2020年之后特斯拉車主不再有任何電動(dòng)車補(bǔ)貼

• 2018年7月16日 HaoChenChong來源：蓋世汽車資訊 417 20
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  2018-2024年螢石圓珠手串市場(chǎng)發(fā)展前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著螢石圓珠手串行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的螢石圓珠手串企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研...

2019年之后，特斯拉車主不再享有7500美元的全額補(bǔ)貼，2020年之后，特斯拉車主不再有任何補(bǔ)貼。

2019年之后，特斯拉車主不再享有7500美元的全額補(bǔ)貼，2020年之后，特斯拉車主不再有任何補(bǔ)貼。

特斯拉發(fā)言人確認(rèn)稱，截止到7月份，特斯拉電動(dòng)汽車在美國(guó)的累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到了20萬輛。這就意味著特斯拉即將失去美國(guó)聯(lián)邦政府的電動(dòng)汽車財(cái)政補(bǔ)貼和稅收減免。

但是，特斯拉還有一年的補(bǔ)貼緩沖期，在這期間，補(bǔ)貼金額會(huì)階梯遞減。接下來想獲得電動(dòng)汽車補(bǔ)貼的特斯拉消費(fèi)者就必須踩準(zhǔn)時(shí)間點(diǎn)了。

對(duì)于特斯拉的消費(fèi)者來說，如果能趕在今年12月31日之前購(gòu)買特斯拉的任一款電動(dòng)汽車還能得到美國(guó)國(guó)稅局7500美元全額補(bǔ)貼。

在2019年1月1日到2019年6月30日之間完成汽車交付的消費(fèi)者能夠獲得3750美元補(bǔ)貼。在2019年7月1日到2019年12月31日交付的特斯拉車主能夠獲得1875美元的補(bǔ)貼。

按照目前的政策，到了2020年之后，特斯拉的車主將不再享受政策補(bǔ)貼。

這一政策由奧巴馬在職期間就開始實(shí)施，旨在鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買插電式電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車。另外，奧巴馬政府也希望通過財(cái)政激勵(lì)推動(dòng)美國(guó)汽車制造商在電動(dòng)汽車技術(shù)方面的研發(fā)。

剛開始，為推動(dòng)電動(dòng)汽車技術(shù)進(jìn)步，這一政策的補(bǔ)貼或減免金額在2500美元到7500美元之間浮動(dòng)。最終補(bǔ)貼的金額取決于所售汽車的電池容量。后來，電池技術(shù)得到了很大的發(fā)展。大部分純電動(dòng)汽車都能夠達(dá)到最高的補(bǔ)貼金額。

但是，這一補(bǔ)貼是有限額的。美國(guó)政府制定了逐步取消補(bǔ)貼的計(jì)劃。根據(jù)該計(jì)劃，累計(jì)銷量超過20萬輛的汽車制造商的稅收減免將會(huì)逐步減少，之后不再享受補(bǔ)貼。當(dāng)然，除了聯(lián)邦補(bǔ)貼外，各州也有不同的補(bǔ)貼政策。

目前，特斯拉是第一個(gè)達(dá)到這一數(shù)字的汽車制造商。截止到目前，通用的電動(dòng)汽車的累計(jì)銷量也達(dá)到了184009輛，也漸漸逼近20萬輛的臨界值。

最近，美國(guó)國(guó)會(huì)有議員提出目前的電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策不太公平，它不利于電動(dòng)汽車先行者的發(fā)展，建議修改政策并取消20萬輛的限制。目前，這一提案還在國(guó)會(huì)的審議之中。

在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，這些領(lǐng)先的電動(dòng)汽車制造商在技術(shù)研發(fā)方面投資巨大，曾帶動(dòng)了行業(yè)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步。美國(guó)還未實(shí)施電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策之前，這些制造商就已經(jīng)對(duì)環(huán)境和電動(dòng)汽車行業(yè)做出了貢獻(xiàn)，但是卻最先失去了政策激勵(lì)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

特斯拉和通用是美國(guó)兩大汽車制造商，在美國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，失去財(cái)政補(bǔ)貼激勵(lì)會(huì)或多或少地減弱這些品牌的競(jìng)爭(zhēng)力。

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