上海地鐵年底將實(shí)現(xiàn)AED全覆蓋是真的嗎?目前,上海地鐵21座車站累計(jì)超過500臺AED,未來上海地鐵將對每站部分工作人員逐步開展配套培訓(xùn),進(jìn)一步提高軌道交通出行服務(wù)品質(zhì),助力提升上海城市軟實(shí)力。隨著現(xiàn)代物質(zhì)生活水平和需求的大幅提升
上海地鐵年底將實(shí)現(xiàn)AED全覆蓋是真的嗎?目前,上海地鐵21座車站累計(jì)超過500臺AED,未來上海地鐵將對每站部分工作人員逐步開展配套培訓(xùn),進(jìn)一步提高軌道交通出行服務(wù)品質(zhì),助力提升上海城市軟實(shí)力。隨著現(xiàn)代物質(zhì)生活水平和需求的大幅提升,在城市軌道交通等公共場所推廣普及AED設(shè)備,并開展配套的車站員工急救知識與技能培訓(xùn),建立長效機(jī)制,對貫徹“人民至上、生命至上”理念,進(jìn)一步保障乘客生命安全具有十分重要的意義,也為市民乘客帶來更多的安全感和幸福感。
為什么要普及使用AED設(shè)備?據(jù)了解,公共場所猝死事件頻發(fā),被譽(yù)為“救命神器”的AED不可或缺。從普及急救常識,到加大AED覆蓋力度,再到讓公眾敢用、會用、善用AED,每個環(huán)節(jié)都不能缺位。踐行生命至上理念,像地鐵等公眾場所該行動起來了。呵護(hù)生命,容不得麻痹,更容不得麻木!
我國的AED普及量直到現(xiàn)在仍落后于歐美國家,絕大多數(shù)國民對于AED的認(rèn)知程度依然處于一片空白。目前我國深圳機(jī)場、地鐵站就有配置AED除顫儀,上海的這些地方后來也陸陸續(xù)續(xù)進(jìn)行了安裝。多年來,AED一直依賴進(jìn)口,受迫于進(jìn)口產(chǎn)品的高價(jià)格高,導(dǎo)致我國在AED的花費(fèi)上成本高昂、普及上舉步維艱。要加快AED的普及范圍,打破進(jìn)口產(chǎn)品高價(jià)格的壟斷勢在必行。
此外,除了AED設(shè)備外,其他的急救設(shè)備的研發(fā)也同樣重要。目前,我國在推廣普及AED方面取得了一定進(jìn)展,但公共空間總體配置率低,缺口仍然很大。
我國現(xiàn)在心臟驟停病人基本上不能得到及時(shí)的治療,這不是因?yàn)榧夹g(shù)原因,而是人們的意識不到位,隨著科技發(fā)展,未來人們對此類病人將會越來越了解,除顫儀市場也會越來越大。
除顫儀行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游市場參與者包括原材料供應(yīng)商及電路技術(shù)提供商。據(jù)頭豹研究院,目前,產(chǎn)業(yè)鏈上游的電路技術(shù)提供商數(shù)量眾多,但能夠提供穩(wěn)定、耐用且可靠電路技術(shù)的廠商較少,議價(jià)能力較高。除顫儀行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中游環(huán)節(jié)主體為除顫儀生產(chǎn)商。
在我國,心臟驟停搶救成功率不足1%,而發(fā)達(dá)國家可達(dá)47.5%。這與我國心肺復(fù)蘇普及率及AED覆蓋率低脫不了關(guān)系。AED于2013年進(jìn)入中國,但配置率仍然很低。目前我國每10萬人配置的AED數(shù)量,北京為5臺,上海為10臺,其他非一線城市則更低。每一個個體的生命都彌足珍貴,在與死神的賽跑中,AED的普及刻不容緩。
一般來說,心臟驟停病人早期85%-90%是室顫,而治療室顫最有效的方法就是進(jìn)行除顫,除顫每推遲1分鐘,存活率下降7%-10%,這種出乎意料的突然死亡,也被稱之為猝死,這類病人如果除顫得當(dāng),其實(shí)是可以存活的。
中國AED行業(yè)市場規(guī)模由5.6億元人民幣增長至10.2億元人民幣,期間年復(fù)合增長率為16.2%。未來五年,預(yù)計(jì)整體AED行業(yè)市場規(guī)模將以15.5%的年復(fù)合增長率持續(xù)增長,到2023年,市場規(guī)模有望上升至20.8億元人民幣。
未來該行業(yè)前景如何?想要了解更多行業(yè)詳細(xì)分析,請關(guān)注中研研究院出版的《2021-2026年中國除顫儀行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》
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