2018-2024年中國(guó)柴油車(chē)尾氣凈化模塊（濾芯）行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展預(yù)測(cè)報(bào)告
2013年國(guó)務(wù)院頒布實(shí)施大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃，經(jīng)過(guò)5年努力，柴油車(chē)治理取得了一定成效?？傮w來(lái)看，我國(guó)已經(jīng)依法建立起中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)境管理模式，“油、路、車(chē)”全面統(tǒng)籌、協(xié)同推進(jìn)的良好局面初步2...
如今，雖然大多數(shù)的汽車(chē)都是使用的汽油，但是仍然有著一些車(chē)還是使用的柴油，那么對(duì)于這兩種車(chē)來(lái)說(shuō)，柴油車(chē)和汽油車(chē)哪個(gè)好呢?
如今，雖然大多數(shù)的汽車(chē)都是使用的汽油，但是仍然有著一些車(chē)還是使用的柴油，那么對(duì)于這兩種車(chē)來(lái)說(shuō)，柴油車(chē)和汽油車(chē)哪個(gè)好呢?
柴油車(chē)和汽油車(chē)哪個(gè)好
在街上，如果你看到車(chē)子后面標(biāo)有“TD”字樣，那就是柴油車(chē)了，不要汽油車(chē)柴油車(chē)傻傻分不清楚。
汽油車(chē)優(yōu)點(diǎn)
1、聲音小
現(xiàn)階段無(wú)論柴油車(chē)如何弄，汽油車(chē)的動(dòng)靜都還是小于柴油車(chē)的。
2、功率大
汽油車(chē)缺點(diǎn)
1、油耗高
通常，一個(gè)級(jí)別的汽油車(chē)比柴油車(chē)廢油25-30%左右。
2、扭矩小
汽油車(chē)的扭矩，一般比柴油車(chē)小30%-40%。爬坡上坎，超車(chē)刨坑，扭矩是最重要的。
柴油車(chē)優(yōu)點(diǎn)
1、壽命長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)耐用
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較低，相關(guān)零部件不易老化，零部件磨損也比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)少，壽命也相對(duì)要長(zhǎng)，沒(méi)有點(diǎn)火系統(tǒng)，輔助電器少，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率遠(yuǎn)低于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量低，2.8升的電控共軌渦輪增壓柴油機(jī)的耗油量與1.6升的電控汽油機(jī)耗油量相當(dāng)。
2、低速大
扭矩柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通常會(huì)在很小的轉(zhuǎn)速下就能獲得很高的扭矩，這在復(fù)雜路面、爬坡、載重，要優(yōu)于汽油機(jī)。但是在高速路上等平地提速、高速行駛方面的表現(xiàn)不及汽油車(chē)。
3、安全性高
與汽油相比，不易揮發(fā)，著火點(diǎn)較高，不易因偶然情況被點(diǎn)燃或發(fā)生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更為穩(wěn)定安全。
4、更環(huán)保
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放產(chǎn)生的溫室效應(yīng)比汽油低45%，一氧化碳與碳?xì)渑欧乓驳?，只是在整?chē)的使用壽命期氮氧化合物和PM(微粒)排放大于汽油機(jī)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，其排放已達(dá)到歐III、歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。
柴油車(chē)缺點(diǎn)
1、噪音大
振動(dòng)大影響駕乘舒適性，因此乘用車(chē)使用相對(duì)較少。但是，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步一些中高檔柴油車(chē)，已經(jīng)做到和汽油機(jī)相當(dāng)接近，國(guó)內(nèi)外各大汽車(chē)廠商也都推出了許多柴油轎車(chē)和SUV。
2、制造成本高
柴油機(jī)的燃油噴射裝置，極其精密制造難度大，如果使用了劣質(zhì)燃油會(huì)嚴(yán)重縮短噴射裝置的壽命。由于，柴油機(jī)壓縮比很高，需要很高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，因此重量、體積會(huì)比較大。
3、啟動(dòng)困難
由于柴油不易揮發(fā)和壓縮點(diǎn)火等原因，冬季冷啟動(dòng)不如汽油機(jī)。即使有啟動(dòng)預(yù)熱裝置，也要預(yù)熱幾十秒后才可啟動(dòng)。
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柴油車(chē)加汽油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞嗎 
