在《關于“十四五”期間深化民航改革工作的意見》中提到,2025年,在安全監(jiān)管模式轉型、資源要素有效配置、提升行業(yè)比較優(yōu)勢、科學把握運行標準、管理創(chuàng)新制度創(chuàng)新、智慧民航建設、提升應急處置能力、中國民航標準國際化、強化民航基層治理能力、“三個敬畏”植根一線等
航空運輸(air transportation),使用飛機、直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。具有快速、機動的特點,是現(xiàn)代旅客運輸,尤其是遠程旅客運輸的重要方式。民航客運主要是旅客運輸。
民航客運行業(yè)市場需求 民航客運行業(yè)發(fā)展前景分析
民航局發(fā)布的《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》,2015~2019年,全行業(yè)旅客運輸量年均增長率為10.7%。不過,2019~2025年的旅客運輸量預期年均增長率僅為5.9%。
2022年全國民航工作會議公布的“十四五”開局之年成績單。會議明確了2022年全行業(yè)重點任務,提出今年將深挖航空市場潛力,加大助企紓困力度,在疫情不出現(xiàn)反復波動的情況下,力爭實現(xiàn)行業(yè)整體扭虧增盈。加大基礎設施補短板力度,推進重點項目建設,力爭2022年底頒證運輸機場達256個。
根據目標,2022年民航客運力爭完成運輸總周轉量1040億噸公里,旅客運輸量5.7億人次,貨郵運輸量780萬噸,總體恢復至疫情前85%左右水平,航班正常率穩(wěn)定在80%以上,千萬級以上機場平均放行正常率和始發(fā)航班正常率力爭達到85%。
在《關于“十四五”期間深化民航改革工作的意見》中提到,2025年,在安全監(jiān)管模式轉型、資源要素有效配置、提升行業(yè)比較優(yōu)勢、科學把握運行標準、管理創(chuàng)新制度創(chuàng)新、智慧民航建設、提升應急處置能力、中國民航標準國際化、強化民航基層治理能力、“三個敬畏”植根一線等十個方面取得新突破。
由此可見,我國政府層面較為重視我國民航客運行業(yè)的發(fā)展,未來,隨著全球疫情得到控制,全球經濟回暖,新航線將會陸續(xù)開辟,我國民航客運行業(yè)或將迎來春天。
根據《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》,從《規(guī)劃》全文可以看出,很多指標都牽涉智慧民航建設的成效。例如,體現(xiàn)智慧出行的千萬級機場旅客全流程無紙化能力、行李全流程跟蹤服務水平,預計到2025年分別達到100%和90%;體現(xiàn)智慧物流的貨運單證電子化率達到80%;體現(xiàn)智慧運行的千萬級以上機場近機位靠橋率達到80%。此外,空管系統(tǒng)新增主要裝備國產化率、主要企業(yè)科技研發(fā)投入占比也作為體現(xiàn)創(chuàng)新智慧的指標納入規(guī)劃,預計到2025年分別達到80%和1%。
《規(guī)劃》還提出,要聚焦行業(yè)重大需求、發(fā)展瓶頸和科技前沿,建成支撐民航高質量發(fā)展的科技引領體系,加強關鍵技術攻關和自主創(chuàng)新產品應用,加快構建高水平民航科技創(chuàng)新體系,助力我國形成布局完善、功能完備、保障有力、智慧高效的現(xiàn)代化綜合機場體系。
根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國民航客運行業(yè)投資策略分析及前景預測報告》顯示:
隨著國內城鎮(zhèn)化水平、居民消費和民航服務水平的整體提升,我國民航客運市場快速發(fā)展。根據中國民航局數據,2020年我國民航機場旅客吞吐總量8.57億人次,其中廣東、上海、北京分別以9939萬人次、6156萬人次、5059萬人次穩(wěn)坐前三位。
日前,為慶祝中國共產黨成立100周年,進一步落實民航局、文旅部共同發(fā)布的《關于促進民航業(yè)與紅色旅游深度融合創(chuàng)新發(fā)展的指導意見》,民航局發(fā)布“建黨百年百條紅色旅游精品航線”,加大對紅色旅游航線的政策支持力度,充分發(fā)揮民航業(yè)在促進紅色旅游高質量發(fā)展、鞏固拓展脫貧攻堅成果和支持革命老區(qū)振興發(fā)展中的重要作用。
2021年國慶假期,全國民航運行總體安全平穩(wěn)。10月1日至7日,全國民航運輸旅客929.14萬人次,日均132.7萬人次,比2020年中秋國慶假期日均旅客量下降19.6%,航班正常率93.35%,比2020年降低1.42%。廣州、深圳、成都、北京、重慶、上海等地旅客出行較多,成都、重慶、廣州、深圳、西安等地為熱門到達地。其中,十一長假期間,西安市民航旅客吞吐量67.8萬人次。
如今,云計算、大數據、人工智能等新一代信息技術的應用,正加速推進民航業(yè)的轉型升級。隨著民航業(yè)由增量市場向存量市場轉變,數字化成為產業(yè)的新價值增長點。對眾多民航機構及企業(yè)而言,業(yè)務數字化可以實現(xiàn)服務效率、品牌和收入的提升,布局民航產業(yè)數字化“藍海”已成為主要趨勢。
未來五年內,安全、云、大數據、AI等相關產品和技術將會與民航業(yè)務加速融合,民航數字化市場規(guī)模會達到千億級別。
本報告對中國民航客運行業(yè)的內外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析,并重點分析了我國民航客運行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)。
報告將幫助民航客運企業(yè)、學術科研單位、投資企業(yè)準確了解民航客運行業(yè)最新發(fā)展動向,及早發(fā)現(xiàn)民航客運行業(yè)市場的空白點,機會點,增長點和盈利點……準確把握民航客運行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢,有效規(guī)避民航客運行業(yè)投資風險,更有效率地鞏固或者拓展相應的戰(zhàn)略性目標市場,牢牢把握行業(yè)競爭的主動權。形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢。
了解更多行業(yè)數據詳情,可以點擊查閱中研普華產業(yè)研究院的《2023-2028年中國民航客運行業(yè)投資策略分析及前景預測報告》。
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2023-2028年中國民航客運行業(yè)投資策略分析及前景預測報告
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