公路建設(shè)施工行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析

• 陳觀秋 2022年12月9日 來源：百度 437 22
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目前全國仍有900多個(gè)縣沒有國道覆蓋，有18個(gè)新增的城鎮(zhèn)人口在20萬以上的城市和29個(gè)地級行政中心未實(shí)現(xiàn)與國家高速公路相連接。根據(jù)《規(guī)劃》，普通國道將新建8000公里、升級改造10萬公里，國家高速公路將新建2.5萬至3.3萬公里。未來的高速公路網(wǎng)絡(luò)重心將從東部沿海地區(qū)逐G

公路建設(shè)是指公路網(wǎng)規(guī)劃、公路勘察設(shè)計(jì)、公路施工、養(yǎng)護(hù)、管理等工作的總稱。

一個(gè)國家的公路建設(shè)規(guī)模根據(jù)公路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中的作用，按其政治、經(jīng)濟(jì)、文化、旅游等方面的重要性，再結(jié)合地理環(huán)境條件來確定。

中國的公路建設(shè)由國家計(jì)委、國家經(jīng)委和交通部劃定國家干線公路網(wǎng)，各省、市、自治區(qū)根據(jù)國家總體規(guī)劃布局，結(jié)合本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展制定本地區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃(省道、縣道、鄉(xiāng)道)，采取多渠道資金來源設(shè)計(jì)和修建，由交通部和下屬各省、市、自治區(qū)公路部門負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)、管理。

公路建設(shè)施工行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

截止2020年底，中國高速公路網(wǎng)絡(luò)總里程約16萬公里，穩(wěn)居世界第一位。其中，廣東以高速公路里程10690公里位居榜首

與2019年相比，變化比較大，特別是云南，一年增加4000公里高速。湖南一年來只增加500多公里，高速公路建設(shè)有點(diǎn)滯后。

從高速公里里程來看，排在前10位的分別是廣東、云南、四川、河北、貴州、山東、湖北、河南、內(nèi)蒙古、湖南。

從高速公路密度來看，排名前十的省份：上海、天津、北京、廣東、福建、浙江、山東、江蘇、貴州、河南。總體來說，還是與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度關(guān)系較大。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國公路建設(shè)施工行業(yè)市場調(diào)查分析及發(fā)展趨勢預(yù)測研究報(bào)告》分析：

在2021年2月新頒布的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要(2021—2050年)》中，規(guī)劃到2035年，國家綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體線網(wǎng)總規(guī)模合計(jì)70萬公里左右(不含國際陸路通道境外段、空中及海上航路、郵路里程)。

預(yù)計(jì)2021至2035年旅客出行量(含小汽車出行量)年均增速為3.2%左右。高鐵、民航、小汽車出行占比不斷提升，國際旅客出行以及城市群旅客出行需求更加旺盛;

預(yù)計(jì)2021至2035年全社會貨運(yùn)量年均增速為2%左右，郵政快遞業(yè)務(wù)量年均增速為6.3%左右。外貿(mào)貨物運(yùn)輸保持長期增長態(tài)勢，大宗散貨運(yùn)量未來一段時(shí)期保持高位運(yùn)行狀態(tài)。

根據(jù)《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》，到2030年，還有2.6萬公里國家高速公路待建，還有10萬公里普通國省干線公路需要改造升級。中國公路發(fā)展正處在加速成網(wǎng)的關(guān)鍵階段，公路建設(shè)只能加強(qiáng)，不能削弱。

目前全國仍有900多個(gè)縣沒有國道覆蓋，有18個(gè)新增的城鎮(zhèn)人口在20萬以上的城市和29個(gè)地級行政中心未實(shí)現(xiàn)與國家高速公路相連接。根據(jù)《規(guī)劃》，普通國道將新建8000公里、升級改造10萬公里，國家高速公路將新建2.5萬至3.3萬公里。未來的高速公路網(wǎng)絡(luò)重心將從東部沿海地區(qū)逐漸向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，為GDP總值的穩(wěn)健上升做出“卓越貢獻(xiàn)”。

公路建設(shè)施工行業(yè)未來發(fā)展趨勢

隨著“一帶一路”、“京津冀一體化”、 “長江經(jīng)濟(jì)帶”三大戰(zhàn)略的逐步實(shí)施，進(jìn)一步拓展和優(yōu)化我國經(jīng)濟(jì)空間布局，形成 內(nèi)外統(tǒng)籌、相互銜接、互為支撐的良性發(fā)展格局，此戰(zhàn)略及格局勢必將帶動基礎(chǔ) 設(shè)施的發(fā)展建設(shè)，亦將推動公路建筑在內(nèi)等行業(yè)的發(fā)展，預(yù)計(jì)未來數(shù)年路橋施工 行業(yè)仍將保持穩(wěn)定、快速地發(fā)展。

在當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的背景下，公路需要承擔(dān)的運(yùn)輸壓力越來越大，近年來我國公路經(jīng)濟(jì)逐漸朝向著現(xiàn)代化管理模式方向發(fā)展。

想要了解更多公路建設(shè)施工行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國公路建設(shè)施工行業(yè)市場調(diào)查分析及發(fā)展趨勢預(yù)測研究報(bào)告》。

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  2022-2027年中國公路建設(shè)施工行業(yè)市場調(diào)查分析及發(fā)展趨勢預(yù)測研究報(bào)告

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