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          共享出行發(fā)展報告 2022年共享出行行業(yè)前景及規(guī)模分析

          • 2022年4月11日 ZouJunRong來源:互聯(lián)網(wǎng) 1283 84
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          發(fā)展“共享經(jīng)濟”是實現(xiàn)“共同富裕”的重要路徑,是中國式現(xiàn)代化的重要特征和動力基礎(chǔ),是逐步落實且必須貫徹的新發(fā)展的理念。如今不少互聯(lián)網(wǎng)大廠陸續(xù)布局共享出行的商業(yè)化運營,滿足消費者個性化出行需求。共享出行方便快捷,深受旅客、學(xué)生、商務(wù)人士追捧,未來市場潛

          共享出行發(fā)展趨勢、共享出行市場規(guī)模如何?發(fā)展“共享經(jīng)濟”是實現(xiàn)“共同富?!钡闹匾窂剑侵袊浆F(xiàn)代化的重要特征和動力基礎(chǔ),是逐步落實且必須貫徹的新發(fā)展的理念。如今不少互聯(lián)網(wǎng)大廠陸續(xù)布局共享出行的商業(yè)化運營,滿足消費者個性化出行需求。共享出行方便快捷,深受旅客、學(xué)生、商務(wù)人士追捧,未來市場潛力巨大。

          共享出行發(fā)展報告 2022年共享出行行業(yè)前景及規(guī)模分析

          共享出行,是指人們無需擁有車輛所有權(quán),以共享和合乘方式與其他人共享車輛,按照自己的出行要求付出相應(yīng)的使用費的一種新興交通方式。包括以打車軟件、共享單車為代表的一大批創(chuàng)新模式。

          自2016年9月“共享”被定義為中國特色社會主義的本質(zhì)要求以來,共享單車、共享電單車等作為一種新興的綠色出行方式,憑借便捷、經(jīng)濟、共享的特點,為用戶的中短途出行提供多元化選擇。

          根據(jù)國家信息中心發(fā)布《中國共享經(jīng)濟發(fā)展報告(2022)》顯示,2021年我國共享經(jīng)濟市場交易規(guī)模約36881億元,同比增長約9.2%。直接融資規(guī)模約2137億元,同比增長約80.3%。

          據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年中國共享出行行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》顯示

          如今越來越多的企業(yè)進入到共享單車領(lǐng)域,以青桔、哈啰和摩拜為代表的共享單車企業(yè)將智能鎖和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于傳統(tǒng)單車上,實現(xiàn)了從有樁單車向無樁單車的轉(zhuǎn)變。

          從共享單車行業(yè)發(fā)展的大環(huán)境來看,當(dāng)前多地政府出臺政策支持共享單車發(fā)展和規(guī)范共享單車的使用行為。如《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》,幫助提升互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車服務(wù)水平。除了傳統(tǒng)的租金收入、廣告收入、跨界營銷之外,共享單車企業(yè)還可以通過大數(shù)據(jù),拓寬盈利的渠道,獲得二次盈利的機會。

          隨著大量創(chuàng)業(yè)者和投資人涌入共享單車市場,越來越多的共享單車被制造出來,城市陷入了共享單車的海洋,彼時,共享單車的供應(yīng)已經(jīng)遠遠超出了人們的需求。此時,共享單車的生意悄然變味,成為一場金錢的博弈。

          2021年底,共享電單車行業(yè)總量已突破1000萬輛。共享電單車的用戶主要以80、90后為主,90后共享電單車用戶占比達43.9%,80后占比達26.0%。男女比例上,男性和女性的占比分別為57.6%、42.4%。

          如今共享單車已經(jīng)越來越多地引起人們的注意,由于其符合低碳出行理念,政府對這一新鮮事物也處于善意的觀察期。未來共享單車用戶規(guī)模還將會持續(xù)增加,時長交易額將保持持續(xù)上漲的趨勢。從長遠看,預(yù)計到2025年城鎮(zhèn)人口將達到9億,共享單車未來還有較大的發(fā)展空間。

          “十四五”規(guī)劃加快推動綠色低碳發(fā)展。近年來,共享電單車作為一種新興的綠色出行方式,為用戶的中短途出行提供了更便捷、高效、低碳的選擇,深受廣大用戶的歡迎。共享電單車的出現(xiàn)也完善城市慢行交通體系,助力構(gòu)建低碳城市。

          國務(wù)院印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,推動城市道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化,形成級配合理、接入順暢的路網(wǎng)系統(tǒng)。有序發(fā)展共享交通,加強城市步行和自行車等慢行交通系就建設(shè),合理配置停車設(shè)施,開展人行道凈化行動,因地制宜建設(shè)自行車專用道,鼓勵公眾綠色出行。

          共享出行行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析共享出行未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢,挖掘共享出行行業(yè)的市場潛力,基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究,提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪,清晰發(fā)展方向。

          未來行業(yè)市場投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國共享出行行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》。報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析,洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在,評估行業(yè)投資價值、效果效益程度,提出建設(shè)性意見建議,為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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