北京推動電動汽車充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系建設(shè) 新能源充電樁行業(yè)分析

• 2022年4月12日 LiuMingYue來源：財(cái)聯(lián)社 280 10
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北京市人民政府印發(fā)《北京市“十四五”時期城市管理發(fā)展規(guī)劃》提出，推動電動汽車充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系建設(shè)，在居民意愿基礎(chǔ)上支持鼓勵將停車位及充電設(shè)施電氣化改造納入老舊小區(qū)改造工程。優(yōu)化本市公用充電設(shè)施智能服務(wù)平臺，完善充電導(dǎo)航、狀態(tài)查詢、充電預(yù)約、費(fèi)用

北京推動電動汽車充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系建設(shè)

北京市人民政府印發(fā)《北京市“十四五”時期城市管理發(fā)展規(guī)劃》提出，推動電動汽車充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系建設(shè)，在居民意愿基礎(chǔ)上支持鼓勵將停車位及充電設(shè)施電氣化改造納入老舊小區(qū)改造工程。優(yōu)化本市公用充電設(shè)施智能服務(wù)平臺，完善充電導(dǎo)航、狀態(tài)查詢、充電預(yù)約、費(fèi)用結(jié)算等便捷服務(wù)。

新能源充電樁行業(yè)分析

最新政策提出，引導(dǎo)地方財(cái)政補(bǔ)貼從補(bǔ)購置轉(zhuǎn)向補(bǔ)運(yùn)營，逐漸將地方財(cái)政購置補(bǔ)貼轉(zhuǎn)向支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營、新能源汽車使用和運(yùn)營等環(huán)節(jié)。充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)將迎來政策紅利期，進(jìn)入高速發(fā)展階段。巴彥淖爾市汽車保有量32.27萬輛,未來預(yù)計(jì)新能源汽車保有量達(dá)4萬余輛,充電樁市場前景廣闊。

“新基建”即“新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”，側(cè)重于科技驅(qū)動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向網(wǎng)絡(luò)、數(shù)字、智能化發(fā)展。星星充電相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，“此次新基建賦予充電樁‘新’的含義，未來的充電樁將進(jìn)化成互聯(lián)互通的充電網(wǎng)”。專業(yè)人士也強(qiáng)調(diào)，新能源充電樁不是“傳統(tǒng)”基建，而是“融合基礎(chǔ)設(shè)施”所囊括的“智能交通基礎(chǔ)設(shè)施和智慧能源基礎(chǔ)設(shè)施”的重要一環(huán)。

新能源充電樁投資情況

根據(jù)財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布的《2022年新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案》(以下簡稱《補(bǔ)貼方案》)要求，自2022年1月1日起，新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼。這意味著，2022年將是新能源補(bǔ)貼政策實(shí)施的最后一年。

2022年補(bǔ)貼退坡符合市場預(yù)期，今年新能源汽車市場將迎來爆發(fā)式增長，預(yù)計(jì)總體銷量將有望突破600萬輛。

新能源充電樁項(xiàng)目計(jì)劃總投資10000萬元，年銷售收入14000萬元，利潤總額3300萬元。基于如此龐大的萬億級市場，公開信息顯示，從3月4日至今，至少有10個省市出臺了新基建的落地舉措，其中，充電樁成為不少省市的關(guān)注重點(diǎn)，北京、上海、深圳、成都、山東等地已先后發(fā)布了充電樁的扶持政策。廣州市舉辦了首批數(shù)字新基建重大項(xiàng)目簽約及揭牌活動，總投資額達(dá)1800億元，智能充電樁項(xiàng)目也現(xiàn)身在73個簽約項(xiàng)目中。據(jù)悉，國家電網(wǎng)今年安排27億元資金投入充電樁建設(shè)，新增7.8萬個充電樁

更多消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2025年中國充電樁行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。

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