2018-2023年天然氣汽車(NGV)行業(yè)深度分析及“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導報告
“十三五”規(guī)劃對“十二五”規(guī)劃實施情況進行全面評估;貫徹黨的十八大和十九大精神,以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,突出改革創(chuàng)新;遠近結合,更加注重以解決長遠問題的辦法來應對...
作為一臺綜合的機器,汽車其實有許多有趣的冷知識,這些東西我們可能沒去關注過、研究過。
作為一臺綜合的機器,汽車其實有許多有趣的冷知識,這些東西我們可能沒去關注過、研究過。
為什么備胎不做全尺寸的
隨著時間的推移,很多人發(fā)現越來越多的車使用非全尺寸備胎,這個備胎相比于正常輪胎,顯得又小又丑,給人感覺還不耐用。
但是,要的就是這個效果,如果用全尺寸備胎,和正常車輪沒啥區(qū)別的話,很多人在爆胎換上去之后,可能就懶得去補胎了,因為看著沒差,但是,如果下次又出現特殊情況,就沒有備胎可換了,這樣設計就是為了讓你覺得不舒服,而且非全尺寸備胎還有時速限定,不能開快,你就會想趕緊去找個修理廠修好換下來,再加上非全尺寸備胎占用后尾箱的空間小,對于廠家來說也能降低成本。
suv為什么有后雨刮而轎車沒有
汽車都有前雨刷,那后雨刮呢?細心的人會發(fā)現,在SUV、兩廂轎車或旅行車上有后雨刮,而三廂轎車上沒有。
這主要與汽車的外形有關,轎車往前開時,氣流的路線是前擋風玻璃—車頂—后車窗玻璃,因此后車窗玻璃上不容易集聚灰塵和水;而SUV的氣流路線是前擋風玻璃—車頂,灰塵很容易吸附在后車窗玻璃上,造成后方視覺障礙,所以這些兩廂車型有后雨刮,例如昂克賽拉的三廂版和兩廂版。
發(fā)動機蓋為什么比較軟
這一點喜歡按汽車鐵皮的人尤為清楚,而且越新上市的車越明顯,保險杠是塑料的我認了,為什么發(fā)動機艙蓋還搞得那么輕那么薄?
首先是為了保護駕駛員,假設你的發(fā)動機蓋足夠硬,在撞上物體的時候,發(fā)動機蓋有可能直接插入駕駛室,那后果你敢想象嗎?其次是為了保護行人,一般在撞上行人的時候,行人腳會騰空,而上半身就會直接撞在發(fā)動機蓋上,這樣設計可以減輕對行人的傷害。最后,發(fā)動機蓋做薄了有利于輕量化。新的凱美瑞、雅閣可能發(fā)動機蓋也會軟,但是他們的碰撞成績一點也不差,車主們無需擔心安全性的問題。
為什么剎車踏板比油門踏板高
這是針對一般的民用車而言,像那些賽車和改裝車為了更好的做跟趾動作,把油門和剎車調成高度一樣,那我們平常開的車為何剎車要高一點?
其實這是為了讓駕駛員能夠更好的區(qū)分油門和剎車,開車的時候有個很重要的東西叫做“腳感”,油門和剎車首先踏板面積就不一樣,而縱向高度更重要,踩到剎車的時候會給你和油門完全不一樣的深度感,這樣有助于區(qū)分兩者,防止混淆,在路上,不管是油門當剎車還是剎車當油門,都不是小事。
打轉向燈為什么有噠噠聲
開過車的人都知道,我們在打開轉向燈的時候,會有噠噠-噠噠的聲音,這是為什么?
轉向燈的一亮一滅,是通過電路中的閃光器和繼電器來實現的,繼電器的結構就是一個電磁鐵和一個開關,在它工作吸合的一瞬間就會發(fā)出噠的一聲,轉向燈反復的噠噠聲,就是閃光繼電器工作時發(fā)出的。如今,汽車很多功能都需要相應的控制單元直接執(zhí)行,汽車也不用閃光繼電器,現在聽到的聲音基本上是模擬出來,有了這個聲音可以讓駕駛員清楚地知道轉向燈是否打開,可以提高行車安全性。
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