2022年航空教育培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展前景及市場(chǎng)需求分析

• 2022年4月19日 ZouJunRong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1399 92
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航空教育培訓(xùn)伴隨著民航事業(yè)的迅猛發(fā)展，我國(guó)民航人才的需求規(guī)模也開始同步擴(kuò)大。現(xiàn)代航空航天教育在內(nèi)容上有了很大的變化，原來(lái)設(shè)置的課程不斷更新，新興學(xué)科的課程逐漸增設(shè)。為了培養(yǎng)航空航天人才，各國(guó)的教育部門、軍隊(duì)、民航部門興辦了各種類型的學(xué)校。

2022年航空教育培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展前景及市場(chǎng)需求分析

航空教育培訓(xùn)伴隨著民航事業(yè)的迅猛發(fā)展，我國(guó)民航人才的需求規(guī)模也開始同步擴(kuò)大。現(xiàn)代航空航天教育在內(nèi)容上有了很大的變化，原來(lái)設(shè)置的課程不斷更新，新興學(xué)科的課程逐漸增設(shè)。為了培養(yǎng)航空航天人才，各國(guó)的教育部門、軍隊(duì)、民航部門興辦了各種類型的學(xué)校。

航空航天制造工程是航空航天高科技產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。航空航天工業(yè)就其行業(yè)性質(zhì)來(lái)說(shuō)，是屬于制造業(yè)范疇的?，F(xiàn)代航空航天制造技術(shù)是集現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)成果之大成的制造技術(shù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般機(jī)械制造技術(shù)，日益由一般機(jī)械制造向高技術(shù)和提供技術(shù)密集型產(chǎn)品的高精尖先進(jìn)制造技術(shù)的方向發(fā)展。

2021年，我國(guó)全年航天發(fā)射次數(shù)有望首次突破40次，載人航天空間站工程、“天問一號(hào)”火星探測(cè)任務(wù)、多顆民用空間基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)衛(wèi)星發(fā)射等多個(gè)重大航天事件令人矚目。當(dāng)前，中國(guó)載人航天工程已經(jīng)全面轉(zhuǎn)入空間站建造的任務(wù)準(zhǔn)備階段，其中，長(zhǎng)征五號(hào)B遙二火箭發(fā)射空間站核心艙任務(wù)擬于今年春季在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)執(zhí)行，2021年與2022年，我國(guó)載人航天工程預(yù)計(jì)實(shí)施11次發(fā)射任務(wù)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年中國(guó)航空教育培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》顯示

雖然我國(guó)已邁入航空航天大國(guó)，但相比于航空航天的超級(jí)大國(guó)美國(guó)和俄羅斯，我國(guó)從事航空航天制造行業(yè)的企業(yè)、單位，小到個(gè)人工作者，更重要的都將是牢記使命。在行業(yè)大國(guó)高端技術(shù)的封鎖下，不斷探索新技術(shù)，開發(fā)新技術(shù)，沖破技術(shù)壟斷，打造屬于我國(guó)自主的航天發(fā)展道路。

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，近年來(lái)中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)年均增長(zhǎng)速度保持在10%左右，每百萬(wàn)平方公里擁有機(jī)場(chǎng)數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運(yùn)量等各項(xiàng)指標(biāo)都將快速增長(zhǎng)，2020年，航空教育培訓(xùn)行業(yè)受疫情影響，我國(guó)航空業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)較2019年有所下降。但隨著疫情逐步得到控制，航空業(yè)將逐步復(fù)蘇并進(jìn)入穩(wěn)步發(fā)展?fàn)顟B(tài)，我國(guó)飛行員數(shù)量需求仍然較大。

未來(lái)20年，中國(guó)航空公司將購(gòu)買8600架新飛機(jī)，價(jià)值1.4萬(wàn)億美元，同時(shí)需要1.7萬(wàn)億美元的民用航空服務(wù)。預(yù)計(jì)中國(guó)航空教育培訓(xùn)行業(yè)的長(zhǎng)期增長(zhǎng)將需要39.5萬(wàn)名民航飛行員、客艙乘務(wù)員和航空技術(shù)人員來(lái)運(yùn)營(yíng)和維護(hù)中國(guó)的機(jī)隊(duì)，其中，飛行員需求數(shù)量約達(dá)12.5萬(wàn)人。

中國(guó)民用航空局、國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》，堅(jiān)持安全發(fā)展底線和智慧民航建設(shè)主線，明確“十四五”時(shí)期民航“一二三三四”總體工作思路，確定了“六個(gè)新”發(fā)展目標(biāo)，構(gòu)建六大體系、實(shí)施六大工程，加快構(gòu)建更為安全、更高質(zhì)量、更有效率、更加公平、更可持續(xù)的現(xiàn)代民航體系。

根據(jù)《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》預(yù)計(jì)到2025年，民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到270個(gè)以上，保障起降架次1700萬(wàn)架次，運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量達(dá)到1750億噸公里，旅客運(yùn)輸量9.3億人次，貨郵運(yùn)輸量950萬(wàn)噸。

航空教育培訓(xùn)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析航空教育培訓(xùn)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘航空教育培訓(xùn)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)航空教育培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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  航空教育培訓(xùn)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了航空教育培訓(xùn)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、航空教育培訓(xùn)市場(chǎng)供需求狀況、航空教育培訓(xùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和航空教育培訓(xùn)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況，同時(shí)對(duì)航空教育培訓(xùn)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做...

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