2030零排放汽車占比50% 新能源汽車或迎來投資熱潮

• 2021年8月6日 LiuMingYue來源：證券時報(bào) 中信證券 金融界 283 11
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近期，拜登政府發(fā)布的美國《基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃》，提議投資1740億美元支持美國電動汽車市場發(fā)展，內(nèi)容涉及完善國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈、銷售折扣與稅收優(yōu)惠、到2030年建50萬個充電樁、校車公交及聯(lián)邦車隊(duì)電動化。5月18日，美國總統(tǒng)拜登在密歇根州福特工廠內(nèi)發(fā)表演講時表示，電動汽車是“

近期，拜登政府發(fā)布的美國《基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃》，提議投資1740億美元支持美國電動汽車市場發(fā)展，內(nèi)容涉及完善國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈、銷售折扣與稅收優(yōu)惠、到2030年建50萬個充電樁、校車公交及聯(lián)邦車隊(duì)電動化。5月18日，美國總統(tǒng)拜登在密歇根州福特工廠內(nèi)發(fā)表演講時表示，電動汽車是“汽車工業(yè)的未來”，而中國在這場競賽中“領(lǐng)先”，呼吁美國快點(diǎn)行動。根據(jù)白宮報(bào)道，5日設(shè)定了美國到2030年無排放汽車(電動汽車、燃料電池汽車等)銷量達(dá)50%比例的目標(biāo)。拜登力推汽車電動化，支持力度不斷加強(qiáng)，超出市場預(yù)期。

據(jù)了解，美國2021Q1電動車銷量12.6萬輛，同比+49%，我們上調(diào)2021/2022年新能源汽車銷量預(yù)測到60/100萬輛(原預(yù)測56萬輛/85萬輛)，2021年有望實(shí)現(xiàn)90%以上的增長，預(yù)計(jì)到2025/2030 年銷量有望達(dá)300/800萬輛，滲透率接近20%和50%，2021-25年復(fù)合增速達(dá)50%。那么，未來新能源汽車市場行情如何?

中國電子商會智能電動汽車專業(yè)委員會、全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會新能源汽車委員會，30日聯(lián)合發(fā)布的2021年二季度新能源乘用車終端銷售銷量數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車已成為市場增量，預(yù)計(jì)2021年全國新能源汽車總銷量將達(dá)到240萬臺。

2020年4月下旬，《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》發(fā)布，通知要求新能源乘用車補(bǔ)貼前售價須在30萬元以下(含30萬元)。5月初，特斯拉響應(yīng)政策號召，國產(chǎn)版Model 3將補(bǔ)貼前的售價降至29.18萬元，享受補(bǔ)貼后的售價為27.155萬元。2020年10月1日，特斯拉中國宣布，國產(chǎn)Model 3新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程版由補(bǔ)貼前售價29.18萬元下調(diào)至補(bǔ)貼前26.97萬元(補(bǔ)貼后24.99萬元)，補(bǔ)貼后的價差為2.165萬元。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年中國汽車產(chǎn)銷量雙雙超過1200萬輛，同比增幅超兩成，其中新能源汽車產(chǎn)銷量同比實(shí)現(xiàn)翻番。有關(guān)專家表示，中國新能源汽車發(fā)展將繼續(xù)保持快速發(fā)展態(tài)勢，將有助于新能源汽車技術(shù)的迭代和配套基礎(chǔ)設(shè)施完善，進(jìn)一步激發(fā)百姓消費(fèi)熱情，為海內(nèi)外車企創(chuàng)造更多的投資機(jī)遇。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈分為：上游關(guān)鍵原材料及核心零部件、中游整車制造、下游充電服務(wù)及后市場服務(wù)。其中，上游零部件的“三電系統(tǒng)”是新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車的核心零部件，約占整車成本的50%，中國的“三電技術(shù)”整體實(shí)力較強(qiáng)，但與國際頂級技術(shù)水平仍有差距

2021年二季度，全國新能源汽車銷量達(dá)到56.6萬輛，占當(dāng)季乘用車總銷量的11.24%，與一季度相比，分別增長13.41萬輛和3.28%。其中，純電動車銷量達(dá)到46.3萬輛，占當(dāng)季乘用車總銷量的9.19%，與一季度相比，分別增長10.33萬輛和2.56%。

隨著《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》的出臺，我國新能源汽車行業(yè)市場一片利好。規(guī)劃上提出，到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強(qiáng)，動力電池、驅(qū)動電機(jī)、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，安全水平全面提升。純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用，充換電服務(wù)便利性顯著提高。

我國新能源行業(yè)屬于發(fā)展上升期，新能源汽車相較于傳統(tǒng)汽車更為智能便捷，且處于我國石油較為匱乏、價格較高的背景下，消費(fèi)者對于新興新能源汽車青睞有加。國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒18日在上海舉行的2021中國汽車論壇上表示，盡管面對新冠肺炎疫情的沖擊，我國汽車市場依然保持穩(wěn)定，2020年的產(chǎn)銷降幅在2%以內(nèi)，汽車產(chǎn)量占全球比重達(dá)到32.5%，創(chuàng)歷史新高。中國汽車市場的穩(wěn)定，為全球車企提供了良好的經(jīng)營支撐。

未來行業(yè)具體前景分析，可點(diǎn)擊查看中研研究院出版的《2021-2026年新能源汽車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報(bào)告》。

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