汽車底盤是汽車最重要的組成部分之一，包括傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及制動(dòng)系統(tǒng)四個(gè)部分。在汽車保有量不斷上升的背景下，汽車底盤后市場(chǎng)正呈現(xiàn)出更加活躍的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

底盤產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括鋼鐵、有色金屬、塑料、橡膠、電子元器件等，經(jīng)過產(chǎn)業(yè)鏈中游的底盤零部件企業(yè)進(jìn)行組裝制造生產(chǎn)，生產(chǎn)的傳動(dòng)、行駛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等底盤子系統(tǒng)售予下游整車生產(chǎn)廠家。

汽車底盤行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

2023年中國(guó)乘用車市場(chǎng)智能底盤規(guī)模達(dá)391.9億元，預(yù)計(jì)在2027年將突破千億元，2030年達(dá)1802.7億元，未來增長(zhǎng)空間廣闊。

中國(guó)智能電動(dòng)車的銷量從2020年的36.9萬輛增長(zhǎng)至2023年的583.9萬輛，預(yù)計(jì)2027年SEV智能電動(dòng)車將增長(zhǎng)至2896.9萬輛，在新能源汽車的滲透率將達(dá)到93.5%的歷史高點(diǎn)。

其中，1.0階段的智能底盤實(shí)現(xiàn)了X、Y方向上的部分線控化和協(xié)同控制，產(chǎn)品多為基于半線控化的系統(tǒng);2.0階段的智能底盤實(shí)現(xiàn)了三向六自由度的協(xié)同控制，底盤具備一定的主動(dòng)感知和控制能力;3.0階段的智能底盤將實(shí)現(xiàn)全面線控化，感知技術(shù)從“車路協(xié)同感知”跨越至“車路云協(xié)同感知” ，AI定義屬性愈發(fā)明顯。

截至2024年6月5日，16家車企發(fā)布5月新能源汽車銷量數(shù)據(jù)。從同比來看，8成車企5月新能源汽車銷量正增長(zhǎng)，其中，比亞迪、長(zhǎng)安汽車、廣汽埃安5月銷量位居前三。今天帶來這么一只汽車底盤的龍頭，讓我們來看看該公司的投資邏輯。

目前，根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年國(guó)內(nèi)汽車底盤行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》研究分析：

國(guó)家宏觀政策持續(xù)調(diào)控、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)向好、大眾消費(fèi)升級(jí)等一系列因素驅(qū)動(dòng)，2023年中國(guó)汽車市場(chǎng)創(chuàng)造新的歷史，銷售3009萬輛。隨著中國(guó)汽車出海節(jié)奏加快，以及大眾對(duì)新能源汽車的接受度提升，預(yù)計(jì)2027年中國(guó)新能源汽車將突破3000萬輛，市場(chǎng)占比將超過七成。

隨著國(guó)家宏觀政策持續(xù)調(diào)控、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)向好、大眾消費(fèi)升級(jí)等一系列因素驅(qū)動(dòng)，2023年中國(guó)汽車市場(chǎng)創(chuàng)造新的歷史，銷售3009萬輛。隨著中國(guó)汽車出海節(jié)奏加快，以及大眾對(duì)新能源汽車的接受度提升，預(yù)計(jì)2027年中國(guó)新能源汽車將突破3000萬輛，市場(chǎng)占比將超過七成。

智能電動(dòng)汽車是以電能為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，并具備OTA升級(jí)能力、人車交互智能座艙以及智能駕駛等智能化功能的車輛。中國(guó)智能電動(dòng)車的銷量從2020年的36.9萬輛增長(zhǎng)至2023年的583.9萬輛，預(yù)計(jì)到2027年SEV智能電動(dòng)車將增長(zhǎng)至2896.9萬輛。

汽車底盤行業(yè)市場(chǎng)前景趨勢(shì)分析

2024年3月電動(dòng)汽車百人會(huì)以及5月的一季度形勢(shì)答記者問會(huì)議上，國(guó)資委、工信部、發(fā)改委分別提出提高行業(yè)集中度，鼓勵(lì)優(yōu)秀企業(yè)兼并重組，支持央企高質(zhì)量并購(gòu)等新能源車發(fā)展指導(dǎo)方針。而自2023年以來，江蘇、湖北、四川等地紛紛出臺(tái)政策鼓勵(lì)本地新能源車企和產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)并購(gòu)重組及海外并購(gòu)。政策導(dǎo)向預(yù)示并購(gòu)重組，提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)度成為汽車行業(yè)未來發(fā)展大趨勢(shì)。

隨著電動(dòng)智能汽車競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入下半場(chǎng)，行業(yè)技術(shù)復(fù)雜性增加，商業(yè)模式難度也在增大。技術(shù)上新型電池、人工智能、智能座艙與自動(dòng)駕駛、換電基礎(chǔ)設(shè)施的滲透等，對(duì)于企業(yè)的技術(shù)和基建投入要求越來越大。商業(yè)模式上，低成本競(jìng)爭(zhēng)以及高度關(guān)注用戶的技術(shù)品牌塑造等對(duì)于賣車這一動(dòng)作也帶來更大的難度。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年國(guó)內(nèi)汽車底盤行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》。