2022中國(guó)造船用鋼市場(chǎng)需求總量及價(jià)格走勢(shì)分析

• 2022年5月26日 HuangJiang來(lái)源：新浪 1081 69
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據(jù)初步統(tǒng)計(jì),2021年中國(guó)造船用鋼總量約980萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)3.2%,其中,板材820萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)2.5%;型材90萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)12.5%;其他品種70萬(wàn)噸,與上年基本持平。

2022中國(guó)造船用鋼市場(chǎng)需求總量及價(jià)格走勢(shì)分析

造船工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中。船舶用鋼從大類(lèi)上看主要有中厚板、型鋼、鋼管等品類(lèi)，其中最主要的就是中厚板。

2021年，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)回暖，集裝箱海運(yùn)需求旺盛，全球新造船市場(chǎng)活躍，中國(guó)船企承接新船訂單6707萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)131.8%。

據(jù)初步統(tǒng)計(jì),2021年中國(guó)造船用鋼總量約980萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)3.2%,其中,板材820萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)2.5%;型材90萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)12.5%;其他品種70萬(wàn)噸,與上年基本持平。預(yù)計(jì)未來(lái)5年內(nèi),中國(guó)造船用鋼需求將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，2022年將超過(guò)1100萬(wàn)噸，同比增速達(dá)到12%，且價(jià)格下降空間有限。

5月25日Myspic普鋼絕對(duì)價(jià)格指數(shù)變化：綜合指數(shù)5031.06，下跌20.94;螺紋鋼指數(shù)4763.32，下跌30.67;線(xiàn)材指數(shù)5168.13，下跌32.19;熱軋板卷指數(shù)4820.22，上漲9.84;冷軋板卷指數(shù)5344.63，下跌18.4;中厚板指數(shù)5066.1，下跌18.15。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)造船用鋼行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》顯示：

2022年，世界新造船市場(chǎng)成交量持續(xù)回升，1-4月市場(chǎng)走出“V”字反彈。LNG運(yùn)輸船市場(chǎng)獲得業(yè)界較大關(guān)注，中國(guó)造船企業(yè)憑借6艘大型LNG運(yùn)輸船80余億元人民幣的超級(jí)大單實(shí)現(xiàn)新突破，民營(yíng)船廠的新造船訂單排開(kāi)始排到2026年，同時(shí)全球新造船價(jià)格開(kāi)始紛紛上漲。

此外，中小型船舶市場(chǎng)出現(xiàn)積極變化，一批有實(shí)力的中小型造船企業(yè)抓住市場(chǎng)機(jī)遇獲得更多訂單。隨著全球新造船市場(chǎng)正走出V字反彈，越來(lái)越多的和配套廠家的產(chǎn)業(yè)投名狀也開(kāi)啟了搶錢(qián)搶地盤(pán)搶地圖大潮。

2022年4月世界新造船市場(chǎng)成交802萬(wàn)DWT、443萬(wàn)CGT，同比分別下降49.8%、27.4%;1-4月累積成交2854萬(wàn)DWT、1466萬(wàn)CGT，同比分別下降45.4%、23%。同比數(shù)據(jù)受去年市場(chǎng)同期成交的高基數(shù)影響依舊出現(xiàn)了較大波動(dòng)，但可以看到4月降幅明顯收窄，而且3、4兩月連續(xù)反彈，4月當(dāng)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)22.7%。以CGT計(jì)，1-4月累積成交量較“十三五”同期水平超出66.8%，增幅較一季度同期比較擴(kuò)大23.2%。

從今年前四個(gè)月成交數(shù)據(jù)來(lái)看，集裝箱船(188艘/643萬(wàn)CGT)、氣體運(yùn)輸船(60艘/428萬(wàn)CGT)兩型船舶占據(jù)絕對(duì)主力，成交份額分別占48.4%和32.3%;其它主力船型成交份額不足20%。細(xì)分船型中，LNG運(yùn)輸船成交同比增幅為478%，較一季度有所收窄;汽車(chē)運(yùn)輸船增幅繼續(xù)擴(kuò)大達(dá)到143%;其它船型同比均為負(fù)值。另外，今年油船以及散貨船市場(chǎng)相對(duì)“蕭條”，到4月底，油船市場(chǎng)成交量同比減少86%，其中成品油船減少58%，化學(xué)品船減少73%，原油船今年更是未有成交記錄;散貨船成交量也同比大幅減少75%。

《2022-2027年中國(guó)造船用鋼行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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