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          航空配餐行業(yè)市場需求現(xiàn)狀及發(fā)展分析2024

          航空配餐行業(yè)發(fā)展機(jī)遇大,如何驅(qū)動(dòng)行業(yè)內(nèi)在發(fā)展動(dòng)力?

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          航空配餐是指為民用航空器上的航空旅客和機(jī)組人員提供的食品及飲料服務(wù)。這些食品主要來源于航空配餐企業(yè)生產(chǎn)的配餐和外購的即食食品,其制作過程需在機(jī)場附近完成,并直接送至航機(jī)上。在飛機(jī)達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)后,空中乘務(wù)員會將這些食品放置在手推車上,并分發(fā)給乘客。

          航空配餐是指為民用航空器上的航空旅客和機(jī)組人員提供的食品及飲料服務(wù)。這些食品主要來源于航空配餐企業(yè)生產(chǎn)的配餐和外購的即食食品,其制作過程需在機(jī)場附近完成,并直接送至航機(jī)上。在飛機(jī)達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)后,空中乘務(wù)員會將這些食品放置在手推車上,并分發(fā)給乘客。

          航空配餐行業(yè)對于食品的安全和質(zhì)量有著極高的要求,其原材料主要選擇綠色、環(huán)保、營養(yǎng)的材料,并且要求無骨無刺,以防止用餐時(shí)因飛機(jī)顛簸而傷及乘客。肉、水產(chǎn)類及蔬菜多選用半成品,并根據(jù)配餐需要提前8~24小時(shí)下單進(jìn)貨。

          此外,航空配餐的種類和質(zhì)量通常取決于航班的距離和時(shí)長、航空公司的政策、經(jīng)濟(jì)形勢和食品供應(yīng)商的選擇等因素。航空配餐主要分為簡餐、普通餐和特殊餐等幾類,以滿足不同乘客的需求。

          航空配餐行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

          上游供應(yīng):包括食材供應(yīng)商和食品加工及配送公司。食材供應(yīng)商負(fù)責(zé)提供肉類、蔬菜、水果、乳制品、海鮮等新鮮的食材,確保配餐制作的質(zhì)量和口感。食品加工和配送公司則將這些食材加工成航空配餐所需的成品,并按照航空公司的要求準(zhǔn)時(shí)配送到機(jī)場或指定地點(diǎn)。

          中游核心:航空配餐公司,作為產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié),負(fù)責(zé)將上游供應(yīng)商提供的食材、食品加工和配送服務(wù)、餐飲設(shè)備和用品等整合起來,制作出符合航空公司要求的航空配餐。這些配餐公司需要具備專業(yè)的烹飪技藝、食品安全管理能力和配送服務(wù)能力,以確保配餐的質(zhì)量、口感和安全性。

          下游服務(wù):主要為民航航班和民航旅客。航空配餐公司制作的配餐最終會被提供給民航航班上的旅客和機(jī)組人員享用,為他們的旅行提供餐食服務(wù)。

          航空配餐行業(yè)市場需求現(xiàn)狀及發(fā)展分析2024

          航空配餐市場作為航空業(yè)的重要附屬產(chǎn)業(yè),其市場規(guī)模與航空業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)。2023年是我國旅游業(yè)的復(fù)蘇重啟之年,根據(jù)民用航空局公布及國家鐵路局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2023年上半年,全國民航完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量分別為531.3億噸公里、2.83億人次、327.6萬噸,航空旅客運(yùn)輸先降后升,國內(nèi)市場恢復(fù)勢頭明顯。

          在2024全國民航工作會議上,民航局提出,2024年民航將力爭完成旅客運(yùn)輸量6.9億人次。國際客運(yùn)市場將加快恢復(fù),預(yù)計(jì)2024年底恢復(fù)至疫情前約80%。據(jù)中國民航局消息,2024年第一季度,民航運(yùn)輸生產(chǎn)開局良好,旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量均創(chuàng)下歷年第一季度最高值。全行業(yè)共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量349.3億噸公里,同比增長45.6%。其中,國內(nèi)航線完成238.6億噸公里,國際航線完成110.7億噸公里。隨著航空旅行的普及和人們對舒適飛行體驗(yàn)的追求,乘客對航空配餐的需求也發(fā)生了變化。消費(fèi)者更加注重食品的健康、安全和口味,對航空配餐提出了更高的要求。

          根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國航空配餐行業(yè)市場供需形勢分析及投資盈利預(yù)測報(bào)告》顯示:

          航空配餐行業(yè)的競爭格局相對穩(wěn)定,但競爭仍然激烈。主要的競爭者包括航空公司自營的配餐部門和一些大型的航空配餐服務(wù)公司。這些公司通過提供高質(zhì)量的航空餐食、創(chuàng)新性的產(chǎn)品和服務(wù),以及滿足航空公司和乘客的多樣化需求來爭奪市場份額。

          雖然航空配餐市場具有廣闊的前景和增長潛力,但也面臨著一些挑戰(zhàn)。例如,食品安全問題、成本控制問題、技術(shù)創(chuàng)新等都需要航空配餐公司不斷加以解決。同時(shí),隨著市場競爭的加劇和消費(fèi)者需求的不斷變化,航空配餐公司也需要不斷創(chuàng)新和改進(jìn)自己的產(chǎn)品和服務(wù),以抓住市場機(jī)遇并應(yīng)對挑戰(zhàn)。

          在激烈的市場競爭中,企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢,有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn),更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場,牢牢把握行業(yè)競爭的主動(dòng)權(quán)。

          更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國航空配餐行業(yè)市場供需形勢分析及投資盈利預(yù)測報(bào)告》

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          2023-2028年中國航空配餐行業(yè)市場供需形勢分析及投資盈利預(yù)測報(bào)告

          本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫,在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息...

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