2021年10月份，國內(nèi)轎車最新零售數(shù)的統(tǒng)計(jì)銷量為84.1萬輛，同比下跌18.4%，環(huán)比增長4.4%;1-10月轎車?yán)塾?jì)銷量為790.5萬輛，同比增長10.1%。其中，越野車知名坦克品牌10月交付9，950輛， 1-10月份累計(jì)銷量狂掃62522輛，持續(xù)保持頭部優(yōu)勢，強(qiáng)勢提振越野細(xì)分市場。
越野汽車ORV是指適合能夠適應(yīng)惡劣道路環(huán)境及野外行駛的車輛，適合爬坡、涉水等惡劣環(huán)境。越野車通常采用四輪驅(qū)動(dòng)，底盤和懸掛的設(shè)計(jì)與普通轎車有明顯區(qū)別，如北京吉普、切諾基等。
汽車行業(yè)迎來傳統(tǒng)銷售旺季。各大汽車品牌紛紛公布最新銷量數(shù)據(jù)。
隨著“金九銀十”的最佳銷售時(shí)期的結(jié)束，10月份轎車汽車市場的銷量排名也正式出爐，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)汽車數(shù)據(jù)顯示，2021年10月份，國內(nèi)轎車最新零售數(shù)的統(tǒng)計(jì)銷量為84.1萬輛，同比下跌18.4%，環(huán)比增長4.4%;1-10月轎車?yán)塾?jì)銷量為790.5萬輛，同比增長10.1%。
其中，越野車知名坦克品牌10月交付9，950輛， 1-10月份累計(jì)銷量狂掃62522輛，持續(xù)保持頭部優(yōu)勢，強(qiáng)勢提振越野細(xì)分市場。
目前新車市場遭受芯片供應(yīng)短缺影響，品牌產(chǎn)能受困，終端出現(xiàn)漲價(jià)、交付周期久等問題。多家傳統(tǒng)廠商9月銷量也因此出現(xiàn)斷崖式下滑。與新車市場相反的是，二手車市迎來一片紅火的態(tài)勢，用車剛需的消費(fèi)者紛紛將目光轉(zhuǎn)向二手車。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，近期二手車市場銷量持續(xù)走高，8月雖是行業(yè)傳統(tǒng)淡季，成交量仍同比提升12.08%，1-8月二手車交易總量為1139.15萬輛，同比增長了40.38%。
國際知名研究機(jī)構(gòu)J.D.Power聯(lián)合58車推出的2021年中國二手車保值率榜單近日揭曉，值得關(guān)注的是北京越野榮獲紫檀獎(jiǎng)中國自主品牌廠商第二，旗下車型BJ40獲得緊湊型SUV級別自主品牌第一。
伴隨著“輕奢露營”、“精致露營”的興起，一陣戶外運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮從小眾生活向大眾生活延伸，市場需求激增使得越野車市場獲得空前關(guān)注度，所以我們看到包括BJ40、坦克300、哈弗H9等熱門越野車的聲量在整個(gè)汽車行業(yè)都有明顯的提升。
自主品牌的強(qiáng)勢崛起，尤其在越野車市場中，人們不再迷戀霸道、陸巡、牧馬人等進(jìn)口越野車，以北京越野為首的自主品牌越野車高性價(jià)比和高產(chǎn)品力正在讓越野車市場格局發(fā)生顛覆性變化，越野車的保值率也今非昔比。
越野車要比家用SUV更加保值。首先，越野車時(shí)常經(jīng)歷各種復(fù)雜路況，定位清晰的越野車都非常耐造且皮實(shí)，消費(fèi)者們也不介意越野車的使用環(huán)境;另一方面，越野講究圈層，玩越野其實(shí)就是玩圈子，以BJ40舉例，入市8年產(chǎn)品力不斷迭代升級的BJ40在市場常年市占率超過25%，也就是說每賣出4輛越野車就有一款是BJ40，龐大的用戶基礎(chǔ)和保有量決定了BJ40成為二手車市場的硬通貨。
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2021-2026年越野汽車行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告
越野汽車ORV（Off-Road Vehicle），是指適合能夠適應(yīng)惡劣道路環(huán)境及野外行駛的車輛，適合爬坡、涉水等惡劣環(huán)境。越野車通常采用四輪驅(qū)動(dòng)，底盤和懸掛的設(shè)計(jì)與普通轎車有明顯區(qū)別，如北京吉普、...
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