數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃出爐 國(guó)內(nèi)智慧交通行業(yè)市場(chǎng)格局分析

• 2021年12月24日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 935 58
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交通運(yùn)輸部近日印發(fā)《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》(下稱《規(guī)劃》)。其中指出，推進(jìn)綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系建設(shè)，加強(qiáng)數(shù)據(jù)資源的整合共享、綜合開發(fā)和智能應(yīng)用，打造綜合交通運(yùn)輸“數(shù)據(jù)大腦”。

數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃出爐

交通運(yùn)輸部近日印發(fā)《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》(下稱《規(guī)劃》)。其中指出，推進(jìn)綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系建設(shè)，加強(qiáng)數(shù)據(jù)資源的整合共享、綜合開發(fā)和智能應(yīng)用，打造綜合交通運(yùn)輸“數(shù)據(jù)大腦”。

《規(guī)劃》要求，構(gòu)建交通新型融合基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。加快推進(jìn)交通新基建，推動(dòng)新技術(shù)與交通基礎(chǔ)設(shè)施融合發(fā)展，賦能傳統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級(jí)，提升基礎(chǔ)設(shè)施安全保障能力和運(yùn)行效率。同時(shí)，深化高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)應(yīng)用，建設(shè)監(jiān)測(cè)、調(diào)度、管控、應(yīng)急、服務(wù)一體的智慧路網(wǎng)平臺(tái)。推動(dòng)公路建設(shè)施工及養(yǎng)護(hù)智能化。推進(jìn)公路智慧服務(wù)區(qū)建設(shè)。

《規(guī)劃》強(qiáng)調(diào)，部署北斗、5G等信息基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)。構(gòu)建基于北斗、5G的應(yīng)用場(chǎng)景和產(chǎn)業(yè)生態(tài)，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域開展創(chuàng)新示范應(yīng)用，助力新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。

此外，《規(guī)劃》還提出，打造一體化出行服務(wù)平臺(tái)。倡導(dǎo)“出行即服務(wù)”理念，鼓勵(lì)企業(yè)整合多方式出行信息資源，為旅客提供全鏈條、多方式、一站式出行服務(wù)，推動(dòng)旅客聯(lián)程運(yùn)輸發(fā)展和全程服務(wù)數(shù)字化。同時(shí)，推動(dòng)綜合客運(yùn)樞紐智能化升級(jí)改造。推動(dòng)客運(yùn)售票、檢票、安檢、登乘等環(huán)節(jié)電子化、無感化，建設(shè)樞紐內(nèi)智能引導(dǎo)設(shè)施，完善全國(guó)道路客運(yùn)電子客票服務(wù)體系，在二級(jí)及以上道路客運(yùn)站及定制客運(yùn)線路普及電子客票應(yīng)用。提升農(nóng)村客運(yùn)信息服務(wù)水平，提供城鄉(xiāng)一體化客運(yùn)服務(wù)，推動(dòng)電子船票應(yīng)用。

國(guó)內(nèi)智慧交通行業(yè)市場(chǎng)格局分析

目前國(guó)內(nèi)智能交通系統(tǒng)行業(yè)逐漸從前期走向快速發(fā)展階段，但地區(qū)差異明顯。由于交通行業(yè)信息化需求復(fù)雜，覆蓋面較廣，使得細(xì)分市場(chǎng)眾多，市場(chǎng)的集中度較低，整個(gè)行業(yè)中沒有處于絕對(duì)市場(chǎng)領(lǐng)先的企業(yè)。目前國(guó)內(nèi)從事智能交通行業(yè)的企業(yè)約有2000多家，主要集中在道路監(jiān)控、高速公路收費(fèi)、3S(GPS、GIS、RS)和系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)。目前國(guó)內(nèi)約有500家企業(yè)在從事監(jiān)控產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售。高速公路收費(fèi)系統(tǒng)是中國(guó)非常有特色的智能交通領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)約有200多家企業(yè)從事相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)，并且國(guó)內(nèi)企業(yè)已取得了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速公路不停車收費(fèi)雙界面CPU卡技術(shù)。在3S領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)雖然有200多家企業(yè)，一些龍頭企業(yè)在高速公路機(jī)電系統(tǒng)、高速公路智能卡、地理信息系統(tǒng)和快速公交智能系統(tǒng)領(lǐng)域占據(jù)了重要的地位。

智能交通在未來交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展中占有很大比例，因?yàn)樵谥袊?guó)普遍存在道路擁堵，交通供需不平衡，城市、人口、交通三者之間的矛盾日益凸顯等很多難題，這些都需要大力發(fā)展智能交通，才能使當(dāng)前的城市交通面貌得到改善，發(fā)展取得良性循環(huán)。交通部指出，人工智能將結(jié)合資通訊與5G技術(shù)擴(kuò)大應(yīng)用于自動(dòng)駕駛巴士、車流特征分析、交通事件偵測(cè)及交通行為分析等領(lǐng)域。智能交通管理已成功導(dǎo)入人工智能技術(shù)于交通事故熱點(diǎn)分析、車流偵測(cè)及行人安全警示等應(yīng)用，并于游覽車業(yè)者全面導(dǎo)入建置衛(wèi)星定位設(shè)備，透過動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，提升行車安全。隨著技術(shù)的發(fā)展，智能交通系統(tǒng)建設(shè)邁入新階段。面向公眾的智能化服務(wù)問題得到社會(huì)重視，智能化服務(wù)水平逐步提升?！督煌◤?qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》更是明確指出，大力發(fā)展智慧交通，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級(jí)計(jì)算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合。未來，智能交通市場(chǎng)將出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)的原因是因?yàn)槌鞘腥丝谠诔掷m(xù)增長(zhǎng)、人口增長(zhǎng)率也處于高位、互聯(lián)車輛與智能技術(shù)在交通基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)的應(yīng)用率持續(xù)走高及自由貿(mào)易協(xié)定的增多。此外，政府正在推動(dòng)的智能城市策略等也起到了推動(dòng)作用。在交通模式中，未來航空業(yè)的增幅可能是最高的，這主要是因?yàn)槌丝透矚g快捷、舒適的出行方式。

想要更多關(guān)于智慧交通行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)關(guān)注中研研究院研究出版的《2022-2026年中國(guó)智慧交通行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》

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