中國(guó)高速公路行業(yè)前景與高速公路行業(yè)現(xiàn)狀發(fā)展如何?伴隨著高速公路投資規(guī)模的擴(kuò)大，智能交通系統(tǒng)的需求量也將不斷擴(kuò)大。高速公路行業(yè)經(jīng)濟(jì)下行壓力較大，適度增加公路建設(shè)投資，也有利于穩(wěn)增長(zhǎng)、促就業(yè)，有利于消化鋼鐵、水泥等產(chǎn)能，有利于加快完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
中國(guó)高速公路行業(yè)前景與高速公路行業(yè)現(xiàn)狀發(fā)展如何?伴隨著高速公路投資規(guī)模的擴(kuò)大，智能交通系統(tǒng)的需求量也將不斷擴(kuò)大。高速公路行業(yè)經(jīng)濟(jì)下行壓力較大，適度增加公路建設(shè)投資，也有利于穩(wěn)增長(zhǎng)、促就業(yè)，有利于消化鋼鐵、水泥等產(chǎn)能，有利于加快完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。未來公路路網(wǎng)的發(fā)展和車輛保有量的不斷增加，交通壓力以及交通事故數(shù)量的升高，將會(huì)促使政府加大對(duì)智能交通領(lǐng)域的投資，進(jìn)而為本行業(yè)的發(fā)展起到重要的推動(dòng)作用。
2022高速公路行業(yè)投資及高速公路行業(yè)深度報(bào)告
《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013—2030年)》G6京藏高速公路的重要組成部分，是交通運(yùn)輸部和西藏自治區(qū)“十三五”公路發(fā)展規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是青藏大通道擴(kuò)容升級(jí)的重大工程，是西藏融入“一帶一路”區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化、建設(shè)面向南亞開放大通道的重要基礎(chǔ)設(shè)施，在國(guó)家和西藏公路網(wǎng)中具有極為重要的地位和作用?！笆奈濉逼陂g，西藏還將推進(jìn)啟動(dòng)G6京藏高速公路格爾木至那曲試驗(yàn)段的建設(shè)。
預(yù)計(jì)到2030年，高速公路行業(yè)需求量、主要通道交通量或?qū)⒂?-4倍的增長(zhǎng)，10.6萬(wàn)公里的普通國(guó)道顯然已不能支撐和適應(yīng)。規(guī)劃對(duì)國(guó)道建設(shè)進(jìn)行了深入、細(xì)致的研究，提出了一個(gè)覆蓋全國(guó)所有縣的基礎(chǔ)性公路網(wǎng)絡(luò)，將會(huì)為社會(huì)提供一種更高標(biāo)準(zhǔn)的基本交通出行服務(wù)。
高速公路行業(yè)投資分析
根據(jù)《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013-2030年)》，今后十幾年，中國(guó)高速公路行業(yè)投資分將投入4.7萬(wàn)億元，到2030年建成總規(guī)模約40萬(wàn)公里的國(guó)家公路網(wǎng)。高速公路行業(yè)其中，普通國(guó)道總規(guī)模約26.5萬(wàn)公里，將原有規(guī)劃量翻了一番還多;高速公路約11.8萬(wàn)公里，高速公路行業(yè)增加3.3萬(wàn)公里。
目前全國(guó)仍有900多個(gè)縣沒有國(guó)道覆蓋，有18個(gè)新增的城鎮(zhèn)人口在20萬(wàn)以上的城市和29個(gè)地級(jí)行政中心未實(shí)現(xiàn)與國(guó)家高速公路相連接。根據(jù)《規(guī)劃》，高速公路行業(yè)普通國(guó)道將新建8000公里、升級(jí)改造10萬(wàn)公里，國(guó)家高速公路將新建2.5萬(wàn)至3.3萬(wàn)公里。未來的高速公路行業(yè)網(wǎng)絡(luò)重心將從東部沿海地區(qū)逐漸向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，為GDP總值的穩(wěn)健上升做出“卓越貢獻(xiàn)”。
1、全國(guó)高速公路里程及增長(zhǎng)情況
2018年底，全國(guó)高速公路里程達(dá)14.26萬(wàn)公里，比2017年末增加0.82萬(wàn)公里。近年來，我國(guó)高速公路里程保持持續(xù)增長(zhǎng)的狀態(tài)，并且在“十三五”期間依然有望延續(xù)這一增長(zhǎng)勢(shì)頭。2020年全國(guó)高速公路里程數(shù)達(dá)到16.43萬(wàn)公里。
圖表：2020年全國(guó)高速公路歷程情況
數(shù)據(jù)來源：交通運(yùn)輸部
2、各省市高速公路通車?yán)锍糖闆r
截止2020年底，中國(guó)高速公路網(wǎng)絡(luò)總里程約16萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第一位。其中，廣東以高速公路里程10690公里位居榜首
從高速公里里程來看，排在前10位的分別是廣東、云南、四川、河北、貴州、山東、湖北、河南、內(nèi)蒙古、湖南。
圖表：2020年各省高速公路通車?yán)锍糖闆r
數(shù)據(jù)來源：交通運(yùn)輸部
與2019年相比，變化比較大，特別是云南，一年增加4000公里高速。湖南一年來只增加500多公里，高速公路建設(shè)有點(diǎn)滯后。
再?gòu)母咚俟访芏葋砜矗琶笆氖》荩荷虾?、天津、北京、廣東、福建、浙江、山東、江蘇、貴州、河南?？傮w來說，還是與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度關(guān)系較大。
3、全國(guó)高速公路年平均日交通量
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年國(guó)家高速公路年平均日交通量為15889輛，我國(guó)高速公路年平均日交通量和日均行駛量均不斷增加，帶動(dòng)高速公路的需求增長(zhǎng)。
圖表：2020年國(guó)家高速公路年平均日交通量
數(shù)據(jù)來源：交通運(yùn)輸部
《2021-2026年中國(guó)高速公路行業(yè)投資規(guī)劃研究與發(fā)展策略分析報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)我國(guó)高速公路行業(yè)的供需狀況、高速公路發(fā)展現(xiàn)狀、高速公路子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、高速公路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及高速公路行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。高速公路報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
更多中研普華出版的行業(yè)投資前景預(yù)測(cè)，請(qǐng)關(guān)注《2021-2026年中國(guó)高速公路行業(yè)投資規(guī)劃研究與發(fā)展策略分析報(bào)告》。
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