據(jù)外電報(bào)道，Uber首席執(zhí)行官特拉維斯-卡蘭尼克（Travis Kalanick）在周二舉行的員工大會(huì)中表示，他計(jì)劃進(jìn)行休假，且未透露重返公司時(shí)間。在卡蘭尼克休假期間，陷入一系列丑聞的Uber將由一個(gè)管理委員會(huì)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。

根據(jù)一份為公司董事會(huì)準(zhǔn)備的報(bào)告的復(fù)印件顯示，在卡蘭尼克返回Uber時(shí)，公司將會(huì)剝奪他的一些權(quán)力，并任命一位獨(dú)立的董事會(huì)主席來(lái)限制他在公司的影響力。

在周二舉行的全員大會(huì)中，Uber還向員工傳遞了美國(guó)前總檢察長(zhǎng)埃里克-霍爾德(Eric Holder)的調(diào)查結(jié)果。在“性騷擾門”丑聞事件曝光之后，Uber委托霍爾德對(duì)公司的性騷擾、歧視和侵略性文化等問(wèn)題展開獨(dú)立調(diào)查。在霍爾德提供的47項(xiàng)建議中，包括創(chuàng)建一個(gè)董事會(huì)監(jiān)督委員會(huì)，更改Uber的文化價(jià)值觀，減少工作活動(dòng)中的酒精使用，禁止員工與頂頭上司之間的親密關(guān)系等等。

Uber董事會(huì)在上周日舉行會(huì)議，對(duì)霍爾德報(bào)告的詳細(xì)版進(jìn)行了審閱，并投票一致通過(guò)了他提供的建議。在此之后，Uber解雇了公司高級(jí)業(yè)務(wù)副總裁埃米爾-米歇爾（Emil Michael）。

待卡蘭尼克休假結(jié)束重返公司之后，Uber董事會(huì)將剝奪他的一些權(quán)力，并把這些權(quán)力交付給新任命的首席運(yùn)營(yíng)官。Uber一直在積極尋覓首席運(yùn)營(yíng)官，幫助卡蘭尼克管理公司，但此事目前仍未有太大進(jìn)展?；魻柕略趫?bào)告中稱，“首席運(yùn)營(yíng)官將會(huì)扮演首席執(zhí)行官的全職合伙人，他會(huì)專注于公司日常運(yùn)營(yíng)、企業(yè)文化和內(nèi)部架構(gòu)等問(wèn)題?！?/p>

“無(wú)論我們得到了什么，我們是如何得到的，最終的責(zé)任都停留在我的肩膀上，”卡蘭尼克在電子郵件中向員工表示。“為了Uber 2.0能夠取得成功，沒(méi)有什么比奉獻(xiàn)我的時(shí)間來(lái)建立領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)更為重要。但是如果要打造Uber 2.0，我也需要成為特拉維斯2.0，成為這家公司所需和值得你們信任的領(lǐng)導(dǎo)人。”

伴隨米歇爾在內(nèi)的一系列高管離職，表明Uber高管任免存在缺陷；外加上懸而未決的性騷擾丑聞?wù){(diào)查，以及與Alphabet旗下無(wú)人駕駛汽車部門Waymo之間的專利糾紛，這也讓卡蘭尼克創(chuàng)辦的Uber在今年進(jìn)行首次公開招股的可能性變得微乎其微。

一個(gè)又一個(gè)丑聞的不斷出現(xiàn)，也讓Uber損失或開除了許多的管理團(tuán)隊(duì)成員。作為一家擁有超過(guò)1.4萬(wàn)名員工的巨無(wú)霸初創(chuàng)公司，Uber當(dāng)前缺少一位“二號(hào)”任務(wù)，能夠頂替卡蘭尼克管理內(nèi)部事務(wù)。

Uber已開始填補(bǔ)一些高管離職帶來(lái)的職務(wù)空缺。在過(guò)去的一周中，哈佛商學(xué)院教授弗朗西斯·弗雷（Frances Frei）和蘋果前高管博佐馬·約翰（Bozoma Saint John）加盟了Uber。前者擔(dān)任Uber的戰(zhàn)略和領(lǐng)導(dǎo)力高級(jí)副總裁，后者則將出任首席品牌官。本周一還有消息稱，阿里巴巴董事龔萬(wàn)仁（Wan Ling Martello）將會(huì)加入U(xiǎn)ber董事會(huì)，出任公司獨(dú)立董事。龔萬(wàn)仁具備豐富的員工管理經(jīng)驗(yàn)。她曾擔(dān)任沃爾瑪全球電商執(zhí)行副總裁，目前在雀巢擔(dān)任亞洲、大洋洲和撒哈拉以南非洲的負(fù)責(zé)人。此外，龔萬(wàn)仁也擔(dān)任阿里巴巴董事會(huì)成員，以及審計(jì)委員會(huì)成員。

盡管最近出現(xiàn)了一系列的動(dòng)蕩，但Uber的業(yè)務(wù)仍處于成長(zhǎng)之中。這家公司第一季度的營(yíng)收達(dá)到34億美元，且凈虧損幅度有所收窄，降至7.08億美元。不過(guò)Uber在美國(guó)市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft搶走了該公司的一些市場(chǎng)份額，且內(nèi)部沖突可能會(huì)給全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供機(jī)會(huì)，讓它們乘機(jī)吸引合作伙伴、募集資金或是挖掘人才。

Uber高管把霍爾德的報(bào)告視為他們努力的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，希望借此把公司過(guò)去的輕率拋在身后，并為公司的未來(lái)提供一個(gè)線路圖。在過(guò)去的14周時(shí)間中，霍爾德一直在與同事塔米-阿爾巴蘭(Tammy Albarran)在Uber內(nèi)部進(jìn)行調(diào)查。在調(diào)查期間，已有超過(guò)20人被開除。

Uber董事會(huì)成員阿里安娜-赫芬頓(Arianna Huffington)在聲明中表示，“調(diào)查的時(shí)間超出了我們的想象，結(jié)果也更為痛苦，但今天將會(huì)掀起新的篇章。我們現(xiàn)在任務(wù)是學(xué)習(xí)、重塑，以及共同書寫Uber的新篇章。”

Uber的動(dòng)蕩始于今年2月，該公司前軟件開發(fā)員工蘇珊-福勒（Susan Fowler）當(dāng)時(shí)在博客中表示，她在Uber工作期間遭到了主管的性騷擾，但公司人力資源部門卻在極力保護(hù)主管，而不是積極解決問(wèn)題。福勒寫道：“我很清楚他想與我發(fā)生性關(guān)系，明顯超出常規(guī)，我迅速將聊天信息截圖，向人力資源部門舉報(bào)?！盪ber高級(jí)主管告訴福勒說(shuō)，這名男子工作表現(xiàn)非常出色，他們不希望因?yàn)橐粋€(gè)“無(wú)辜的錯(cuò)誤”而懲罰他。此事件受到業(yè)內(nèi)和市場(chǎng)廣泛關(guān)注，迫使Uber聘請(qǐng)霍爾德組成調(diào)查組來(lái)牽頭負(fù)責(zé)調(diào)查這場(chǎng)性騷擾丑聞。

在Uber發(fā)布報(bào)告之后，福勒發(fā)布推文稱，“我會(huì)繼續(xù)說(shuō)下去，直至事情真正改變?！彼谏现茉l(fā)布推文稱，“請(qǐng)記住，這不是關(guān)于多樣性和包容性，而是關(guān)于法律被破壞的問(wèn)題。騷擾、歧視、報(bào)復(fù)是非法的。”

在Uber發(fā)布的公開報(bào)告中，并沒(méi)有處理福勒的個(gè)人訴求。但是該公司董事會(huì)批準(zhǔn)的變革，將會(huì)為Uber提供一條路徑，讓公司成為對(duì)女性和少數(shù)民族員工更友好的工作場(chǎng)所。公司擬改變員工的多樣性，調(diào)整激勵(lì)良好行為的高管薪酬，建立員工多樣性顧問(wèn)委員會(huì)等等。Uber在今年3月首次公布的員工多樣性調(diào)查報(bào)告顯示，公司只有15%的女性技術(shù)人員。

在霍爾德對(duì)公司現(xiàn)有和前員工的調(diào)查中，員工的投訴超出了福勒抱怨的范圍，內(nèi)容涉及到該公司在2014年曾組織一場(chǎng)赴韓國(guó)首爾的三陪KTV旅行；濫用“Greyball”工具幫助司機(jī)躲避政府監(jiān)管；以及一宗發(fā)生在2014年的印度強(qiáng)奸案處理不當(dāng)?shù)膯?wèn)題等等。

然而，任何希望該報(bào)告能指名道姓或在公司中發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題的人都會(huì)感到失望。這份報(bào)告沒(méi)有提供這樣的細(xì)節(jié)。

Uber計(jì)劃進(jìn)行的若干變革都是象征性的。舉例來(lái)說(shuō)，這家公司會(huì)把一個(gè)名為“作戰(zhàn)室”更改為“和平屋”。這家公司還計(jì)劃放棄許多文化價(jià)值觀，特別是“讓創(chuàng)造者去創(chuàng)造”（“Let Builders Build“）, “永遠(yuǎn)迅速行動(dòng)”（”Always Be Hustlin’“），“踩別人腳趾“意為給別人制造麻煩讓自己上位（Meritocracy and Toe-Stepping） 等等。

赫芬頓在聲明中表示，“Uber 14條文化價(jià)值觀中的許多都有良好的用意，但已經(jīng)被武器化。這是完全不可接受的?！?/p>

今年1月加盟Uber的首席人力資源官梁妮-霍恩塞（Liane Hornsey）表示，公司將會(huì)進(jìn)行改革。Uber正著眼于改變?nèi)肆Y源操作慣例，以及員工的日常生活。這其中包括向員工提供更具彈性的時(shí)間、獲得晉升更為明確地指導(dǎo)方針、修改的績(jī)效審查程序等等?；舳魅诼暶髦蟹Q，公司希望“確保過(guò)去的錯(cuò)誤不會(huì)重復(fù)出現(xiàn)。雖然變化不會(huì)在一夜間完成，但我們承諾在員工、司機(jī)和乘客中重塑信任。”