航空貨運市場特別是國際貨運呈現(xiàn)出“火爆”發(fā)展趨勢,國際運價出現(xiàn)大幅上升,我國航空貨運價格一直居高位水平。2021年全年航空貨運需求比2019年增長6.9%,比2020年增長18.7%。其中,2021年12月份需求強勁。
順豐航空全貨機達69架
近日,順豐航空新一架B767-300型寬體全貨機飛抵深圳,正式加入機隊。這是順豐航空今年將投運的首架新飛機,也是順豐機隊的第69架自有全貨機。
順豐航空是目前國內(nèi)機隊規(guī)模最大的貨運航空公司。公司方面透露,2022年其機隊規(guī)模將突破70架大關(guān),具備中遠程航行能力的大型全貨機數(shù)量還將持續(xù)增長,運行實力將再上新臺階。順豐航空將以機隊建設(shè)為支點,持續(xù)打造安全、高效、穩(wěn)定的航空物流服務(wù)。
穩(wěn)步擴充的飛機運力將為未來拓展航線網(wǎng)絡(luò)、搭建航空樞紐創(chuàng)造良好基礎(chǔ)。預(yù)計10年內(nèi)機隊規(guī)模達50架,建立繼北京、杭州、深圳之外的第4個區(qū)域國際航空樞紐,構(gòu)建內(nèi)連鄂州,輻射全國,覆蓋亞太、歐美,暢達全球的貨運航線網(wǎng)絡(luò)。
中國是世界跨境電商最大需求市場。中國中等收入群體超過4億人,是全球規(guī)模最大、最具成長性的群體,也是跨境電商的主要客戶。在貿(mào)易和制造業(yè)強勁增長的推動下,航空貨運需求比疫情前水平高出9.4%。
航空貨運市場特別是國際貨運呈現(xiàn)出“火爆”發(fā)展趨勢,國際運價出現(xiàn)大幅上升,我國航空貨運價格一直居高位水平。2021年全年航空貨運需求比2019年增長6.9%,比2020年增長18.7%。其中,2021年12月份需求強勁。
中國航空貨運中全貨機運量僅30%,低于全球平均水平。并且,我國航司機隊以窄體機和以中短程的國內(nèi)航線為主。而客機腹艙運輸載貨能力遠小于全貨機,且難匹配電子產(chǎn)品等高附加值空運需求。另外對比中美近幾年的航空貨運噸公里收入情況來看,美國的貨運量價也領(lǐng)先于我國且運價更加穩(wěn)定。
《“十四五”航空物流發(fā)展專項規(guī)劃》提出,“十四五”時期,我國航空物流將重點推進實施“打造優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)體系、建設(shè)先進完備的保障體系、構(gòu)建精準協(xié)同的治理體系”這三大任務(wù),細化12項具體任務(wù),并圍繞三大任務(wù)提出三大重點工程。
專家認為,如今航空物流行業(yè)持續(xù)獲得政策支持,行業(yè)發(fā)展將進入新階段。想要抓住這些機會,主要通過四個方面:
1、產(chǎn)業(yè)融合:支持新產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟,支撐“制造強國”;
2、商流變革:完善樞紐布局,服務(wù)“大循環(huán)”“雙循環(huán)”;
3、競合培育:構(gòu)建現(xiàn)代物流體系,培育世界級物流企業(yè);
4、技術(shù)進步:加快智慧物流發(fā)展,進一步降本增效。
2022年該行業(yè)前景趨勢怎么樣?想要知道更多行業(yè)詳細分析,請點擊查看中研普華研究院出版的《2021-2026年中國航空物流行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。
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