成品油市場發(fā)展的透視與思考 營銷模式之變：從傳統(tǒng)貨架到線上線下

• 2018年10月26日 YaoEnHua來源：國際石油網(wǎng) 1250 81
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  技術(shù)升級提升競爭力，行業(yè)轉(zhuǎn)型增強(qiáng)優(yōu)勢，成品油行業(yè)企業(yè)如何選擇？

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，成品油市場發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，成品油企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，成品油行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些成品油細(xì)分...

每次進(jìn)入加油站，曲文忠都會感慨“變化真快”。2000年，他作為國企加油站經(jīng)理，因帶領(lǐng)員工在加油站賣土特產(chǎn)而被公司辭退。那時候，加油站就是賣油的，沒有非油商品，更別談綜合服務(wù)。

“我們站安裝了ETC收費(fèi)系統(tǒng)，司機(jī)無需下車付費(fèi)，還能享受折上折優(yōu)惠?！奔佑蛦T解釋道。

支付寶、微信、ETC……新型支付手段接踵而來，讓加油站的支付端口變得更加多樣。我國目前有11萬座加油站，每天的交易額近百億元，如此大的流水，即使在支付端口停留一分鐘，產(chǎn)生的利潤都大得驚人。因此，支付工具成為新時期油品市場的 “入侵者”。

面對新技術(shù)，該迎還是該拒?這是傳統(tǒng)加油站成長中的煩惱，探索中的糾結(jié)。據(jù)記者調(diào)查了解，因為新的支付工具會導(dǎo)致支付端口的利潤落入第三方企業(yè)，也會降低車主進(jìn)入便利店的概率，影響非油轉(zhuǎn)化率，所以一些傳統(tǒng)加油站經(jīng)營者對新技術(shù)仍持排斥的態(tài)度。

“擋是擋不住的，加油站只能讓自己適應(yīng)市場，不能指望市場來適應(yīng)自己?！倍∩俸氵@樣認(rèn)為。

智慧化營銷，正以不可阻擋的勢頭沖擊著加油站經(jīng)營者原有的“一畝三分地”。加油站的競爭對手不再是對面的、隔壁的加油站，而是變與不變的選擇。

不管經(jīng)營者愿不愿意，他們都被帶進(jìn)了一個新的時代。

5年前，如果誰說自己可以網(wǎng)上賣油，會被視為笑話——油品是?；?，能發(fā)快遞嗎?5年后，油品依然不能郵寄，但網(wǎng)上賣油平臺卻異軍突起。被稱作加油新零售典范的找油網(wǎng)，用不到3年的時間，發(fā)展到線上交易額超10億元，線下?lián)碛?000余座(加盟)加油站的規(guī)模。另外，市場上也出現(xiàn)了諸如“喂車科技”之類的專門服務(wù)于加油站智慧營銷的信息科技公司，將油品銷售的終端定義延伸到新的層面。

京東、阿里巴巴等電商爭相進(jìn)入油氣領(lǐng)域。他們帶來的不只是新的支付、加油、管理方法，還有新理念——意欲重新定義“人、貨、場”的傳統(tǒng)營銷概念。

“就目前的能源結(jié)構(gòu)來看，未來30年，加油站行業(yè)不會倒閉，但不是所有加油站都不會倒閉?！敝袊捅本└刹抗芾韺W(xué)院教授王旭東說。

跟不上市場新形勢的油企將會被淘汰出局，尋找新的藍(lán)海并擊浪前行或?qū)⒊蔀榧佑驼窘?jīng)營者的必然選擇。

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