東航混改：引進兩家戰(zhàn)略投資者

• 2018年7月11日 FanTianQing來源：騰訊網(wǎng)、新浪新聞 229 7
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  2018-2023年版城市軌道交通產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說，就相當于一張藍圖對一個建筑物的重要性，有了這張“藍圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計...

7月10日，中國東方航空股份有限公司宣布重大資本項目，將向均瑤集團及吉祥航空合計發(fā)行不超過13.42億A股、向吉祥航空及/或其指定的控股子公司發(fā)行不超過5.17億H股、向中國國有企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金發(fā)行不超過2.73億A股。

東方航空宣布引進兩家戰(zhàn)略投資者。

7月10日，中國東方航空股份有限公司宣布重大資本項目，將向均瑤集團及吉祥航空合計發(fā)行不超過13.42億A股、向吉祥航空及/或其指定的控股子公司發(fā)行不超過5.17億H股、向中國國有企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金發(fā)行不超過2.73億A股。這是東航深化國有企業(yè)改革、發(fā)展混合所有制經(jīng)濟、推動國有資本做強做優(yōu)做大、加快培育具有全球競爭力的世界一流企業(yè)的一項戰(zhàn)略決策。

“這是東航深化國有企業(yè)改革，發(fā)展混合所有制經(jīng)濟，推動國有資本做強做優(yōu)做大，服務(wù)國家戰(zhàn)略，加快培育具有全球競爭力的世界一流企業(yè)而作出的一項重大戰(zhàn)略決策?！睂Ρ敬味ㄔ觯瑬|航方面作如上評價。而在民航業(yè)人士看來，“東航引進上海地區(qū)的吉祥航空入股，可共同開發(fā)區(qū)域市場資源，并以股權(quán)為紐帶展開更深層次的合作?！?/p>

東航此次引入的兩家戰(zhàn)略投資者，一家來自民營資本，一家來自國有資本，體現(xiàn)了國有資本和非公有資本的相互融合，不僅放大了國有資本功能，提高國有資本配置效率，同時為推動各種所有制資本取長補短、相互促進、共同發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。

本次資本項目的募集資金將主要用于引進B787、A350等先進機型，以擴大東航機隊規(guī)模、優(yōu)化機隊結(jié)構(gòu)，增強主營業(yè)務(wù)的核心競爭力。

截至2017年底，東方航空運營637架客運飛機（其中包括托管公務(wù)機10架）組成的現(xiàn)代化機隊，主力機型平均機齡不到5.5年，是全球大型網(wǎng)絡(luò)航企中最年輕、最精簡的機隊之一。作為天合聯(lián)盟成員，公司的航線網(wǎng)絡(luò)通達全球177個國家或地區(qū)、1074個目的地。

據(jù)國泰君安研報測算，在吉祥航空與東航共飛的前15大上海航線，吉祥航空平均市場份額12%，東航份額為40%，二者合計超過52%。前述民航業(yè)人士告訴記者：“常規(guī)來說，主打廉價航空的公司會傾向選擇一些偏遠航線，這恰是大型航空公司較少布局的業(yè)務(wù)通道，東航和吉祥航空的合作很可能會側(cè)重這一點，正好也是東航目前需要發(fā)力的方面?！?/p>

東航和均瑤集團總部均位于上海，都以航空運輸服務(wù)為主業(yè)，雙方的合作具備良好條件。雙方以資本為紐帶，結(jié)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，未來將釋放出更多的合作成效，包括帶動各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的合作，提升運營效率，完善航線網(wǎng)絡(luò)，更好地服務(wù)旅客和滿足社會公眾的出行需求。

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