2023智慧出行報告 未來智慧出行行業(yè)市場現(xiàn)狀及機遇分析

• 劉明月 2023年1月29日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 843 51
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智慧出行行業(yè)市場投資情況如何?根據(jù)《交通強國建設綱要》以及《交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設施建設行動方案(2021—2025年)》，引入智能新技術(shù)，促進交通發(fā)展邁上數(shù)字化、信息化、智慧化新臺階，無疑是實現(xiàn)交通高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。而這其中，對于人工智能技術(shù)的融合應用

智慧出行行業(yè)市場投資情況如何?根據(jù)《交通強國建設綱要》以及《交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設施建設行動方案(2021—2025年)》，引入智能新技術(shù)，促進交通發(fā)展邁上數(shù)字化、信息化、智慧化新臺階，無疑是實現(xiàn)交通高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。而這其中，對于人工智能技術(shù)的融合應用更是尤為關(guān)鍵。

智慧出行報告有助于企業(yè)及投資者洞察中國智慧出行行業(yè)市場供需行為，評估中國智慧出行行業(yè)投資價值，為相關(guān)企業(yè)提供第三方的決策支持。報告內(nèi)容有助于智慧出行行業(yè)企業(yè)、投資者了解市場供需情況，并可以為企業(yè)市場推廣計劃的制定提供第三方?jīng)Q策支持。該報告第一時間為客戶提供中國智慧出行行業(yè)年度供求數(shù)據(jù)分析，報告具有內(nèi)容翔實、模型準確、分析方法科學等特點。

2023智慧出行報告 未來智慧出行行業(yè)市場現(xiàn)狀及機遇分析

智慧出行是智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的一種新型應用場景。目前智慧出行產(chǎn)業(yè)剛剛起步。智慧出行離不開整個城市智能建設,它是智慧城市的一部分。從技術(shù)上看,一是物聯(lián)感知;二是信息融合;三是云計算能力。三個部分都需要持續(xù)提升和完善。

作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的載體，我國新能源汽車經(jīng)過近年來的不懈努力異軍突起，產(chǎn)量已連續(xù)六年居世界首位，為智慧出行發(fā)展奠定了堅實的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。華為云作為國內(nèi)領(lǐng)先的云服務廠商，面對汽車行業(yè)已積累豐富的落地實踐經(jīng)驗和先進的技術(shù)和產(chǎn)品。對于移動出行服務場景，華為云提供了車聯(lián)網(wǎng)平臺、移動出行服務、自動駕駛等能力，助力車企用好車。

根據(jù)我國《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》的規(guī)劃,并結(jié)合市場的預測,2025年智能網(wǎng)聯(lián)將成為新車標配,裝配率將達到90%以上。隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)快速發(fā)展,我國車聯(lián)網(wǎng)已處于世界領(lǐng)先地位。資料顯示，T3出行平臺累計注冊用戶數(shù)超過1.4億，司機突破100萬，累計進駐108座城市。在日活、月活用戶上，T3行業(yè)排名第二，峰值日訂單突破300萬，累計訂單量近12億單。

目前車聯(lián)網(wǎng)最大應用場景應該是輔助駕駛及自動駕駛。當汽車發(fā)展到高級別自動駕駛后,V2X必需普及,那時智能網(wǎng)聯(lián)才能真正走向智慧出行。截至目前，全國已開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路里程超過5000公里，安全測試里程超過1000萬公里，帶動智能化道路改造升級超過3500公里。

在政策和社會需求的推動下，得益于科技賦能的智慧交通迎來了高速發(fā)展期。2022年中國智能交通市場規(guī)模將達2133億元，到2030年中國城市智慧交通市場規(guī)模將達到117327億元，2022-2030年復合增長率為12.6%。

倡導綠色出行，實現(xiàn)節(jié)能減排是城市交通的永恒追求。駕駛員不良的駕駛習慣往往會增加汽車的油耗成本，從而造成能源的浪費和環(huán)境的污染。

據(jù)了解，該項目實時發(fā)布的交通信息覆蓋全國主要高速公路、國道和省道(里程超過8.5萬公里)，及北京、上海、廣州、深圳等47個大中城市，準確率超過90%。研究成果直接轉(zhuǎn)化為三個軟件產(chǎn)品與一個交通信息服務網(wǎng)站，并通過交通信息服務與交通信息技術(shù)服務等手段，與互聯(lián)網(wǎng)廠商、汽車制造廠商、導航地圖廠商、移動通訊運營商成功合作，交通信息產(chǎn)品用戶超過2億，日訪問量超過1000萬人次，產(chǎn)生直接經(jīng)濟效益1.2億元人民幣。

據(jù)了解，智慧出行行市場規(guī)模為2159億元，智慧交通行業(yè)市場規(guī)模為3022億元，2020年為3547億元，同比增長17.3%。數(shù)據(jù)顯示，全球新生產(chǎn)汽車已有55%實現(xiàn)互聯(lián)功能，2022年將增至75%，2025年增至85%。這意味著未來10年，車聯(lián)網(wǎng)將成為全球市場的標準配置，聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將成為未來智能出行的重要驅(qū)動力。

在“雙碳”戰(zhàn)略加速推動全產(chǎn)業(yè)鏈綠色轉(zhuǎn)型以及消費升級背景下，智能電動汽車正成為新國潮并站在世界舞臺中央。無論是政府層面的政策支持，還是企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的著力點，抑或是消費者的購買選擇，都前所未有地聚焦智能電動汽車。而大灣區(qū)憑借自身產(chǎn)業(yè)升級和制造業(yè)優(yōu)勢，正在成為中國新能源產(chǎn)業(yè)及智慧出行發(fā)展高地。

預測2025年，中國將有超過220個人口超過百萬的城市。根據(jù)其他研究數(shù)據(jù)，在這一過程中，環(huán)境污染、城市擁堵和出行效率將成為未來的巨大挑戰(zhàn)，這也是未來構(gòu)建智能出行亟待解決的問題。此外，未來汽車制造業(yè)、汽車服務業(yè)、交通運營服務、互聯(lián)網(wǎng)、信息服務、智能交通等行業(yè)的跨界融合發(fā)展是大勢所趨。

隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，汽車的角色正由"移動出行工具"向"智慧出行終端"進行轉(zhuǎn)變。面對汽車電動化、智能化行業(yè)趨勢，華為通過全價值鏈賦能，幫助車企造好車、賣好車，用領(lǐng)先的ICT技術(shù)賦能，開啟智慧出行新時代。

未來智慧交通將延伸至海上和航空，同時，綜合交通智能化協(xié)同與服務、交通運輸系統(tǒng)安全運行智能化保障、合作式智能交通和自動駕駛將成為重點。

中研研究院出版的智慧出行行業(yè)圖表預覽

圖表：智慧出行行業(yè)生命周期

圖表：智慧出行行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

圖表：2023-2028年中國智慧出行市場規(guī)模預測

圖表：2023-2028年中國智慧出行供應情況預測

圖表：2023-2028年中國智慧出行需求情況預測

智慧出行行業(yè)報告對我國內(nèi)行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了國內(nèi)外內(nèi)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、智慧出行行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對智慧出行行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

智慧出行市場調(diào)研如何?未來該行業(yè)市場機會在哪?更多行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2023-2028年智慧出行行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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