā)設(shè)計企業(yè)、依附于整車和零部件企業(yè)的汽車整車研發(fā)設(shè)計企業(yè)外，圍繞大型汽車生產(chǎn)企業(yè)或汽車產(chǎn)業(yè)園，也存在較多專注于某個模塊研發(fā)的小規(guī)模汽車研發(fā)設(shè)計企業(yè)。

作為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，黨中央高度重視汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。未來在造車新勢力不斷進(jìn)入的局面下，汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、競爭業(yè)態(tài)都在發(fā)生較大變化，進(jìn)入轉(zhuǎn)型發(fā)展的新階段。汽車研發(fā)行業(yè)正逐漸打破傳統(tǒng)界限，與互聯(lián)網(wǎng)、電子信息、新材料等多個領(lǐng)域進(jìn)行深度融合?？缃绾献鞑粌H帶來了技術(shù)創(chuàng)新和資源共享，也推動了汽車生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)建，為用戶提供更加全面和便捷的服務(wù)。

國內(nèi)汽車研發(fā)設(shè)計行業(yè)有望迎來新的發(fā)展機遇

2024年3月中國汽車實現(xiàn)出口49萬臺，出口增速27%的持續(xù)強增長，環(huán)比走勢很好;1-3月中國汽車實現(xiàn)出口132萬臺，出口增速23%的持續(xù)強增長，但1季度增速相對前三年的超高增速明顯下降。2024年3月中國汽車實現(xiàn)出口252億美元，出口增速18%。

中國新能源車出口向發(fā)達(dá)國家市場呈現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的局面，主要是出口西歐和東南亞市場，近兩年西歐和南歐的比利時、西班牙、斯洛文尼亞和英國等發(fā)達(dá)國家持續(xù)成為出口亮點，而今年對泰國等東南亞國出口走強。自主品牌的上汽乘用車、比亞迪等新能源車型強勢表現(xiàn)。

由于產(chǎn)業(yè)鏈體系、市場結(jié)構(gòu)、自然資源等方面的不同，相比于國內(nèi)新能源汽車較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，海外市場新能源電動汽車還處于發(fā)展階段，尤其以東南亞地區(qū)為主的海外市場對于汽車進(jìn)行小批量、智能化、電動化的改裝的需求更為迫切。在國際汽車市場出現(xiàn)的大規(guī)模汽車研發(fā)需求背景下，國內(nèi)汽車研發(fā)設(shè)計行業(yè)有望迎來新的發(fā)展機遇。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國汽車研發(fā)行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2024-2029年中國汽車研發(fā)行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，汽車研發(fā)市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，汽車研發(fā)企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，汽車研發(fā)行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強烈要求，但是在一些汽車...

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