在中國·廊坊國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易洽談會(huì)上，小鵬匯天旅航者X2在北京大興國際機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)成功完成了其京津冀地區(qū)的首飛。

首飛時(shí)間與地點(diǎn)：

時(shí)間：周末(具體日期為2024年6月16日)

地點(diǎn)：北京大興國際機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)

首飛意義：

此次首飛標(biāo)志著小鵬匯天旅航者X2飛行汽車在京津冀地區(qū)的首次成功試飛，為未來城市空中出行方式的發(fā)展揭開了新篇章。

作為低空經(jīng)濟(jì)的探索者，小鵬匯天充分展示了其在飛行汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力，吸引了眾多目光。

飛行汽車特點(diǎn)：

旅航者X2是一款分體式飛行汽車，其陸行體與飛行體的完美結(jié)合為城際通勤和城內(nèi)擺渡提供了全新的解決方案。

該飛行汽車采用全碳纖維結(jié)構(gòu)，兼顧了安全性和輕量化，最大起飛重量為560kg，裸機(jī)重量?jī)H為360kg。

旅航者X2具有自主飛行路徑規(guī)劃能力，通過多個(gè)傳感器可實(shí)現(xiàn)對(duì)地監(jiān)控、無死角環(huán)境感知、自助返航降落、百公里雙向?qū)崟r(shí)通信。

飛行性能：

續(xù)航時(shí)間：約為35分鐘(也有資料提及續(xù)航時(shí)間約為25分鐘，具體性能可能因版本或測(cè)試條件而異)

最大飛行速度：可達(dá)130km/h

最大設(shè)計(jì)飛行高度：1000米

飛行模式：

旅航者X2搭配手動(dòng)駕駛和自動(dòng)駕駛兩種模式，乘客無需具備專業(yè)的駕駛技能，只需通過一鍵啟動(dòng)、一鍵返航、一鍵降落等簡(jiǎn)單操作，即可擁有安全、智能的飛行體驗(yàn)。

市場(chǎng)展望：

小鵬匯天的分體式飛行汽車“陸地航母”作為首款量產(chǎn)產(chǎn)品，預(yù)計(jì)今年四季度將開啟預(yù)訂，并計(jì)劃于2025年四季度開始量產(chǎn)交付。

此次首飛的成功不僅展示了小鵬匯天的技術(shù)實(shí)力，也為未來低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入了新的活力。

小鵬匯天旅航者X2在北京大興國際機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的成功首飛，不僅體現(xiàn)了其在飛行汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新能力和技術(shù)實(shí)力，也為未來城市空中出行方式的發(fā)展提供了新的可能性和方向。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國載人飛行器行業(yè)發(fā)展分析與投資潛力咨詢報(bào)告》顯示：

隨著全球工業(yè)化的發(fā)展，路面交通資源越加繁忙，尤其是在一二線大城市以及港口城市擁堵在所難免。低空經(jīng)濟(jì)正成為各地聚焦的產(chǎn)業(yè)發(fā)展“新賽道”。例如，廣東提出，以廣州、深圳、珠海為依托，做大做強(qiáng)無人機(jī)產(chǎn)業(yè);上海提出，突破傾轉(zhuǎn)旋翼、復(fù)合翼、智能飛行等技術(shù)，研制載人電動(dòng)垂直起降飛行器，探索空中交通新模式。

載人飛行器行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

市場(chǎng)規(guī)模與增長(zhǎng)：

隨著全球?qū)αⅢw交通和新型出行方式的需求增長(zhǎng)，載人飛行器市場(chǎng)正逐漸擴(kuò)大。根據(jù)《2024-2029年中國載人飛行器行業(yè)發(fā)展分析與投資潛力咨詢報(bào)告》等分析，該市場(chǎng)呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

中國市場(chǎng)尤為突出，特別是隨著低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，如廣州市人民政府辦公廳印發(fā)的廣州市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案中提到的，到2027年，關(guān)聯(lián)的載人航空器、飛行汽車等航空器制造業(yè)有望實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值規(guī)模超1100億元。

技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)品創(chuàng)新：

技術(shù)進(jìn)步是推動(dòng)載人飛行器行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。目前，載人飛行器類型多樣，包括直升機(jī)、固定翼飛機(jī)、噴氣式飛機(jī)、旋翼機(jī)、垂直起降飛機(jī)等，它們各具特色，適應(yīng)不同的應(yīng)用場(chǎng)景。

電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL)是近年來的熱點(diǎn)，以其垂直起降能力和電動(dòng)特性，在城市交通、醫(yī)療運(yùn)輸、物流配送等領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大潛力。中國在這一領(lǐng)域處于國際前沿，有多家企業(yè)如億航智能、峰飛航空等已有產(chǎn)品通過型號(hào)合格審定或提交取證申請(qǐng)。

政策支持與商業(yè)應(yīng)用：

各國政府紛紛出臺(tái)政策，支持載人飛行器行業(yè)的發(fā)展。在中國，隨著低空經(jīng)濟(jì)政策的推動(dòng)，廣州等城市正積極推動(dòng)載人飛行商業(yè)化運(yùn)營，預(yù)計(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到數(shù)百億元。

商業(yè)應(yīng)用方面，載人飛行器在短途客運(yùn)、文旅消費(fèi)、物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域展現(xiàn)出廣闊前景。例如，小鵬匯天旅航者X2在京津冀地區(qū)的成功首飛，標(biāo)志著飛行汽車等新型交通工具在商業(yè)化運(yùn)營方面的新進(jìn)展。

市場(chǎng)挑戰(zhàn)與機(jī)遇：

載人飛行器行業(yè)在面臨技術(shù)挑戰(zhàn)、市場(chǎng)接受度、政策監(jiān)管等問題的同時(shí)，也迎來巨大的發(fā)展機(jī)遇。隨著城市化進(jìn)程的加快和交通擁堵問題的日益嚴(yán)重，人們對(duì)新型出行方式的需求越來越迫切，為載人飛行器市場(chǎng)提供了廣闊的發(fā)展空間。

同時(shí)，隨著技術(shù)的進(jìn)步和成本的降低，載人飛行器的價(jià)格逐漸親民化，有望在未來幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用。

載人飛行器行業(yè)市場(chǎng)正處于快速發(fā)展階段，隨著技術(shù)進(jìn)步、政策支持、商業(yè)應(yīng)用的不斷拓展以及市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，未來該市場(chǎng)有望繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

載人飛行器行業(yè)市場(chǎng)未來發(fā)展趨勢(shì)

市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大：

隨著技術(shù)的進(jìn)步、政策的支持和消費(fèi)者對(duì)新型交通方式的認(rèn)可，載人飛行器行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大。特別是在城市化加速和交通擁堵問題日益嚴(yán)重的背景下，載人飛行器作為一種新型、高效的出行方式，其市場(chǎng)需求將不斷增長(zhǎng)。

根據(jù)廣州市人民政府辦公廳印發(fā)的廣州市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案，到2027年，關(guān)聯(lián)的載人航空器、飛行汽車等航空器制造業(yè)有望實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值規(guī)模超1100億元，這顯示了該行業(yè)巨大的市場(chǎng)潛力。

技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)發(fā)展：

技術(shù)創(chuàng)新是載人飛行器行業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。未來，隨著電池技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)、輕量化材料技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)的不斷進(jìn)步，載人飛行器的性能將得到進(jìn)一步提升，安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性將得到更好的保障。

例如，電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL)作為行業(yè)內(nèi)的熱點(diǎn)技術(shù)，其垂直起降能力和電動(dòng)特性使其在城市交通、醫(yī)療運(yùn)輸、物流配送等領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大潛力。隨著技術(shù)的不斷成熟和成本的降低，eVTOL有望在未來實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用。

商業(yè)化運(yùn)營加速推進(jìn)：

隨著技術(shù)的成熟和市場(chǎng)的認(rèn)可，載人飛行器的商業(yè)化運(yùn)營將加速推進(jìn)。未來，越來越多的城市將推動(dòng)載人飛行商業(yè)化運(yùn)營，形成城市先進(jìn)空中交通商業(yè)運(yùn)營體系。

例如，廣州市人民政府辦公廳印發(fā)的廣州市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案提出，推動(dòng)廣州成為國內(nèi)首個(gè)載人飛行商業(yè)化運(yùn)營城市，低空經(jīng)濟(jì)跨境飛行、商務(wù)定制、短途客運(yùn)、文旅消費(fèi)、物流運(yùn)輸、應(yīng)急醫(yī)療、會(huì)展服務(wù)等關(guān)鍵運(yùn)營服務(wù)領(lǐng)域的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到300億元。

應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展：

載人飛行器作為一種新型交通工具，其應(yīng)用場(chǎng)景將不斷拓展。除了城市交通、醫(yī)療運(yùn)輸、物流配送等傳統(tǒng)領(lǐng)域外，載人飛行器還將應(yīng)用于旅游觀光、應(yīng)急救援、軍事偵察等更多領(lǐng)域。

隨著應(yīng)用場(chǎng)景的拓展，載人飛行器行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，同時(shí)也將推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

政策監(jiān)管逐步完善：

隨著載人飛行器行業(yè)的快速發(fā)展，政策監(jiān)管將逐步完善。政府將加強(qiáng)對(duì)行業(yè)的監(jiān)管和管理，制定更加嚴(yán)格的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，確保行業(yè)的健康、有序發(fā)展。

同時(shí)，政府也將積極推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為載人飛行器行業(yè)的發(fā)展提供更好的政策環(huán)境和市場(chǎng)機(jī)遇。

載人飛行器行業(yè)市場(chǎng)未來發(fā)展趨勢(shì)將表現(xiàn)為市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大、技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)發(fā)展、商業(yè)化運(yùn)營加速推進(jìn)、應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展和政策監(jiān)管逐步完善等特點(diǎn)。這些趨勢(shì)將為載人飛行器行業(yè)的發(fā)展帶來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，推動(dòng)該行業(yè)不斷邁向新的發(fā)展階段。

隨著低空空域管理改革及技術(shù)創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)，眼下低空經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為未來經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎，也是深圳重點(diǎn)打造的未來產(chǎn)業(yè)之一?！渡钲谑兄С值涂战?jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》提出，鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，聚焦航空器系統(tǒng)和飛行保障領(lǐng)域，鼓勵(lì)行業(yè)上下游聯(lián)合高校、科研院所開展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，支持在深圳經(jīng)營的低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)主要圍繞航空器本體軟硬件能力、低空飛行保障相關(guān)技術(shù)推進(jìn)研發(fā)。

根據(jù)《實(shí)施方案》目標(biāo)，2024年、2025年深圳載貨無人機(jī)商業(yè)飛行需突破150萬架次、300萬架次。深圳擬短期內(nèi)給予低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)適當(dāng)資助，助推其完善商業(yè)模式、擴(kuò)大飛行規(guī)模，培育低空飛行新增長(zhǎng)點(diǎn)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國載人飛行器行業(yè)發(fā)展分析與投資潛力咨詢報(bào)告》。