今年的政府工作報告提出，推動各類生產(chǎn)設(shè)備、服務(wù)設(shè)備更新和技術(shù)改造，鼓勵和推動消費品以舊換新。

近期，國務(wù)院印發(fā)《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》?！缎袆臃桨浮穼τ谕苿哟笠?guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新作出了全面部署，重點將實施設(shè)備更新、消費品以舊換新、回收循環(huán)利用、標(biāo)準(zhǔn)提升“四大行動”。

《行動方案》提出，到2027年我國重點領(lǐng)域設(shè)備投資、更新改造、先進設(shè)備推廣、回收循環(huán)利用等方面的具體目標(biāo)。其中，報廢汽車回收量較2023年增加約一倍，二手車交易量較2023年增長45%。

到2027年廣州報廢汽車規(guī)范回收拆解量較2023年增加2倍

廣州市商務(wù)局印發(fā)《廣州市推動消費品以舊換新行動方案》。其中提到，力爭到2025年，實現(xiàn)登記在用國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)乘用車加快淘汰，高效節(jié)能新能源汽車和混合動力汽車在用率結(jié)構(gòu)進一步提升;全市報廢汽車規(guī)范回收拆解量較2023年增長50%，達7.2萬輛。進一步健全回收體系，通過新建或升級改造建成10個綠色分揀中心。

到2027年，全市報廢汽車規(guī)范回收拆解量較2023年增加2倍，達8萬輛左右，占比全省報廢回收總量10%以上。合理布局廢舊家電等再生資源回收網(wǎng)點，全市回收網(wǎng)點達3000個，覆蓋率達100%。

《行動方案》提出，以八方面措施開展汽車以舊換新，促進汽車梯次消費、更新消費。一是加大財政金融政策支持力度;二是嚴(yán)格執(zhí)行汽車報廢回收標(biāo)準(zhǔn);三是健全報廢機動車回收拆解體系;四是提升二手車流通交易服務(wù)水平;五是進一步推動二手車出口;六是培育壯大二手車經(jīng)營主體;七是進一步推動汽車消費創(chuàng)新發(fā)展;八是營造汽車促消費熱潮。

報廢汽車回收拆解行業(yè)調(diào)研

汽車產(chǎn)業(yè)是我國的支柱產(chǎn)業(yè)，我國汽車保有量逐年上升。據(jù)公安部統(tǒng)計，2023年全國機動車保有量達4.35億輛，其中汽車3.36億輛。截至2023年底，全國新能源汽車保有量達2041萬輛，占汽車總量的6.07%。全國有94個城市的汽車保有量超過百萬輛，與2022年相比增加10個城市，其中43個城市超200萬輛，25個城市超300萬輛，成都、北京、重慶、上海、蘇州等5個城市超過500萬輛。

2023年中國汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破3000萬輛，創(chuàng)下歷史新高。2023年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，預(yù)計2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛，同比增長3%以上。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國報廢汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來趨勢預(yù)測報告》分析：

我國汽車市場近年來蓬勃發(fā)展，保有量不斷提升，同時越來越多的汽車也會面臨報廢問題。

報廢汽車是指達到國家報廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達到國家報廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動機或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗不符合國家機動車運行安全技術(shù)條件，或者不符合國家機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機動車，稱為報廢汽車。

我國法律法規(guī)規(guī)定所有汽車的使用年限在6年到15年不等，根據(jù)車輛車型、用途等原因大不相同?？蓪嶋H情況是，汽車會隨著不斷地使用，出現(xiàn)性能穩(wěn)定性變差、油耗變高、零件老化等問題，同時由于科技發(fā)展日新月異，汽車的更新?lián)Q代的速度也十分可觀。

隨著資源的日益稀缺和環(huán)保意識的提高，報廢車行業(yè)的綜合利用將成為主流。除了傳統(tǒng)的金屬拆解外，報廢車輛的再利用、能源利用等領(lǐng)域?qū)⒌玫礁鼜V泛的應(yīng)用和發(fā)展。例如，利用報廢車輛的輪胎、塑料等材料進行再利用，可以生產(chǎn)出新的產(chǎn)品;利用報廢車輛的能源進行發(fā)電等，可以充分利用資源并減少環(huán)境污染。

目前拆解企業(yè)處理規(guī)模仍普遍偏小，市場競爭充分，參與者仍持續(xù)增加，行業(yè)有望 加速洗牌。盡管我國的報廢汽車回收拆解行業(yè)已經(jīng)形成了一定的規(guī)模，但受限于資 金、技術(shù)、設(shè)備、場地等條件，行業(yè)內(nèi)大部分企業(yè)的回收規(guī)模較低，整個行業(yè)呈現(xiàn)出 "小而散"的市場格局。

報告根據(jù)報廢汽車回收拆解行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗，對中國報廢汽車回收拆解行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國報廢汽車回收拆解行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對報廢汽車回收拆解行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。

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