在乘用車競相轉(zhuǎn)電的時代，摩托車也開始在電動化的路上跑出加速度。

中國作為全球最大的電動摩托車生產(chǎn)和消費(fèi)國，其市場規(guī)模和發(fā)展趨勢對全球電動摩托車行業(yè)具有重要的影響。本文將對中國電動摩托車行業(yè)進(jìn)行市場調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究，旨在為相關(guān)企業(yè)和投資者提供參考。

一、中國電動摩托車行業(yè)市場概況

電動化已成為摩托車企新的發(fā)力點(diǎn)。在重慶舉辦的第二十屆中國國際摩托車博覽會上，不少廠商發(fā)布了外形兼具未來感、科技感的電動化摩托車，更有多家主打電動化的初創(chuàng)企業(yè)嶄露頭角。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布《2024-2029年中國電動摩托車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示，2023年中國電動摩托車銷量達(dá)到約763.27萬輛，預(yù)計(jì)2024年將增長至782.5萬輛，未來五年(2024-2028)年均復(fù)合增長率約為10.46%，到2028年預(yù)計(jì)將達(dá)到1,165.0萬輛。這一龐大的市場規(guī)模為電動摩托車行業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。

目前，中國電動摩托車市場主要由幾大品牌占據(jù)主導(dǎo)地位，如雅迪、愛瑪、新日等。這些品牌憑借自身的技術(shù)實(shí)力、品牌影響力和市場份額優(yōu)勢，在市場中占據(jù)重要地位。同時，隨著市場競爭的加劇，一些新興品牌也在不斷涌現(xiàn)，通過創(chuàng)新的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和營銷策略，試圖在市場中分得一杯羹。

二、中國電動摩托車行業(yè)市場特點(diǎn)

追求獨(dú)有體驗(yàn)：現(xiàn)在，城市摩托車消費(fèi)主要是受用戶興趣和愛好推動。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，電動摩托車消費(fèi)人群分為兩種：一種是從電動自行車升級而來，他們年齡在30歲到40歲左右，追求安全、性能、智能;另一種則大部分是00后，他們的成長與電子化、科技化和智能化密不可分。電動化摩托車擁有獨(dú)到的電流感和未來感，年輕消費(fèi)者對此青眼有加。

環(huán)保節(jié)能：電動摩托車作為一種清潔能源交通工具，具有環(huán)保節(jié)能的特點(diǎn)。隨著全球?qū)Νh(huán)保問題的日益關(guān)注，越來越多的消費(fèi)者開始選擇電動摩托車作為出行工具，推動了電動摩托車市場的快速發(fā)展。

政策支持：中國政府一直積極推廣新能源汽車和清潔能源交通工具，出臺了一系列政策措施支持電動摩托車行業(yè)的發(fā)展。例如，政府對電動摩托車給予購車補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等政策支持，提高了消費(fèi)者購買電動摩托車的積極性。

消費(fèi)者需求多樣化：隨著消費(fèi)者對電動摩托車需求的多樣化，市場上出現(xiàn)了各種類型、款式和功能的電動摩托車。從城市通勤到長途旅行，從休閑娛樂到運(yùn)動健身，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求選擇適合自己的電動摩托車。

電池成本難題待解：電動汽車已逐漸從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)為市場驅(qū)動，而汽車電動化道路中的技術(shù)積累與試錯經(jīng)驗(yàn)，對摩托車行業(yè)同樣具備參考價(jià)值。

三、中國電動摩托車行業(yè)競爭格局

目前，中國電動摩托車市場品牌眾多，競爭激烈。各大品牌通過不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量、創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)和營銷策略，爭奪市場份額。同時，一些品牌還通過與國際知名品牌的合作與交流，提升自身的技術(shù)水平和品牌影響力。

電動摩托車產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋了電池、電機(jī)、控制器等核心零部件以及整車制造等環(huán)節(jié)。隨著市場競爭的加劇，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)之間的合作與競爭也愈發(fā)激烈。企業(yè)需要通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈整合，提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低生產(chǎn)成本，以獲取更大的競爭優(yōu)勢。

欲知更多有關(guān)中國電動摩托車行業(yè)的相關(guān)信息，請點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布《2024-2029年中國電動摩托車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。