船用慣性導航系統(tǒng)，具有精度高，品質高，自主性強，能長期提供導航定位的優(yōu)勢，是一種不依賴于外部信息、也不向外部輻射能量的自主式導航系統(tǒng)。
中國船用慣性導航系統(tǒng)行業(yè)投資及發(fā)展前景分析
船用慣性導航系統(tǒng)，具有精度高，品質高，自主性強，能長期提供導航定位的優(yōu)勢，是一種不依賴于外部信息、也不向外部輻射能量的自主式導航系統(tǒng)。
產品優(yōu)勢:1.支持全部INS姿態(tài)解決方案2.提供精確的側傾、俯仰數(shù)據(jù)，在動態(tài)、機動的環(huán)境下可以持續(xù)轉彎3.產品自帶的卡爾曼濾波INS提供高精度導航和控制狀態(tài)向量
中國現(xiàn)有海軍各類作戰(zhàn)艦艇260艘，按4年的更換周期計算，每年將有65艘艦艇需更新慣導，每年新增大型水面艦艇和潛艇約15艘，合計共80艘。按每艘艦艇裝備2套慣導系統(tǒng)，每套慣導售價300萬元計算，2020年中國海軍艦船慣性導航市場規(guī)模約4.8億元。
另外，在民用領域，大型商運貨船、遠洋科考、水域繪測等市場采用慣性導航系統(tǒng)產品比例日益提高，據(jù)粗略統(tǒng)計，2020國內民用慣性導航系統(tǒng)在船用領域市場規(guī)模達2.4億元。
據(jù)中研普華產業(yè)研究院的報告《2021-2025年中國船用慣性導航系統(tǒng)行業(yè)供需分析及發(fā)展研究報告》分析
從中國船用慣性導航系統(tǒng)區(qū)域結構來看，目前國內船用慣導系統(tǒng)主要集中在華南、華北、華東這些沿海地區(qū)，主要受軍事艦船產業(yè)的布局影響。其中2020年，華南地區(qū)船用慣性導航系統(tǒng)市場規(guī)模占比最大，達30%;華北地區(qū)其次，占比28%。
圖表：2020年中國船用慣性導航系統(tǒng)區(qū)域結構
數(shù)據(jù)來源：中研普華產業(yè)研究院整理
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2021-2025年中國船用慣性導航系統(tǒng)行業(yè)供需分析及發(fā)展研究報告
中國現(xiàn)有海軍各類作戰(zhàn)艦艇260艘，按4年的更換周期計算，每年將有65艘艦艇需更新慣導，每年新增大型水面艦艇和潛艇約15艘，合計共80艘。按每艘艦艇裝備2套慣導系統(tǒng)，每套慣導售價300萬元計算，20...
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