鋁合金汽車零部件發(fā)展需求及鋁合金汽車零部件行業(yè)報(bào)告

• 2021年10月22日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 867 53
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國內(nèi)鋁合金汽車零部件行業(yè)發(fā)展前景現(xiàn)狀如何?需要面對(duì)關(guān)鍵核心技術(shù)缺失、外資鋁合金汽車零部件品牌占據(jù)核心零部件產(chǎn)品市場等問題，隨著汽車工業(yè)發(fā)展，在過去的一年里，為滿足產(chǎn)品多元化的需求，在鋁合金汽車零部件行業(yè)競爭日益激烈的環(huán)境下，中國鋁合金汽車零部件行業(yè)面

國內(nèi)鋁合金汽車零部件行業(yè)發(fā)展前景現(xiàn)狀如何?需要面對(duì)關(guān)鍵核心技術(shù)缺失、外資鋁合金汽車零部件品牌占據(jù)核心零部件產(chǎn)品市場等問題，隨著汽車工業(yè)發(fā)展，在過去的一年里，為滿足產(chǎn)品多元化的需求，在鋁合金汽車零部件行業(yè)競爭日益激烈的環(huán)境下，中國鋁合金汽車零部件行業(yè)面臨新形勢，持續(xù)夯實(shí)行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，理性把握發(fā)展方向，全力助推中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。鋁合金汽車零部件企業(yè)關(guān)系不協(xié)調(diào)，零部件配套企業(yè)間各成派系，整車與零部件企業(yè)技術(shù)協(xié)同發(fā)展水平偏低。

鋁合金汽車零部件發(fā)展需求及鋁合金汽車零部件行業(yè)報(bào)告

隨著近年來新能源汽車對(duì)于鋁合金零部件需求的改變加深，汽車設(shè)計(jì)、制造流程的不斷創(chuàng)新，信息化及大數(shù)據(jù)對(duì)汽車的影響擴(kuò)大，鋁合金汽車零部件企業(yè)的發(fā)展也進(jìn)入了機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)并存的轉(zhuǎn)型期。

國內(nèi)鋁合金汽車零部件巨頭永茂泰公司深耕鑄造鋁合金產(chǎn)業(yè)鏈近二十年，已初步形成以“鑄造鋁合金+汽車零部件”為主業(yè)、上下游一體化發(fā)展的業(yè)務(wù)格局, 鋁合金汽車零部件為汽車及通訊行業(yè)客戶供應(yīng)鑄造鋁合金及鋁合金零部件。其中鋁合金業(yè)務(wù)占營業(yè)收入的75%左右，鋁合金零部件占25%左右。

根據(jù)鋁合金汽車零部件業(yè)務(wù)的定價(jià)模式，鋁合金業(yè)務(wù)以大宗商品的月均價(jià)與客戶結(jié)算為主，因此具有相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移能力;而汽車零部件業(yè)務(wù)的調(diào)價(jià)機(jī)制相對(duì)滯后，鋁合金汽車零部件存在一定的材料成本上漲壓力。

鋁合金汽車零部件的短期波動(dòng)對(duì)公司的整體業(yè)績影響不大。未來永茂泰將根據(jù)自身的特點(diǎn)和競爭優(yōu)勢，堅(jiān)持上下游一體化戰(zhàn)略，圍繞鋁合金汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈繼續(xù)做大做強(qiáng)。 在鋁合金汽車零部件上游原材料領(lǐng)域，隨著我國汽車、電機(jī)電器逐步進(jìn)入報(bào)廢周期，國內(nèi)鋁合金汽車零部件原料供應(yīng)占比將逐年提高，公司將會(huì)利用規(guī)模采購優(yōu)勢，擇機(jī)組建自有的原料供應(yīng)渠道。

鋁合金汽車零部件在下游鋁合金零部件產(chǎn)品領(lǐng)域，隨著傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車的快速變革和汽車車身輕量化的設(shè)計(jì)理念，預(yù)計(jì)仍會(huì)增加鋁鑄件的需求。我們將會(huì)密切關(guān)注汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，積極儲(chǔ)備鋁材料和鋁加工工藝的研發(fā)和設(shè)計(jì)人員，擇機(jī)拓展公司的產(chǎn)品和鋁合金汽車零部件業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

鋁合金汽車零部件市場滲透率

鋁合金汽車零部件應(yīng)用范圍已經(jīng)從最初的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、變速箱殼體、輪轂等擴(kuò)展到了車體的各個(gè)重要零部件中，而且目前已經(jīng)出現(xiàn)了全鋁缸體的發(fā)動(dòng)機(jī)，減重效果十分明顯(可減重30kg以上)。

國內(nèi)鋁合金汽車零部件在汽車中使用的鋁合金，鋁合金汽車零部件占比高達(dá)73%，鋁合金汽車零部件主要應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)總成、變速箱和熱交換器等零部件;變形鋁合金占比27%，主要用于車身、結(jié)構(gòu)件和引擎蓋等零部件。

隨著減排低耗的呼聲越來越高，到2025年鋁合金汽車零部件市場滲透率將達(dá)到26.6%。其中在覆蓋件中的滲透率將達(dá)到85%，全鋁車身滲透率將達(dá)到18%，車門的滲透率將達(dá)到46%。而對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體來講，到2025年鋁合金的市場滲透率預(yù)計(jì)將達(dá)到85%。

鋁合金汽車零部件發(fā)展需求

相較于傳統(tǒng)汽車，新能源汽車采用電池作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車，因而動(dòng)力受電池重量、動(dòng)力電池續(xù)航里程的制約，因此車身減重比傳統(tǒng)汽車更顯迫切，鋁合金汽車零部件因此預(yù)計(jì)鋁合金材料的用量更大。

預(yù)計(jì)鋁合金汽車零部件將達(dá)到408萬噸，到2023年，預(yù)鋁合金汽車零部件將達(dá)到571萬噸。按照車用鋁合金4萬元/噸市場價(jià)計(jì)算，鋁合金汽車零部件市場空間可達(dá)2300億元左右。其中SUV和輕量化將是汽車用鋁成長最快的領(lǐng)域。

目前國內(nèi)鋁合金汽車零部件在逐漸擴(kuò)張，尤其車身應(yīng)用較多。消費(fèi)者越來越需要更省油的車輛，由于其優(yōu)勢和環(huán)保優(yōu)勢，鋁材越來越成為汽車制造商的首選材料，預(yù)計(jì)未來鋁合金汽車零部件將保持高速增長，鋁合金汽車零部件市場仍有很大的發(fā)展空間。

在激烈的鋁合金汽車零部件市場競爭中，鋁合金汽車零部件企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。鋁合金汽車零部件行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是鋁合金汽車零部件企業(yè)了解市場和把握鋁合金汽車零部件發(fā)展方向的重要手段，是輔助鋁合金汽車零部件企業(yè)決策的重要工具。報(bào)告根據(jù)行業(yè)監(jiān)測統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指標(biāo)體系，研究一定時(shí)期內(nèi)中國鋁合金汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀、鋁合金汽車零部件變化及趨勢。

未來行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2020-2025年鋁合金汽車零部件市場深度調(diào)研與投資前景分析報(bào)告》。

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