2024年粵港澳大灣區(qū)車(chē)展盛況

2024年6月1日至9日，備受矚目的粵港澳大灣區(qū)車(chē)展在深圳國(guó)際會(huì)展中心盛大舉辦。本屆車(chē)展規(guī)模宏大，占地20萬(wàn)平方米，匯集了超過(guò)100家的整車(chē)品牌，展示了超過(guò)1000款車(chē)型，其中包括多款全國(guó)、華南首發(fā)車(chē)和概念車(chē)，全面展現(xiàn)了汽車(chē)科技的最新趨勢(shì)和風(fēng)采。

此次車(chē)展不僅是一個(gè)展示平臺(tái)，更是一個(gè)科技與創(chuàng)新的交流平臺(tái)。多家車(chē)企展示了智能網(wǎng)聯(lián)、智能輔助駕駛等前沿技術(shù)，體現(xiàn)了汽車(chē)行業(yè)對(duì)于科技創(chuàng)新的高度重視和積極探索。這些技術(shù)的展示不僅提升了車(chē)展的科技含量，也為消費(fèi)者帶來(lái)了更為便捷、安全的駕駛體驗(yàn)。

在車(chē)展上，車(chē)企們紛紛推出了購(gòu)車(chē)優(yōu)惠措施，結(jié)合汽車(chē)消費(fèi)補(bǔ)貼和車(chē)企提供的讓利，形成了強(qiáng)大的“組合拳”效應(yīng)，總計(jì)釋放了億元級(jí)的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，直接回饋給消費(fèi)者。這一舉措不僅刺激了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)欲望，也進(jìn)一步推動(dòng)了汽車(chē)市場(chǎng)的繁榮。

在演講環(huán)節(jié)，蔚來(lái)汽車(chē)的李斌和小米的雷軍等業(yè)界大佬紛紛發(fā)表了看法。李斌表示，汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)由智能化引領(lǐng)的變革，再次成為科技創(chuàng)新的制高點(diǎn)。而雷軍則強(qiáng)調(diào)了智能化在智能電動(dòng)汽車(chē)中的核心地位，認(rèn)為智能電動(dòng)汽車(chē)是汽車(chē)工業(yè)與消費(fèi)電子工業(yè)的深度融合。

國(guó)泰君安對(duì)于2024年的汽車(chē)市場(chǎng)也給出了積極的預(yù)測(cè)。他們認(rèn)為，國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)新能源車(chē)型將加快上市，多個(gè)品牌在中端市場(chǎng)將通過(guò)混動(dòng)產(chǎn)品快速放量，同時(shí)在中高端市場(chǎng)，一些新興品牌也將繼續(xù)發(fā)力。這一預(yù)測(cè)無(wú)疑為整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)注入了更多的信心。

方正證券的研報(bào)也指出，智能汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但爆款車(chē)型的出現(xiàn)將推動(dòng)市場(chǎng)格局的變更。領(lǐng)克、極氪、深藍(lán)、埃安等傳統(tǒng)主機(jī)廠旗下新能源品牌，理想、蔚來(lái)、小鵬等造車(chē)新勢(shì)力，以及華為鴻蒙智行系品牌、小米等跨界造車(chē)企業(yè)都在這一市場(chǎng)中發(fā)揮著重要作用。

2024年粵港澳大灣區(qū)車(chē)展不僅展示了汽車(chē)行業(yè)的最新成果和趨勢(shì)，也為整個(gè)市場(chǎng)注入了新的活力和信心。隨著科技的不斷發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)將更加美好。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

智能汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

一、市場(chǎng)規(guī)模與增長(zhǎng)

智能汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷快速增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)信息通信研究院的數(shù)據(jù)，2022年我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到1342億元，同比增長(zhǎng)21.56%。預(yù)計(jì)到2025年，這一市場(chǎng)規(guī)模將增至2223億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)26.3%。

新能源汽車(chē)的滲透率也在不斷提升。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，2023年11月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)滲透率已突破40%，而根據(jù)起點(diǎn)研究院的預(yù)測(cè)，至2030年中國(guó)新能源汽車(chē)滲透率或提升至近80%。

二、技術(shù)發(fā)展與創(chuàng)新

智能汽車(chē)已成為四個(gè)輪子上的計(jì)算平臺(tái)，正在經(jīng)歷智能化技術(shù)爆發(fā)應(yīng)用的臨界點(diǎn)。技術(shù)創(chuàng)新已成為車(chē)企在競(jìng)爭(zhēng)中進(jìn)攻力的關(guān)鍵。

以智能駕駛為例，隨著車(chē)載算力大幅增長(zhǎng)以及高階輔助駕駛技術(shù)不斷進(jìn)步，一些車(chē)企如小鵬、華為等已通過(guò)城市NOA等L2++輔助駕駛實(shí)現(xiàn)智能駕駛出圈破局，大幅提升智能駕駛在消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)評(píng)價(jià)中的認(rèn)知權(quán)重。

智能座艙作為乘員體驗(yàn)的核心環(huán)境，正在快速智能化。根據(jù)HIS的預(yù)測(cè)，2021年中國(guó)市場(chǎng)智能座艙新車(chē)滲透率為50.6%，并預(yù)計(jì)在2025年超過(guò)75%，滲透率大幅超過(guò)全球水平。

三、產(chǎn)業(yè)鏈與市場(chǎng)參與者

智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)包括感知、控制、通訊系統(tǒng)制造業(yè)，主要產(chǎn)品包括芯片、雷達(dá)、地圖等;中游企業(yè)包括執(zhí)行系統(tǒng)制造業(yè)，主要產(chǎn)品包括智能中控屏等;下游主要為開(kāi)發(fā)測(cè)試和運(yùn)營(yíng)的服務(wù)業(yè)。

中國(guó)智能汽車(chē)市場(chǎng)參與者眾多，包括上海歐菲智能車(chē)聯(lián)科技有限公司、浙江亞太機(jī)電股份有限公司等智能駕駛領(lǐng)域參與者;北京四維圖新科技股份有限公司、中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司等車(chē)載信息領(lǐng)域參與者;以及銀江技術(shù)股份有限公司、榮聯(lián)科技集團(tuán)股份有限公司等車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域參與者。

四、人才需求與結(jié)構(gòu)變化

由于智能汽車(chē)行業(yè)普遍處于產(chǎn)業(yè)化初期，企業(yè)仍不斷加大研發(fā)投入，因此對(duì)研發(fā)類(lèi)人才的需求強(qiáng)烈。根據(jù)人瑞人才的調(diào)研，60%以上的智能汽車(chē)企業(yè)表示研發(fā)類(lèi)數(shù)字人才最緊缺。

未來(lái)隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的推進(jìn)，企業(yè)行業(yè)人才結(jié)構(gòu)將由典型的金字塔結(jié)構(gòu)演變?yōu)殚蠙煨徒Y(jié)構(gòu)，掌握數(shù)字技術(shù)的中高級(jí)技能人才占比將進(jìn)一步提升。

五、政策環(huán)境與基礎(chǔ)設(shè)施支持

政府政策對(duì)智能汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展起到重要推動(dòng)作用。例如，2024年政府工作報(bào)告明確，開(kāi)展“人工智能+”行動(dòng)，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群。

智能汽車(chē)的發(fā)展也需要完善的基礎(chǔ)設(shè)施支持，包括交通管理、道路建設(shè)等。政府、企業(yè)、社會(huì)各方的共同努力是智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的關(guān)鍵。智能汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)正在經(jīng)歷快速增長(zhǎng)和深刻變革，技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將推動(dòng)行業(yè)向更高水平發(fā)展。

智能汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向

自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展：隨著傳感器技術(shù)、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、機(jī)器學(xué)習(xí)等領(lǐng)域的發(fā)展，未來(lái)的智能汽車(chē)可能會(huì)實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛，從而大大提高駕駛的安全性和效率。

新能源和環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用：為應(yīng)對(duì)全球氣候變化和環(huán)境污染問(wèn)題，未來(lái)的智能汽車(chē)可能會(huì)更多地采用新能源，如電力、氫能等，減少對(duì)傳統(tǒng)燃油的依賴，從而降低碳排放和環(huán)境影響。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)和V2X通信技術(shù)的應(yīng)用：車(chē)輛與車(chē)輛(V2V)、車(chē)輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)之間的通信將使車(chē)輛能夠更好地了解周?chē)h(huán)境，提高駕駛安全性。此外，車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還可以實(shí)現(xiàn)更高效的交通流量調(diào)度和優(yōu)化。

智能化和網(wǎng)聯(lián)化：未來(lái)的智能汽車(chē)將不僅僅是一個(gè)交通工具，也可能是一個(gè)移動(dòng)的智能空間。例如，汽車(chē)內(nèi)部可能會(huì)配備高清的娛樂(lè)系統(tǒng)，甚至可能包括滿足個(gè)性化需求的服務(wù)設(shè)施。

與新技術(shù)的結(jié)合：隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新技術(shù)的快速發(fā)展，未來(lái)的智能汽車(chē)將會(huì)與這些新技術(shù)緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)更高效、更智能的駕駛。例如，通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)，汽車(chē)可以實(shí)時(shí)接收和發(fā)送大量的數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的導(dǎo)航、更高效的交通流量調(diào)度等。

共享化趨勢(shì)：未來(lái)的智能汽車(chē)可能會(huì)朝著共享化的方向發(fā)展，即人們不再需要擁有一輛車(chē)，而是通過(guò)租用或按需使用的方式獲得汽車(chē)服務(wù)。這將大大減少城市的車(chē)輛數(shù)量，提高道路使用效率，同時(shí)降低能源消耗和環(huán)境污染。

國(guó)家發(fā)改委預(yù)測(cè)，2025年我國(guó)智能汽車(chē)數(shù)量將達(dá)2800萬(wàn)輛，滲透率82%，2030年智能汽車(chē)達(dá)到3800萬(wàn)輛，滲透率達(dá)到95%。

更多關(guān)于行業(yè)未來(lái)投資前景規(guī)劃及相關(guān)數(shù)據(jù)分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。