恒大全面接管FF運(yùn)營 樂視網(wǎng)再封漲停板

• 2018年8月15日 FanTianQing來源：鳳凰財(cái)經(jīng)、網(wǎng)易雙創(chuàng) 1047 66
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  2018-2024年版機(jī)車車輛行業(yè)兼并重組機(jī)會(huì)研究及決策咨詢報(bào)告

  企業(yè)并購包括兼并與收購。公司兼并是指經(jīng)由轉(zhuǎn)移公司所有權(quán)的形式，一家或多家公司的全部資產(chǎn)與責(zé)任不需經(jīng)過清算都轉(zhuǎn)移為另一公司所有，而接受全部資產(chǎn)與責(zé)任的另一公司仍然完全以自身名義繼續(xù)運(yùn)...

恒大全面接管FF運(yùn)營。

8月15日開盤，樂視網(wǎng)迅速拉升漲停，報(bào)2.39元/股。截至9時(shí)43分，樂視網(wǎng)成交額達(dá)到1.5億，換手率1.14%，80萬手買單在漲停板上。目前，樂視網(wǎng)的市值約95億元。不止樂視網(wǎng)，恒大健康股價(jià)開盤后也一路上揚(yáng)，截至9時(shí)51分，上漲約7.45%，報(bào)15港元/股。

消息面上，恒大健康8月14日晚間發(fā)布公告稱，于2018年8月14日，F(xiàn)araday Future（法拉第未來）于中國設(shè)立了運(yùn)營總部，命名為恒大法拉第未來智能汽車（中國）有限公司，恒大法拉第未來智能汽車（中國）有限公司將全面負(fù)責(zé)Faraday Future在中國的技術(shù)研發(fā)及所有生產(chǎn)經(jīng)營管理，推動(dòng)世界最領(lǐng)先的新能源汽車技術(shù)落地中國。

不過，需要指出的是，法拉第未來與樂視網(wǎng)除了擁有共同的創(chuàng)始人賈躍亭，實(shí)際上關(guān)聯(lián)不大。

恒大全面接管FF運(yùn)營

8月14日，恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團(tuán)在廣州市恒大中心揭牌了。恒大集團(tuán)總裁兼法拉第未來集團(tuán)董事長(zhǎng)夏海鈞、恒大高科技集團(tuán)副總裁、恒大健康副董事長(zhǎng)兼恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團(tuán)董事長(zhǎng)彭建軍、恒大高科技集團(tuán)副總裁兼恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團(tuán)總裁袁仲榮（原廣汽豐田董事長(zhǎng)）和恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團(tuán)COO高景深（原廣汽豐田副總經(jīng)理）等一眾管理層出席揭牌儀式。

在揭牌儀式上彭建軍表示，恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團(tuán)將全面負(fù)責(zé)法拉第未來在中國的技術(shù)研發(fā)及所有生產(chǎn)經(jīng)營管理，未來十年，在中國華東、華西、華南、華北和華中地區(qū)，建設(shè)五大研發(fā)生產(chǎn)基地。值得一提的是，彭建軍提到，十年后，F(xiàn)F的年產(chǎn)能計(jì)劃達(dá)到500萬輛，F(xiàn)F91、FF81等多系列多車型產(chǎn)品面向全球市場(chǎng)，覆蓋高端、中端及入門級(jí)，打造互聯(lián)網(wǎng)智能出行生態(tài)，全面滿足快速增長(zhǎng)的不同市場(chǎng)需求。

對(duì)于恒大投資法拉第未來的原因，夏海鈞稱，“法拉第未來擁有世界最先進(jìn)的新能源汽車技術(shù)，在全球擁有超過1000名科研專家及380件專利，F(xiàn)F91的多項(xiàng)性能和技術(shù)指標(biāo)全球領(lǐng)先。恒大投資入主法拉第未來，就等于把世界最頂尖的新能源汽車技術(shù)全面引入中國，為中國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)中國從汽車大國走向汽車強(qiáng)國貢獻(xiàn)力量。”

此外，夏海鈞還提到，發(fā)展新能源汽車是大勢(shì)所趨，未來十年甚至更長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，新能源汽車的產(chǎn)銷都將保持高速增長(zhǎng)，10-20年后新能源汽車的年銷量可達(dá)幾千萬輛，甚至上億輛。

在如此巨大的新能源汽車領(lǐng)域中，恒大法拉第未來提及的年產(chǎn)能計(jì)劃500萬輛的目標(biāo)，目前還沒有一家新能源汽車公司可以達(dá)到。另一家美國電動(dòng)車制造商特斯拉在不久前的二季度財(cái)報(bào)會(huì)議上曾提到，公司將在中國上海臨港地區(qū)建設(shè)首座超級(jí)工廠，該項(xiàng)目規(guī)劃年生產(chǎn)50萬輛純電動(dòng)整車，預(yù)計(jì)將在2年后開始生產(chǎn)車輛，至少需要5年時(shí)間實(shí)現(xiàn)最大年產(chǎn)能。

目前，F(xiàn)F91的首臺(tái)白車身已運(yùn)抵美國漢福德生產(chǎn)基地，正式開始FF91整車組裝工作，包括工程測(cè)試在內(nèi)的各類嚴(yán)格測(cè)試也在同步推進(jìn)，以盡全力確保在2019年第一季度FF91按時(shí)達(dá)到量產(chǎn)的目標(biāo)。

恒大法拉第未來智能汽車（中國）有限公司已在8月7日注冊(cè)成立，注冊(cè)資本為20億美元，股東為恒大法拉第未來控股（香港）有限公司。執(zhí)行董事兼總經(jīng)理為恒大集團(tuán)副總裁彭建軍，監(jiān)事為劉浩。恒大集團(tuán)總裁夏海鈞為法拉第未來的董事長(zhǎng)。

今年2月，恒大法拉第未來控股（香港）有限公司（更名前為Smart Mobility）在廣州設(shè)立睿馳智能汽車（廣州）有限公司（即恒大法拉第未來智能汽車廣東有限公司），睿馳汽車在4月8日于廣州南沙以3.64億元的價(jià)格拍下了一處造車用地。公司4周年全員信顯示，該公司將全面登陸中國，其中國總部將在廣州落地，廣州工廠很快就會(huì)如期開工。

6月25日，恒大集團(tuán)旗下在香港上市的恒大健康公告稱，公司以67.46億港元（約合56.33億元）收購香港時(shí)穎公司100%股份，間接獲得Smart King公司45%的股權(quán)，成為公司第一大股東。Smart King為時(shí)穎公司與Faraday Future原股東成立的合資公司，Smart King全資持有“FF美國”和“FF香港”。

根據(jù)協(xié)議，時(shí)穎出資20億美元獲取合資公司45%股權(quán)，而FF原股東以FF擁有的技術(shù)資產(chǎn)及業(yè)務(wù)入股，獲取合資公司33%股權(quán)，而剩余22%股權(quán)將作為股權(quán)激勵(lì)預(yù)留給公司員工。目前，時(shí)穎已支付8億美元的投資金額，剩余12億美元投資將于2019年12月31日及2020年12月31日之前各支付6億美元。

值得注意的是，如果賈躍亭無法在2019年第一季度交付FF第一批車輛，就意味著出現(xiàn)了違約情況，也就是說，賈躍亭將失去對(duì)Smart King的控制權(quán)。

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