人民日?qǐng)?bào)：人工智能將引發(fā)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)重大變革

• 2018年11月12日 ZhangHongYuan來源：人民日?qǐng)?bào) 663 38
• 繁體

• 

  行業(yè)集中度在不斷提升，不進(jìn)則退。科技咨詢情報(bào)分析把握有力發(fā)展方向！

  科技咨詢是普及科學(xué)技術(shù)的一種形式。常見的方式是先由個(gè)人或企事業(yè)單位提出問題，再由科技人員提供答案，可以面談，也可以用信函溝通?？萍甲稍円话惴殖ＷR(shí)咨詢和技術(shù)咨詢兩種。前者重點(diǎn)在宣傳普...

面對(duì)人工智能給傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶來的顛覆性變革，只有摒棄觀望的心態(tài)，更加主動(dòng)地?fù)肀Ъ夹g(shù)創(chuàng)新，才能追趕上時(shí)代的腳步。

面對(duì)人工智能給傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶來的顛覆性變革，只有摒棄觀望的心態(tài)，更加主動(dòng)地?fù)肀Ъ夹g(shù)創(chuàng)新，才能追趕上時(shí)代的腳步。

“過去總說，汽車產(chǎn)業(yè)資金、技術(shù)密集，有百年經(jīng)驗(yàn)積累和高行業(yè)門檻，還有龐雜的供應(yīng)鏈體系，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)很難顛覆。但最近谷歌旗下Waymo獲準(zhǔn)在美國加州公共道路及高速公路上測(cè)試無人駕駛汽車的消息，讓人不禁感慨‘狼’真的來了!”東風(fēng)汽車戰(zhàn)略規(guī)劃部部長(zhǎng)黃剛?cè)涨氨硎荆瑬|風(fēng)正加緊評(píng)估直接商用L4級(jí)(高度智能化)無人駕駛的可能性。

感到焦慮的車企，不只東風(fēng)一家。大眾汽車曾有意斥資137億美元購買Waymo10%股份;本田也已向自動(dòng)駕駛公司Cruise投資27.5億美元;豐田在累計(jì)投入53億美元之后，再與軟銀出資100億日元成立自動(dòng)駕駛技術(shù)公司，并甘愿讓對(duì)方控股……

谷歌無人車項(xiàng)目啟動(dòng)不過短短9年，基于此獨(dú)立運(yùn)營的Waymo還不到兩周歲，它是如何突破傳統(tǒng)車企為新進(jìn)入者設(shè)置的種種門檻，一步步發(fā)展成為傳統(tǒng)車企挑戰(zhàn)者的呢?傳統(tǒng)車企乃至整個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)又能從中學(xué)到什么?

Waymo可供借鑒的經(jīng)驗(yàn)有很多，比如不去造車而去做移動(dòng)出行解決方案供應(yīng)商，一步到位開發(fā)L4級(jí)無人駕駛，注重用戶體驗(yàn)，敢于試錯(cuò)，不斷迭代等等。但是，除了這些顛覆性的創(chuàng)新思路、差異化的競(jìng)爭(zhēng)策略之外，最值得學(xué)習(xí)的還是其對(duì)人工智能大趨勢(shì)的深刻洞察，持續(xù)、大力度的研發(fā)投入以及迄今為止超過1000萬公里的道路測(cè)試和數(shù)據(jù)積累。

作為引領(lǐng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的戰(zhàn)略性技術(shù)，新一代人工智能因具有很強(qiáng)的溢出帶動(dòng)效應(yīng)，得到各國政府和產(chǎn)業(yè)界的高度重視。2017年，國務(wù)院印發(fā)了《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，制定了到2030年我國人工智能“三步走”的戰(zhàn)略目標(biāo)。當(dāng)前，最受關(guān)注的人工智能應(yīng)用可能是無人駕駛。樂觀的預(yù)測(cè)認(rèn)為，它將在未來數(shù)十年間催生出一個(gè)數(shù)萬億美元級(jí)別的大市場(chǎng)。

當(dāng)然，不只汽車產(chǎn)業(yè)，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、超級(jí)計(jì)算、傳感網(wǎng)、腦科學(xué)等新理論新技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下，人工智能正在對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響。它將重構(gòu)生產(chǎn)、分配、交換、消費(fèi)等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)各環(huán)節(jié)，催生新技術(shù)、新產(chǎn)品、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，引發(fā)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)重大變革，深刻改變?nèi)祟惿a(chǎn)生活方式和思維模式，并實(shí)現(xiàn)社會(huì)全要素生產(chǎn)率的大幅躍升。

面對(duì)人工智能給傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶來的顛覆性變革，只有摒棄觀望的心態(tài)，更加主動(dòng)地?fù)肀Ъ夹g(shù)創(chuàng)新，才能追趕上時(shí)代的腳步。如果不想成為智能手機(jī)浪潮中掉隊(duì)的諾基亞、電子商務(wù)和新零售變革中倒下的西爾斯百貨，那些目前依然具有行業(yè)主導(dǎo)力的企業(yè)，千萬不要高估自己的抗沖擊能力，也不要低估人工智能企業(yè)的創(chuàng)新力。像傳統(tǒng)車企那樣選擇漸進(jìn)式無人駕駛發(fā)展道路，雖然風(fēng)險(xiǎn)低、產(chǎn)業(yè)重構(gòu)難度小，也符合正常的發(fā)展邏輯，但Waymo這樣的“顛覆者”一旦實(shí)現(xiàn)突破，并進(jìn)而發(fā)展成為無人駕駛領(lǐng)域異軍突起的“安卓操作系統(tǒng)”，傳統(tǒng)車企恐怕有淪為汽車組裝廠的危險(xiǎn)。

向“顛覆者”們學(xué)習(xí)，同樣需要“顛覆者”的眼光和魄力。打破既有利益格局，放棄單打獨(dú)斗，或成立聯(lián)盟，或與“顛覆者”跨界合作，是可行選擇。而精干主業(yè)、縮減成本、提高效率，把自己擅長(zhǎng)的事情做好、做精，真正滿足消費(fèi)者需求，同樣重要。近來，大眾與福特?cái)M在電動(dòng)車架構(gòu)、無人駕駛等領(lǐng)域深度合作;在日本，豐田聯(lián)合馬自達(dá)、鈴木、斯巴魯?shù)冉M成電動(dòng)車通用架構(gòu)研發(fā)團(tuán)隊(duì)……面對(duì)新變化，傳統(tǒng)車企已經(jīng)開始行動(dòng)，你準(zhǔn)備好了嗎?

相關(guān)閱讀：人工智能，拓展產(chǎn)業(yè)新空間

如果在玉米生產(chǎn)中運(yùn)用人工智能技術(shù)，產(chǎn)量會(huì)增加嗎?有了人工智能，你的銀行賬戶是否會(huì)更“懂”你?人工智能可以在多大程度上改善醫(yī)生診療?近年來，人工智能已成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動(dòng)力量。當(dāng)前，推進(jìn)人工智能技術(shù)與應(yīng)用深度融合，正在為產(chǎn)業(yè)發(fā)展打開新的想象空間。

“桌上是4個(gè)品種的玉米，其中兩種進(jìn)行基因配組可以增產(chǎn)30%到40%，其他組合不會(huì)增產(chǎn)。通過計(jì)算機(jī)智能分析，我們就可以快速知道哪兩種配組更可能增產(chǎn)。”近日，在中信集團(tuán)主辦的“人工智能與產(chǎn)業(yè)融合”論壇上，隆平高科副總裁鄒繼軍拿起一粒種子介紹說，現(xiàn)在通過對(duì)種子做結(jié)構(gòu)分析，在農(nóng)民種地之前就能分析出其中各有多少成分來自熱帶和溫帶環(huán)境，從而能更有針對(duì)性地幫助農(nóng)民選育優(yōu)種。

“人工智能不是一個(gè)獨(dú)立存在的技術(shù)，它需要依托于產(chǎn)業(yè)而存在?！敝袊斯ぶ悄軐W(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)蔡自興認(rèn)為，當(dāng)前人工智能產(chǎn)業(yè)化迎來了新契機(jī)：一方面，人工智能發(fā)展的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)已基本形成，相關(guān)企業(yè)數(shù)量大幅增長(zhǎng)，融資規(guī)模逐年擴(kuò)大;另一方面，人工智能技術(shù)起點(diǎn)更高了，感知智能技術(shù)更成熟了。近年來，人工智能已經(jīng)滲透到了不少行業(yè)：在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)控制的溫室可在特定時(shí)間內(nèi)增加溫度、調(diào)節(jié)濕度;在金融領(lǐng)域，“智能賬戶”可以精準(zhǔn)預(yù)判客戶訴求，并提供對(duì)應(yīng)的個(gè)性化金融服務(wù)建議;在醫(yī)療領(lǐng)域，通過智能圖像識(shí)別分析染色體核型，可讓醫(yī)生實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)治療……

人工智能產(chǎn)業(yè)化已取得重要進(jìn)展，但也面臨著一些問題和挑戰(zhàn)。

技術(shù)潛力有待挖掘。蔡自興介紹，人工智能技術(shù)在感知智能領(lǐng)域應(yīng)用相對(duì)比較成熟，如圖像處理和語音處理等，但在認(rèn)知智能，如思維和情感等方面難度還很大。阿里云智慧農(nóng)業(yè)事業(yè)部總經(jīng)理鄭斌認(rèn)為，人工智能的發(fā)展過程與產(chǎn)業(yè)信息化革命的先后順序趨同，不同行業(yè)的信息化基礎(chǔ)不同，數(shù)據(jù)沉淀的水平就不同，“目前，人工智能在金融業(yè)、電信業(yè)落地最快，其后是工業(yè)，農(nóng)業(yè)則相對(duì)較慢，需要加把勁?！?/p>

融資環(huán)境有待優(yōu)化。人工智能是高投入、高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，許多企業(yè)有強(qiáng)烈的融資需求，但對(duì)投資者而言，失敗概率也不小。中信銀行公司銀行部總經(jīng)理助理李春認(rèn)為，金融行業(yè)投資者應(yīng)提高在人工智能領(lǐng)域的參與度，通過了解行業(yè)本身來降低投資風(fēng)險(xiǎn)，加速人工智能產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

人才瓶頸有待破解?！澳壳埃澜绺鲊娜斯ぶ悄苋瞬趴傮w上供不應(yīng)求，據(jù)測(cè)算，我國人工智能人才缺口約100萬人。”蔡自興建議，下一步我國應(yīng)加大本土人工智能人才的培養(yǎng)力度，為產(chǎn)業(yè)化提供人才保障。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡