行業(yè)報告分析 中國同城快遞市場分析

• 2022年11月22日 FangManTao來源：百度 766 46
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5月份，中國物流業(yè)景氣指數(shù)為49.3%，較上月回升5.5個百分點。分項指數(shù)中，業(yè)務總量指數(shù)、庫存周轉(zhuǎn)指數(shù)、設備利用率指數(shù)和新訂單指數(shù)都呈回升態(tài)勢。5月底，全國高速公路貨車周平均通行量基本穩(wěn)定在710萬輛以上，較4月最低點上漲24.6%，已恢復到正常水平的八九成。

中國同城快遞市場發(fā)展如何?疫情加速居民消費線上化，線上下單、線下送達成為后疫情。新冠疫情期間，大量線下業(yè)態(tài)陷入停擺狀態(tài)，促使各行各業(yè)的商戶積極擁抱線上化。同時，由于全國多地小區(qū)的封閉化管理措施，居民即時消費行為逐漸由線下切換為線上。供需雙方的共同推動，同城即時消費在疫情期間迎來爆發(fā)。即使進入疫情常態(tài)化防控階段，線下活動日漸恢復，供給端的結(jié)構(gòu)性變化與需求端習慣的養(yǎng)成使得線上下單、線下送達模式已然成為新常態(tài)。

同城快遞行業(yè)市場分析

同城快遞，就是在同一個城市內(nèi)發(fā)快遞，你不能上門自取貨物的情況下，請快遞公司代勞。這里的同城概念的服務范圍較之以往的同城概念在范圍上擴大了，它以中心局所轄各市縣為范圍，在此范圍內(nèi)的郵件稱為同城快遞郵件，超出一縣、一市、一地區(qū)的概念。

同城物流市場的托運人大致可以分為三類：大型企業(yè)、中小企業(yè)和個人托運人。隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展和企業(yè)托運人對多樣化物流服務需求的增加，越來越多的企業(yè)選擇將物流服務外包給第三方物流服務商，而非維持內(nèi)部的物流車隊。2021年中國大陸同城物流市場中，大型企業(yè)交易額占總交易額的55，中小企業(yè)交易額占比為30%，為個人托運者交易額僅占15%。

近年來，中國城鎮(zhèn)化率不斷提高，電子商務快速發(fā)展，隨之誕生的同城物流需求迅速上升。數(shù)據(jù)顯示，2017-2021年中國大陸同城物流市場規(guī)模由8931億元增長至13199億元，年均復合增長率超過10%。

調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2022年中國消費者使用同城配送品類第一的是商超零售，占比55.4%;其次是鮮花蛋糕和生鮮果蔬，占比51.8%和50.3%。業(yè)界人士認為，隨著美團、餓了么等加入同城快遞配送行列，競爭將會越來越大。未來，快遞與制造業(yè)深度融合將進一步加速。一是快遞服務制造業(yè)的成熟模式將進入復制推廣期，收入規(guī)?？焖偬嵘?二是國際供應鏈服務能力初顯，尤其是郵政、順豐、中通等龍頭企業(yè)在國際領域的競合將開啟新端;三是制造業(yè)企業(yè)對第三方快遞物流服務的需求大幅提升;四是快遞服務制造業(yè)新模式加快推廣，如F2C、C2M等倉配模式，預售下沉+前置倉發(fā)貨模式，產(chǎn)業(yè)園區(qū)拓客模式等均將快速普及。

5月份，中國物流業(yè)景氣指數(shù)為49.3%，較上月回升5.5個百分點。分項指數(shù)中，業(yè)務總量指數(shù)、庫存周轉(zhuǎn)指數(shù)、設備利用率指數(shù)和新訂單指數(shù)都呈回升態(tài)勢。5月底，全國高速公路貨車周平均通行量基本穩(wěn)定在710萬輛以上，較4月最低點上漲24.6%，已恢復到正常水平的八九成。

數(shù)據(jù)顯示，順豐和中通快遞是消費者郵寄快遞的首選，為53.8%和52.5%;其次是圓通、申通和韻達，分別為47.3%、44.1%和42.4%。而美團的占比最低，僅有9.2%消費者使用。其實在疫情前，基于本地生活服務領域龐大的即時物流需求，同城物流已經(jīng)從傳統(tǒng)物流行業(yè)里，分叉長成一個新的“黃金賽道”。早在2008年，以曹操跑腿為發(fā)展起點，而后人人快遞、達達、閃送、風先生相繼成立，主要以跑腿模式為主，服務于落地配送需求，是同城物流的“萌芽期”。

同城快遞行業(yè)前景分析

隨著需求增加，“即時消費”逐漸從應急開始走向日常。周志成介紹，2021年，行業(yè)估算同城即時物流訂單超過300億單，五年復合增長率接近60%。按照每單配送費5元(人民幣，下同)計算，同城即時物流市場規(guī)模超過1500億元，預計到2022年訂單規(guī)模將超過400億單。

也就是說，餐飲外賣與即時零售增長高度協(xié)同正在成為一種趨勢。這就不難解釋，為何同城物流是一個萬億級的大蛋糕。數(shù)據(jù)顯示，中國內(nèi)地同城物流市場規(guī)模從2017年的8931億元增至2021年的13199億元，且預計將繼續(xù)增至2026年的23008億元。如此種種也意味著，在即時零售時代，消費需求正在串起同城物流的“滿天星”。同城物流正在成為物流行業(yè)發(fā)展新趨勢。

同城快遞市場空間巨大，傳統(tǒng)快遞巨頭看好，仍然值得資本投入。之前資本催生大量同城配送企業(yè)出現(xiàn)，而市場反饋和資源整合又將讓其進入“拼內(nèi)功”的下半場。目前同城配送企業(yè)之間差距不大，但在未來誰能獲得穩(wěn)定的訂單源和資源支持，同時配備強大的核心技術(shù)和優(yōu)質(zhì)服務，就有機會改變市場格局，成為最后的勝者。

未來市場投資前景如何?想要了解更多同城快遞行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國同城快遞市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》。報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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