ofo小黃車亂扣費(fèi) 官方回復(fù):緊急處理問(wèn)題

• 2018年7月24日 YangJinZhu來(lái)源：鳳凰 332 14
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  2018-2024年農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告

  在一個(gè)供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時(shí)就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會(huì)傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...

最近不斷有用戶爆出ofo小黃車存在“異?？圪M(fèi)”現(xiàn)象，如“未開(kāi)鎖扣費(fèi)”、“報(bào)修先扣月費(fèi)”等問(wèn)題頻頻發(fā)生。而在7月1日的央視新聞?lì)l道《每周質(zhì)量報(bào)告》欄目中也曝光了此事。

最近不斷有用戶爆出ofo小黃車存在“異?？圪M(fèi)”現(xiàn)象，如“未開(kāi)鎖扣費(fèi)”、“報(bào)修先扣月費(fèi)”等問(wèn)題頻頻發(fā)生。

而在7月1日的央視新聞?lì)l道《每周質(zhì)量報(bào)告》欄目中也曝光了此事。

ofo小黃車亂扣費(fèi) 官方回復(fù):緊急處理問(wèn)題

對(duì)此，ofo小黃車在其官方微博回應(yīng)稱，ofo在48小時(shí)(系統(tǒng)研判時(shí)間)內(nèi)的“報(bào)修后錯(cuò)誤扣費(fèi)返還率”超過(guò)90%，但在剩余近10%的“未返還”案例中，除去虛假報(bào)修案例外，確有“正常報(bào)修扣費(fèi)未獲返還”的個(gè)別情況存在，比例不超過(guò)2%，同時(shí)也在進(jìn)行新流程的灰度測(cè)試。

對(duì)此，眾多網(wǎng)友表示不信服：

“連開(kāi)3輛都是壞的，秒關(guān)鎖還扣錢，這叫個(gè)別？”

“也就是說(shuō)，一百萬(wàn)人中就有兩萬(wàn)人沒(méi)退，積少成多?！?/p>

“我就想問(wèn)問(wèn)，為什么開(kāi)鎖后發(fā)現(xiàn)車輛有問(wèn)題，進(jìn)行報(bào)修了，還是要扣我錢？”

據(jù)了解，目前ofo已經(jīng)第一時(shí)間組織產(chǎn)品、技術(shù)、客服場(chǎng)等相關(guān)團(tuán)隊(duì)，緊急商討更合理的產(chǎn)品流程邏輯，也正在進(jìn)行新流程的灰度測(cè)試。ofo還強(qiáng)調(diào)，近日上線的ofo騎行信用分在未來(lái)將更好地保障用戶權(quán)益。

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