c919大飛機的最新消息 中國航展C919獲簽大單

• 2022年11月9日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1474 98
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據(jù)央視新聞，在第十四屆中國航展上，國產(chǎn)大飛機C919共獲簽300架訂單，創(chuàng)訂單量新高。同時，中國商飛公司發(fā)布市場預測年報，對未來二十年全球和中國的商用飛機市場作出分析預測。

中國航展C919獲簽大單 中國商飛發(fā)布市場預測年報

據(jù)央視新聞，在第十四屆中國航展上，國產(chǎn)大飛機C919共獲簽300架訂單，創(chuàng)訂單量新高。同時，中國商飛公司發(fā)布市場預測年報，對未來二十年全球和中國的商用飛機市場作出分析預測。年報預測，未來二十年全球客機機隊規(guī)模將持續(xù)擴大，到2041年全球客機將達到47531架，將有超過42428架新機交付，中國民用客機市場空間巨大。中國商飛營銷委主任張小光表示，到2041年，中國的機隊規(guī)模將達到1萬架，占全球客機機隊的21%，中國航空市場將成為全球最大的單一航空市場。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年飛機行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》統(tǒng)計分析顯示：

在首飛5年后，C919獲得了中國民航局頒發(fā)的型號合格證(TC)，并將于2022年年底交付首架飛機。

9月30日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平在北京人民大會堂會見C919大型客機項目團隊代表并參觀成果展覽，充分肯定C919大型客機研制任務取得的階段性成就。

獲得型號合格證代表了C919飛機的安全性，這是所有民航飛機在投入運營前都要完成的適航審定，通常由局方的項目審查組頒發(fā)。

C919是我國首次按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產(chǎn)權的噴氣式干線客機，俗稱“國產(chǎn)大飛機”，由中國商用飛機有限公司(下稱中國商飛)研發(fā)，座級158~168座，航程4075~5555公里。與波音B737和空客A320同屬中型機，是當前民航業(yè)的主流機型。

C919于2007年正式立項，2017年5月5日在上海首飛，2020年11月27日獲得首個型號檢查核準書(TIA)，2022年9月29日獲得型號合格證。這標志著我國具備自主研制世界一流大型客機能力，是我國大飛機事業(yè)發(fā)展的重要里程碑。

這也意味著國產(chǎn)大飛機距離量產(chǎn)商用更進一步。歷時5年的取證試飛階段中，6架C919試飛飛機在閻良、南昌、東營、錫林浩特、吐魯番以及敦煌等地進行了試飛取證工作，完成了包括自然結冰試驗、大側風試驗、高溫試驗、失速試飛等多項高風險高難度的試飛科目。

8日下午，在第十四屆中國航展上，中國商飛公司與7家租賃公司簽署300架C919飛機和30架ARJ21飛機確認訂單。此次簽約也是中國商飛公司成立以來簽訂確認訂單數(shù)量最多的一次。

從市場監(jiān)管總局獲悉，近期，市場監(jiān)管總局正式批準依托中國商用飛機有限責任公司成立國家商用飛機產(chǎn)業(yè)計量測試中心。該中心將更好地發(fā)揮計量對商用飛機產(chǎn)業(yè)的技術支撐和保障作用，提升國家商用飛機產(chǎn)業(yè)核心競爭力。

9月29日，中國民航局正式向中國商用飛機有限責任公司頒發(fā)C919飛機型號合格證。商用飛機的設計、生產(chǎn)、試飛、交付和航線運營等全過程，都需要融入現(xiàn)代先進計量技術和方法。在商用飛機研制過程中，更需要以提升參量的準確性和可靠性為目標，以在線、綜合、動態(tài)參數(shù)校準和測量為手段，實現(xiàn)商用飛機的產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率雙提升。據(jù)介紹，國家商用飛機產(chǎn)業(yè)計量測試中心于2017年3月獲批籌建。

目前，C919已有累計28家客戶815架訂單，除中國東航外，中國國航、南方航空、工銀租賃均有意向訂單，公司注冊地位于中國以外的德國普仁航空、泰國都市航空也是其意向客戶。

等待國產(chǎn)大飛機的是萬億級的市場。《中國商飛公司市場預測年報(2021-2024)》預計，未來20年，將有約41429架新機交付，價值約6.1萬億美元，用于替代和支持機隊的發(fā)展，其中約71%為單通道噴氣客機。中國的航空公司將接收其中的9084架新機，市場價值約1.4萬億美元。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年飛機行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國飛機行業(yè)的供需狀況、飛機發(fā)展現(xiàn)狀、飛機子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了飛機行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、飛機行業(yè)的發(fā)展建議、飛機行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。飛機報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

在形式上，飛機報告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業(yè)相關的數(shù)據(jù)、飛機政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及飛機行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動的飛機行業(yè)全景圖。

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  2022-2027年飛機行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告

  中研普華通過對飛機行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析飛機行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的飛機...

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