2018-2023年中國共享單車行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險研究報告
共享單車行業(yè)研究報告主要分析了共享單車行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析（市場規(guī)模、市場結(jié)構(gòu)、市場特點等）、生產(chǎn)分析（生產(chǎn)總量、供需平衡等）、競爭分析（行業(yè)集中度、競爭...
共享單車是共享經(jīng)濟的典型業(yè)態(tài)之一，主要是解決了我們在出行交通特別是城市交通出行中的難點問題，就是“最后一公里”問題，所以才有市場需求驅(qū)動。
近日，國家發(fā)改委就培育壯大新動能有關(guān)工作情況舉行新聞發(fā)布會。高技術(shù)司巡視員伍浩在談“共享單車退潮”情況時表示，對新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式要實施包容審慎的監(jiān)管政策。
伍浩表示，對這類問題還是應(yīng)該辯證、客觀、全面地來看待。首先，要觀大勢，看主流。共享單車是共享經(jīng)濟的典型業(yè)態(tài)之一，主要是解決了我們在出行交通特別是城市交通出行中的難點問題，就是“最后一公里”問題，所以才有市場需求驅(qū)動。同時，共享單車還有技術(shù)驅(qū)動的一面，所以這是技術(shù)驅(qū)動和市場需求導(dǎo)向共同作用的一個結(jié)果。
第二，要明底線、守紅線。共享經(jīng)濟在發(fā)展過程中出現(xiàn)了一些問題，需要引起高度的重視。比如剛才說到的共享單車的問題，也有一些無序增長、惡性競爭，包括管理滯后的苗頭性問題，包括在新舊產(chǎn)業(yè)之間，也會出現(xiàn)一些碰撞。在這個過程中，一些新興的業(yè)態(tài)，包括創(chuàng)業(yè)者，應(yīng)該有個最基本的出發(fā)點，那就是守法經(jīng)營。新業(yè)態(tài)發(fā)展很重要的一點，就是不能跟風(fēng)炒作。對于新業(yè)態(tài)發(fā)展過程中出現(xiàn)的問題，政府也很關(guān)注，及時采取了一些措施，比如說前段時間發(fā)改委、交通運輸部也相繼制定出臺了《關(guān)于做好引導(dǎo)和規(guī)范共享經(jīng)濟健康良性發(fā)展有關(guān)工作的通知》，《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》，這些政策文件對相關(guān)行業(yè)的發(fā)展也起到了積極的引導(dǎo)作用。任何行業(yè)都是有起伏波動的，特別是新興產(chǎn)業(yè)、新生事物也存在著不確定性，我們還是要按照審慎包容的態(tài)度對待。
第三，要促創(chuàng)新，防風(fēng)險。伍浩強調(diào)，國家各類政策將繼續(xù)大力支持各類符合人們美好生活需求、有利于高質(zhì)量發(fā)展的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動，對新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式實施包容審慎的監(jiān)管政策，對符合發(fā)展方向但出現(xiàn)了這樣或者那樣一些問題的，要及時予以引導(dǎo)，或者加以糾正，使之有合理的發(fā)展空間。對潛在風(fēng)險很大，特別是涉及安全和造成嚴重不良社會后果的，有關(guān)部門也將采取果斷措施，予以嚴格限制。對于以創(chuàng)新之名行侵權(quán)欺詐之實的，要予以嚴懲。
伍浩還指出，在各方面共同努力下，我國共享經(jīng)濟發(fā)展的勢頭是迅猛的，在國際上的影響和對我國經(jīng)濟社會發(fā)展發(fā)揮的作用也是有目共睹的。共享經(jīng)濟的發(fā)展使得經(jīng)濟社會發(fā)展又有了新的“生力軍”，也為培育新動能提供了重要的支撐。這是下一步轉(zhuǎn)型升級、培育新增長點、形成新動能的一個重要的手段。
伍浩表示，下一步，將深入學(xué)習(xí)貫徹黨中央、國務(wù)院決策部署，不斷優(yōu)化政策環(huán)境，從構(gòu)建綜合治理機制、實施分類治理、壓實企業(yè)主體責(zé)任、完善信用體系、規(guī)范市場競爭秩序等多個方面，共同推動共享經(jīng)濟和實體經(jīng)濟的各領(lǐng)域融合創(chuàng)新，積極探索發(fā)展共享經(jīng)濟新業(yè)態(tài)、新模式，加快培育新增長點，形成新動能。
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