近日，乘聯(lián)會發(fā)文指出，今年5月皮卡生產(chǎn)4.2萬輛，同比下降4%，皮卡銷售同比持平，5月皮卡出口占銷量的45%，成為商用車中最強(qiáng)的出口占比。在房地產(chǎn)低迷的環(huán)境壓力下，近兩年中國皮卡產(chǎn)銷依托出口貢獻(xiàn)而相對平穩(wěn)。國內(nèi)皮卡市場的表現(xiàn)相對平穩(wěn)，尤其是縣鄉(xiāng)市場的銷量占比同比去年增長較好，有效地抵沖了大城市的皮卡萎縮。

皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡(pick-up)是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點(diǎn)是既有轎車般的舒適性，又不失動力強(qiáng)勁，而且比轎車的載貨和適應(yīng)不良路面的能力還強(qiáng)。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡。皮卡既可作為專用車、多用車、公務(wù)車、商務(wù)車，也可作為家用車，用于載貨、旅游、出租等使用。所謂的“皮卡”就是轎車和貨車的雜交品種。隨著改裝發(fā)燒友規(guī)模擴(kuò)大，皮卡改裝越來越成為改裝發(fā)燒友熱衷的門類。在美國，皮卡十分暢銷。

皮卡行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及市場規(guī)模分析

我國皮卡車產(chǎn)業(yè)已發(fā)展30余年，擁有20余個皮卡車品牌，隨著政策管理的逐步放寬，企業(yè)開始加大對我國皮卡車產(chǎn)業(yè)的投入，對產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、試驗(yàn)驗(yàn)證、技術(shù)升級、市場服務(wù)升級等多方面都大力投入。2022年，我國皮卡車市場已超過50萬輛容量，市場銷售總規(guī)模達(dá)574.6億元，同比上年減少2.56%。

圖表：2020-2022年中國皮卡行業(yè)市場規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

皮卡消費(fèi)者主要集中在縣鄉(xiāng)市場，尤其是需要商用或越野功能的用戶。同時，隨著皮卡進(jìn)城政策的放開，城市消費(fèi)者對皮卡的需求也在逐漸增加。皮卡兼具了家用車和商用車的雙重特性，具有顯著的單位和家庭工具車特征。皮卡構(gòu)造多樣化，滿足了更廣泛的需求，如雙門或四門、長貨廂或短貨廂、兩驅(qū)或四驅(qū)、汽油或柴油發(fā)動機(jī)等。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國皮卡行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會分析報告》顯示：

2022年，柴油皮卡依然占據(jù)主要市場，市占率高達(dá)77.6%，表現(xiàn)平穩(wěn)，而隨著內(nèi)蒙古、河北、山東、浙江等地汽油皮卡銷量的提升，汽油皮卡的占比也小幅上漲。值得一提的是，2022月，純電動皮卡售出2174輛，其中廣東省占據(jù)33.5%的份額，云南占據(jù)17%的份額，江蘇、廣西、海南的純電動皮卡需求有所提升，鄭州日產(chǎn)、福田、長城是純電動皮卡的主銷品牌。

受益于中國與歐美各國關(guān)系的良好以及國際車企的生產(chǎn)不足，中國皮卡出口持續(xù)增長。2024年1-5月皮卡出口量呈現(xiàn)同比增長的態(tài)勢，其中長城汽車、上汽大通、江淮汽車等品牌的出口表現(xiàn)尤為突出。隨著環(huán)保意識的提高和技術(shù)的進(jìn)步，新能源皮卡逐漸成為市場的新寵。根據(jù)數(shù)據(jù)，2024年1-5月新能源皮卡終端銷量為4016輛，占整體皮卡銷量的3.3%。雖然基數(shù)不大，但新能源皮卡的市場份額在逐步提升。消費(fèi)者對皮卡產(chǎn)品的個性化需求不斷增加，推動了皮卡市場向定制化、個性化方向發(fā)展。皮卡制造商開始注重產(chǎn)品的個性化設(shè)計(jì)和定制服務(wù)，以滿足消費(fèi)者的獨(dú)特需求。

皮卡市場競爭激烈，品牌之間需要不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，以應(yīng)對市場競爭的壓力。消費(fèi)者需求的變化對皮卡市場提出了新的挑戰(zhàn)。皮卡制造商需要密切關(guān)注市場動態(tài)和消費(fèi)者需求變化，及時調(diào)整產(chǎn)品策略和市場策略。政府對皮卡市場的支持為行業(yè)發(fā)展提供了機(jī)遇。例如，皮卡進(jìn)城政策的放開有助于擴(kuò)大皮卡的市場需求。同時，政府對新能源、環(huán)保產(chǎn)業(yè)的扶持政策也為新能源皮卡的發(fā)展提供了有力支持。

皮卡行業(yè)市場未來發(fā)展趨勢及前景預(yù)測

預(yù)計(jì)未來幾年，皮卡行業(yè)市場將保持穩(wěn)步增長。隨著農(nóng)村地區(qū)和城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，以及皮卡車型的多樣化和個性化發(fā)展，皮卡市場需求將持續(xù)增加。中國皮卡出口市場持續(xù)保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢，未來有望繼續(xù)保持這一趨勢。隨著國際車企生產(chǎn)不足和國內(nèi)外需求的增長，中國皮卡出口市場潛力巨大。

政府對皮卡市場的支持政策將繼續(xù)為行業(yè)發(fā)展提供有力保障。如皮卡進(jìn)城政策的放開、新能源汽車補(bǔ)貼政策等，都將有助于推動皮卡市場的發(fā)展。隨著國內(nèi)外市場需求的增長和皮卡產(chǎn)品的不斷創(chuàng)新升級，皮卡市場將迎來更多的發(fā)展機(jī)遇。皮卡制造商需要抓住這些機(jī)遇，不斷拓展市場份額。綜上所述，皮卡行業(yè)市場未來發(fā)展前景廣闊，但也需要皮卡制造商不斷適應(yīng)市場變化、加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)、拓展銷售渠道等方面的工作。同時，政府也需要繼續(xù)加大對皮卡市場的支持力度，推動皮卡行業(yè)的健康發(fā)展。

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