中國成功運行世界首個電磁橇 高速磁浮交通創(chuàng)造了獨一無二的中國實踐經(jīng)驗

• 2022年10月21日 LiuMingYue來源：人民日報 694 41
• 繁體

近期，中國成功運行世界首個電磁橇，磁懸浮速度突破1000公里/小時。

中國成功運行世界首個電磁橇

近期，中國成功運行世界首個電磁橇，磁懸浮速度突破1000公里/小時。

世界首個電磁橇設(shè)施位于山東濟南，是中國科學(xué)院與山東省、濟南市開展戰(zhàn)略合作的重大項目。電磁橇設(shè)施設(shè)計建造過程中，中科院電工研究所科研團隊突破了一系列關(guān)鍵核心技術(shù)，多項技術(shù)指標(biāo)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。目前，電磁橇設(shè)施可向國內(nèi)相關(guān)企業(yè)和研究單位提供試驗與測試服務(wù)，對支撐我國大質(zhì)量高速先進(jìn)裝備持續(xù)快速發(fā)展和高速科學(xué)技術(shù)研究具有重大意義。

高速磁浮交通創(chuàng)造了獨一無二的中國實踐經(jīng)驗

中國磁懸浮列車目前有三條，一條是上海磁懸浮列車從浦東龍陽路站到浦東國際機場，是世界第一條磁懸浮列車示范運營線。第二條是長沙磁浮線路工程，于2016年上半年建成通車后，我國將成為世界上第二個擁有這種先進(jìn)軌道交通運營技術(shù)的國家。第三條是在江西建立了一條800米長的試驗線。磁懸浮列車沒有輪子，車廂懸浮在空中，使用一系列磁鐵移動。

中國作為磁懸浮列車商業(yè)運營線路最長和品種最全的國家，已先后建成上海浦東機場高速磁浮、長沙和北京中低速磁浮商業(yè)運營線，在建線路有廣東清遠(yuǎn)磁浮旅游專線、湖南鳳凰磁浮線，四川、山西、山東、安徽、新疆等地已啟動磁浮交通項目的前期工作。

中國高速磁浮交通總體技術(shù)水平位居國際前列，其中，全系統(tǒng)集成技術(shù)和成套的工業(yè)化能力達(dá)到世界領(lǐng)先。當(dāng)前，上海高速磁浮線歷經(jīng)20年工程運營，創(chuàng)造了獨一無二的中國實踐經(jīng)驗。

高速磁懸浮列車未來展望

相信未來幾年，中國的磁懸浮列車、真空管道飛行列車將會有突破性進(jìn)展。隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，面對越來越擁擠的交通壓力，磁懸浮列車噪音小、占地少、爬坡能力強、污染少、能耗低等優(yōu)點開始彰顯，并作為一種現(xiàn)代化交通工具逐漸被大家越來越重視。

隨著市場的發(fā)展，磁懸浮列車的研發(fā)也快速跟進(jìn)。從中低速到高速，經(jīng)過20多年時間，就完成得如此完美。磁懸浮列車是一種科技含量很高的新型交通工具，它有速度快，爬坡能力強，能耗低等優(yōu)點.它每個座位的平均能耗僅為飛機每個座位平均能耗的三分之一，汽車每個座位平均能耗的70%。

本報告對高速磁懸浮列車行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是高速磁懸浮列車開發(fā)、經(jīng)營企業(yè)，科研、投資機構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前高速磁懸浮列車業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

更多行業(yè)具體詳情，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年磁懸浮列車市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2022-2027年大閘蟹產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告

  大閘蟹行業(yè)研究報告中的大閘蟹行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對大閘蟹行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，包括產(chǎn)品...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡