中國(guó)鐵路信息化產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)快速發(fā)展時(shí)期 鐵路信息化行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

• 方蔓桃 2024年5月10日 來(lái)源：百度 1214 79
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中國(guó)鐵路信息化產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)快速發(fā)展時(shí)期，并將朝著智能化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化的發(fā)展方向持續(xù)發(fā)展。在信息化建設(shè)方面，將以“大數(shù)據(jù)+人工智能”為核心，加快推進(jìn)鐵路客運(yùn)信息化建設(shè)，深入開(kāi)展“互聯(lián)網(wǎng)+”鐵路客運(yùn)，推動(dòng)鐵路客運(yùn)信息化全面深入發(fā)展。

中國(guó)鐵路信息化行業(yè)是指利用信息技術(shù)和通信技術(shù)，對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)、管理、客戶(hù)服務(wù)等方面進(jìn)行改造和提升，滿(mǎn)足鐵路發(fā)展需求的一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和鐵路運(yùn)輸?shù)牟粩嗵嵘?，中?guó)鐵路信息化行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。

中國(guó)鐵路信息化產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)快速發(fā)展時(shí)期，并將朝著智能化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化的發(fā)展方向持續(xù)發(fā)展。在信息化建設(shè)方面，將以“大數(shù)據(jù)+人工智能”為核心，加快推進(jìn)鐵路客運(yùn)信息化建設(shè)，深入開(kāi)展“互聯(lián)網(wǎng)+”鐵路客運(yùn)，推動(dòng)鐵路客運(yùn)信息化全面深入發(fā)展。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年鐵路信息化行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》顯示：

鐵路信息化行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

鐵路信息化可以分為旅客信息化、貨運(yùn)信息化、運(yùn)營(yíng)信息化、技術(shù)信息化和管理信息化等五大類(lèi)。旅客信息化主要包括火車(chē)票預(yù)訂、購(gòu)票、退票、改簽等服務(wù)，以及旅客信息管理、客流分析等;貨運(yùn)信息化主要包括貨運(yùn)訂單管理、貨運(yùn)車(chē)輛調(diào)度、貨運(yùn)信息管理等;運(yùn)營(yíng)信息化主要包括列車(chē)調(diào)度、運(yùn)營(yíng)管理、設(shè)備監(jiān)控、安全管理等;技術(shù)信息化主要包括機(jī)車(chē)車(chē)輛維修、設(shè)備檢修、線(xiàn)路維修等;管理信息化主要包括財(cái)務(wù)管理、人力資源管理、信息化建設(shè)與維護(hù)等。

2019年中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到13.9萬(wàn)公里，其中高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)到3.5萬(wàn)公里，占全球高鐵總里程的一半以上。隨著鐵路建設(shè)的不斷推進(jìn)和智能化技術(shù)的應(yīng)用，中國(guó)鐵路信息化行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。中國(guó)鐵路信息化行業(yè)的增長(zhǎng)率在過(guò)去幾年中保持較高水平，其中2017年增長(zhǎng)率達(dá)到15.8%，2018年增長(zhǎng)率達(dá)到12.9%。雖然增長(zhǎng)率有所下降，但仍保持在較高水平。

截至2019年底，中國(guó)鐵路總公司擁有總資產(chǎn)9.5萬(wàn)億元人民幣，凈資產(chǎn)2.5萬(wàn)億元人民幣，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.6萬(wàn)億元人民幣，同比增長(zhǎng)7.7%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1820億元人民幣，同比增長(zhǎng)6.7%。從營(yíng)業(yè)收入構(gòu)成來(lái)看，中國(guó)鐵路總公司的營(yíng)業(yè)收入主要來(lái)自客運(yùn)、貨運(yùn)、其他業(yè)務(wù)三大板塊。其中，客運(yùn)營(yíng)業(yè)收入占比最高，達(dá)到56.3%;貨運(yùn)營(yíng)業(yè)收入占比次之，達(dá)到34.7%;其他業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入占比較低，但也達(dá)到了18.9%。從成本支出來(lái)看，中國(guó)鐵路總公司的成本支出主要包括運(yùn)營(yíng)成本、建設(shè)成本和其他成本三大類(lèi)。其中，運(yùn)營(yíng)成本占比最高，達(dá)到69.2%;建設(shè)成本占比次之，達(dá)到22.4%;其他成本占比較低，但也達(dá)到了8.4%。綜上所述，中國(guó)鐵路總公司在2019年實(shí)現(xiàn)了較好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)均實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，客運(yùn)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)是其主要收入來(lái)源，而運(yùn)營(yíng)成本是其最大的成本支出。

鐵路信息化行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

中國(guó)政府對(duì)鐵路信息化行業(yè)發(fā)展實(shí)施了多項(xiàng)政策支持，包括規(guī)劃、指導(dǎo)意見(jiàn)和發(fā)展規(guī)劃等，以促進(jìn)鐵路信息化建設(shè)和提升服務(wù)質(zhì)量。政策要求加快推進(jìn)鐵路信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)與鐵路運(yùn)營(yíng)管理的深度融合，提升鐵路信息化水平和服務(wù)質(zhì)量，推進(jìn)鐵路物流信息化，促進(jìn)鐵路行業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展。

政策對(duì)一個(gè)行業(yè)的發(fā)展具有很大的影響，一直以來(lái)，我國(guó)都非常注重鐵路行業(yè)規(guī)章制度的制定，并隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步在原有的基礎(chǔ)上不斷給予完善和健全。下圖是部分與鐵路信息化發(fā)展的有關(guān)政策，這些國(guó)家政策鼓勵(lì)和支持軌道信息化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鼓勵(lì)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品在鐵路領(lǐng)域的應(yīng)用和推廣。

軌道交通及機(jī)車(chē)動(dòng)車(chē)制造行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性行業(yè)之一，一直受到中央和各級(jí)地方政府的高度重視和國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的重點(diǎn)支持。《" 十四五 " 現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》及《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃 ( 2016 年調(diào)整 ) 》等為我國(guó)軌道交通行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃了廣闊的前景。同時(shí)，" 十八大 " 以來(lái)，創(chuàng)新處于國(guó)家發(fā)展全局的核心位置，軌道交通控制系統(tǒng)行業(yè)作為典型的以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，也持續(xù)受到政策上的支持。

想了解關(guān)于更多鐵路信息化行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年鐵路信息化行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》。

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  2023-2028年鐵路信息化行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告

  鐵路信息化是鐵路現(xiàn)代化的主要標(biāo)志，其根本目的是將通信、信息、控制技術(shù)運(yùn)用于鐵路運(yùn)輸組織、客貨營(yíng)銷(xiāo)與經(jīng)營(yíng)管理的各項(xiàng)活動(dòng)中，通過(guò)信息化改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，提高鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，提高鐵路運(yùn)輸生...

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