載貨汽車(chē)，一般稱(chēng)作載貨車(chē)或卡車(chē)，包括自卸卡車(chē)、牽引卡車(chē)、非公路和無(wú)路地區(qū)的越野卡車(chē)和各種專(zhuān)為特殊需要制造的車(chē)輛。指主要用于運(yùn)送貨物的汽車(chē)，有時(shí)也指可以牽引其他車(chē)輛的汽車(chē)，屬于商用車(chē)輛類(lèi)別。一般可依照車(chē)的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車(chē)都以柴油引擎作為動(dòng)力來(lái)源，但有部分輕型貨車(chē)使用汽油、石油氣或者天然氣。

輕卡：在出口市場(chǎng)中占據(jù)主體地位，服務(wù)于城市物流配送或中短途貨運(yùn)市場(chǎng)，需求數(shù)量多，受到海外市場(chǎng)的青睞。重卡：雖然出口數(shù)量不及輕卡，但仍是重要的出口車(chē)型之一，尤其在一些需要重載運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)中，重卡的需求較大。中卡：在貨車(chē)出口市場(chǎng)中領(lǐng)漲，顯示出其獨(dú)特的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。牽引車(chē)：在出口市場(chǎng)中也有一定份額，同比增長(zhǎng)較快。

卡車(chē)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及進(jìn)出口情況分析

新零售產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，同時(shí)，交通整治超載超限力度加強(qiáng)，新標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品滲透率提升，我國(guó)物流運(yùn)輸卡車(chē)恢復(fù)增長(zhǎng)。但基建產(chǎn)業(yè)不景氣，工程原料運(yùn)輸需求下降，限制我國(guó)工程類(lèi)重卡恢復(fù)發(fā)展。截至2023年第三季度，我國(guó)卡車(chē)產(chǎn)量為245.3萬(wàn)輛，較2022年同期上漲14.3%。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，2024年4月我國(guó)貨車(chē)?yán)塾?jì)出口近6.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14%。這表明卡車(chē)行業(yè)在出口市場(chǎng)上保持了穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。同時(shí)，在重卡市場(chǎng)方面，2024年1月我國(guó)重卡(含底盤(pán)、牽引車(chē))銷(xiāo)售9.69萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)85.90%，同比增長(zhǎng)98.79%，顯示出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)卡車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

卡車(chē)出口主要集中在俄羅斯、墨西哥、沙特等國(guó)家，這些地區(qū)對(duì)卡車(chē)的需求量大，且與中國(guó)有良好的貿(mào)易關(guān)系。在新能源重卡市場(chǎng)，純電動(dòng)重卡占據(jù)主導(dǎo)地位。根據(jù)數(shù)據(jù)，2024年4月新能源重卡實(shí)銷(xiāo)4590輛，同比大增102%，其中純電動(dòng)重卡(含換電及充電)銷(xiāo)售4363輛，同比增長(zhǎng)101%。在純電動(dòng)重卡中，充電重卡占據(jù)61.04%的權(quán)重，顯示出其在新能源重卡市場(chǎng)中的重要地位。

卡車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，各大企業(yè)紛紛通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)提升、服務(wù)優(yōu)化等手段提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，隨著市場(chǎng)需求的多樣化，企業(yè)也在積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推出更多符合市場(chǎng)需求的新產(chǎn)品。

卡車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及空間預(yù)測(cè)

隨著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和貿(mào)易活動(dòng)的增加，卡車(chē)行業(yè)市場(chǎng)將繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。特別是在一些新興市場(chǎng)和發(fā)展中國(guó)家，隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和物流行業(yè)的快速發(fā)展，卡車(chē)需求將進(jìn)一步增加。預(yù)計(jì)未來(lái)，隨著“一帶一路”倡議的深入推進(jìn)和國(guó)際貿(mào)易的擴(kuò)大，我國(guó)卡車(chē)出口市場(chǎng)仍有較大潛力。

隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視，新能源卡車(chē)將成為行業(yè)發(fā)展的重要方向。目前，純電動(dòng)重卡已經(jīng)占據(jù)新能源重卡市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，并且市場(chǎng)份額仍在持續(xù)增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)未來(lái)，隨著電池技術(shù)的突破和充電設(shè)施的完善，新能源卡車(chē)將加速替代傳統(tǒng)柴油卡車(chē)。

卡車(chē)行業(yè)將逐漸實(shí)現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型，包括自動(dòng)駕駛、智能調(diào)度、遠(yuǎn)程監(jiān)控等技術(shù)的應(yīng)用。這些技術(shù)將提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)營(yíng)成本，并提升駕駛安全性。隨著市場(chǎng)需求的多樣化，卡車(chē)行業(yè)將更加注重定制化服務(wù)。企業(yè)將根據(jù)客戶(hù)的具體需求，提供符合其業(yè)務(wù)特點(diǎn)的卡車(chē)產(chǎn)品，以滿足客戶(hù)的個(gè)性化需求。針對(duì)不同行業(yè)和應(yīng)用場(chǎng)景，卡車(chē)行業(yè)將提供更加專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)。例如，針對(duì)物流行業(yè)的需求，提供高效、可靠的運(yùn)輸解決方案;針對(duì)建筑行業(yè)的需求，提供具有強(qiáng)大承載能力和穩(wěn)定性的工程卡車(chē)等。

新興市場(chǎng)和發(fā)展中國(guó)家將是卡車(chē)行業(yè)未來(lái)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿?。這些地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和物流行業(yè)發(fā)展迅速，對(duì)卡車(chē)的需求量大且增長(zhǎng)潛力巨大。獨(dú)聯(lián)體、非洲、東南亞市場(chǎng)：根據(jù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)，獨(dú)聯(lián)體、非洲和東南亞地區(qū)是卡車(chē)出口的主要市場(chǎng)之一。未來(lái)，這些地區(qū)將繼續(xù)保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，為我國(guó)卡車(chē)出口提供廣闊的市場(chǎng)空間。

中研普華通過(guò)對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶(hù)提供一攬子信息解決方案和咨詢(xún)服務(wù)，最大限度地幫助客戶(hù)降低投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專(zhuān)業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2024-2029年中國(guó)卡車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。