新能源汽車零部件是指組成交通運(yùn)輸工具新能源汽車的各個部分的基本單元，也叫新能源汽車配件。新能源汽車零配件作為新能源汽車的重要組成部分，是新能源汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐新能源汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。

汽車零部件行業(yè)為汽車整車制造業(yè)提供相應(yīng)的零部件產(chǎn)品，包括沖壓件產(chǎn)品、注塑組件產(chǎn)品等，是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展以及汽車產(chǎn)業(yè)專業(yè)化水平的提高，汽車零部件行業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位越來越重要。

新能源汽車零部件行業(yè)發(fā)展機(jī)遇

隨著我國經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展，新能源汽車消費(fèi)特別是轎車消費(fèi)日益大眾化，作為新能源汽車整車制造業(yè)的配套產(chǎn)業(yè)，新能源汽車零配件行業(yè)也飛速發(fā)展起來。國家"十四五"規(guī)劃對全面提升新能源汽車零配件行業(yè)競爭力的定位，為我國新能源汽車零配件的發(fā)展帶來了大好機(jī)遇。

2023 年世界新能源汽車走勢較穩(wěn)，2023 年世界汽車銷量 8918 萬臺，其中新能車汽車銷量 1428 萬臺，燃油車銷量的占比相對下降。

2023年中國新能源車出口超強(qiáng)，在東南亞和歐洲市場表現(xiàn)很好，這也是中國產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)大，形成強(qiáng)大的國內(nèi)市場和出口的雙增長。

2024年政府工作報(bào)告多次提及汽車產(chǎn)業(yè)。曾經(jīng)被消費(fèi)者視為“非主流”的新能源汽車，已經(jīng)完成了替代燃油車的使命，受到了消費(fèi)者的認(rèn)可，二者之間的身份已發(fā)生轉(zhuǎn)變。同時(shí)，新能源汽車實(shí)現(xiàn)這一“里程碑”式節(jié)點(diǎn)，也比原定的2035年提前了11年。

新能源汽車零部件作為新能源汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐新能源汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前新能源汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個強(qiáng)大的零部件體系作支撐。

整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。

新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢

我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)正快速發(fā)展，而隨著汽車電動化、智能化發(fā)展，輕量化、成本效益和環(huán)境可持續(xù)性正成為汽車零部件市場的發(fā)展趨勢。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024年版新能源汽車零部件市場競爭格局及投資潛力研究預(yù)測報(bào)告》分析：

從增速上看，2023年，汽車輕量化帶來的零部件需求增長明顯好于傳統(tǒng)零部件公司。

根據(jù)年報(bào)披露，2023年，凌云股份實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入187.02億元，同比增長12.06%，公司歸母凈利潤為6.32億元，同比增長85.44%。

2023年，無錫振華和博俊科技分別實(shí)現(xiàn)營收23.17億元和26億元，分別同比增長23.19%和86.96%;歸母凈利潤分別為2.77 億元和3.09億元，分別同比增長71.23%和108.18%，扣非后歸母凈利潤分別為2.66 億元和3.05億元，分別同比增長266.43%和105.23%。業(yè)內(nèi)人士表示，無論是新能源汽車還是燃油汽車，輕量化都是一個永恒的主題，環(huán)保材料、可再生材料的使用，是未來的一個大趨勢，國內(nèi)部分特殊的工程塑料材料，在新能源汽車等相關(guān)產(chǎn)品上應(yīng)用越來越廣。

面對現(xiàn)狀，國內(nèi)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)不僅呈現(xiàn)出電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的"新四化"趨勢，而且在零部件領(lǐng)域也同時(shí)出現(xiàn)了低碳化、國際化、輕量化的"三化"特點(diǎn)。要適應(yīng)節(jié)能減排需要，新能源汽車及其零部件的發(fā)展對整個國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)帶來了重大挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，低碳化也促進(jìn)了國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的能源多元化發(fā)展，純電驅(qū)動、混合動力、氫燃料電池三條技術(shù)路線正并行發(fā)展。

報(bào)告對我國新能源汽車零部件行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了國內(nèi)外新能源汽車零部件行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報(bào)告還綜合了新能源汽車零部件行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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